据悉，这是一家深圳有8年历史的大庄级欧线货代。有行内人士私下反馈，货代一般不会直接说自己“UPS、DHL、DPD账户出现问题”，而且欧洲尾端账号跑水不像美线，一般不涉及大问题。这样的解释，反而可能是在掩盖其他方面的情况。

我们了解到，一般而言，欧线货代会出问题主要有三种情况：一是本身存雷低价揽货；二是清关未能税务合规；三是运输流程出错资金链断裂。

通知出来后，市场传闻这家货代目前有上百条柜、货值千万的商品被扣，后续可能需要卖家、二级货代凑钱赎货。

而就在这几天，一份在业内流传的会议记录，似乎更加“锤”了上面的传闻。

会议记录上明确分析如果想解决这次风波，就得让货主自主筹钱解救：在理想情况下——即所有人不弃货都参与众筹，按照每KG平摊，则相关费用为15-20元/KG。如有部分货主弃货，则相关共损费用将会上调；如大部分货主都采取弃货行为，此次暴雷事件拿货自救行为将会宣告失败。

会议记录强调，众筹到的钱将会打到指定账户，由街道办监管，然后统一用钱将每一个环节打通，这样成本最低，若是货主自行解决，不仅费用更贵，而且前面到场被扣的柜子也无法拿出来。

矛盾激化下的“合规阵痛”

层出不穷的爆雷事件，加剧了货代与卖家之间的矛盾，部分涉事卖家及生气又无奈：

“现在割韭菜都不避人了”；

“众筹都成货代必备技能了，还有几个货代能相信？”；

“出了事情先自保，收货前说得天花乱坠，什么都敢承诺，出事了就众筹。” 

上一家让货主筹钱赎货的欧线货代因其资金链断裂，最后由货主方筹集了400万资金来提取滞留港口的货物。这种做法货主相当于出了两次钱，因此很难接受这种处理方式。

截至发稿前，该货代并未就暂停收货的情况已经网传会议记录截图作出具体解释，因此上述猜测分析也仅能作为参考，我们也将持续关注后续事件进展情况。

跨境电商风口火热，也带动了跨境物流市场的飞速发展。然而，伴随着大大小小的物流公司涌现，跨境物流市场乱象横生，各种爆雷事件层出不穷。随着行业逐步成熟，跨境电商物流的合规性显得愈发重要。

不过当下看来，合规之路似乎处于任重道远阶段，因此卖家们在寻找合作的物流商时，也要具备一定的风险意识，不能一味追求低价。此外，在自己的货物运输时，卖家们也需要及时做好追查工作，一旦发现问题，尽快处理，避免造成损失。

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