快递企业被曝存在私卖“无主”快件的行为，让不久前刚被曝光贩卖快件信息的快递行业又一次成为众矢之的。国家邮政局相关负责人昨日接受记者采访时表示，私分“无主”快件，从法律上来讲等同于私分他人财产，违反了物权法的规定。国家相关部门一直在研究、制定相应的规定。

　　根据央视报道，申通速递、顺丰速运等企业存在私卖“无主”快件的行为。记者查阅今年5月实施的《快递服务》国家标准发现，自快递企业确认快件无法退回之日起超过6个月无人认领的，将由快递企业在邮政管理部门的监督下进行开拆处理。能从拆出的物品中寻找收件人或寄件人信息的，应继续尝试投递或退回。除此以外，对于能够变卖的物品，快递企业应交当地有关部门收购，价款上缴国库，对于不能变卖的，则交由相应机关进行处理。

　　同时，记者注意到，早在2007年发布的《快递服务》邮政行业标准就对于“无主”快件的处理有详细规定，但记者调查发现，虽然处理“无主”快件有章可依，但在实际操作过程中却因成本等诸多问题难以实行。

　　某快递企业负责人介绍说，“无主”快件虽然只占该公司快件总量的几万分之一，但按规定处理起来却费时费力。该负责人表示，“无主”快件需要单独仓库进行储存，也需要定期派人进行盘点，还需要将信息上传网络进行公示，“实际上消耗的人力物力远比正常配送大得多”。在这种情况下，一位不愿具名的快递从业者说，“对于‘无主’快件，企业大多自行消化，目前以售卖或捐献为主”。

　　有业内人士表示，虽然有《快递服务》国家标准，快递企业对于“无主”快件具备处理权限，但由于加盟制等原因导致快递企业管理相对松散，其对“无主”快件很难做到尽职尽责地寻找客户。由于“无主”快件界定困难、监管不严，少数快递员确实存在将正常快件当做“无主”快件处理进而牟利的情况。