据悉，此轮融资的金额为“2000万欧元”左右，是Blacklane到目前为止获得的最大一笔投资。
Blacklane于2013年获得由戴姆勒公司领投的约1900万美元B轮融资。
该公司又于2014年11月获得由RGIP领投的数百万欧元。RGIP的RSP Fund no.5是日本Recruit Holdings的投资部门，也是Blacklane的首个亚洲投资者。
据相关报道，Blacklane通过智能手机App、网站和Expedia等合作平台为用户提供服务。和Uber不同的是，Blacklane的用户可以提前1小时到几个月预订行程，价格也是确定的。
Blacklane表示，该公司将利用此次融资加速拓展全球市场，尤其是亚太和中东市场。
Blacklane目前在全球200多个城市和400个机场提供租车服务。
Blacklane还将利用部分资金招募员工、发展核心技术产品、提供更多车型的租赁服务。
Blacklane成立于2012年，该公司已与Amadeus、Tripcase、Expedia、汉莎航空、Booking.com和Viator建立合作关系。Blacklane称希望能与业内其他分销合作伙伴进行合作。
Blacklane的CEO兼联合创始人Jens Wohltorf表示：
“过去，专业用车服务不仅价格不菲、乘车体验不稳定，而且预订起来也很困难。”
“自从Blacklane出现后，全球专业用车服务不仅价格更亲民，而且服务也更可靠。同时，我们也遵守行业在安全及服务标准方面的要求。在制订了相关战略，并有了资金支持后，我们将一如既往地为全球的用户和司机带来更多创新服务。”
据有关消息，戴姆勒公司于不久前宣布旗下打车软件MyTaxi与其英国竞争对手Hailo合并，以在欧洲市场共同对抗Uber。戴姆勒公司持有合并后公司60%的股权。
传统汽车制造商向打车App砸钱渐渐成为一种趋势, 随着Uber和Lyft等公司的崛起，顾客的消费习惯也随之发生了变化。最近这一领域中获得融资的其它公司包括：Lyft于今年1月获得由通用汽车领投的10亿美元，以色列打车软件公司Gett于今年5月获得大众汽车3亿美元的投资，Uber也于今年5月宣布获得丰田公司的战略投资。
