近日，苏宁物流宣布升级“青城计划2.0”战略，立足于物流仓储、包装、运输、末端四大环节，打造绿色“新基建”降低物流运营成本，助力全国绿色物流快递城市常态化、普及化，创造绿色新未来。

       具体而言，苏宁物流将在全国范围内推动快递包装“9999”行动，预计到明年底，42毫米以下瘦身胶带封装比例达99%，电商快件不再二次包装率达99%，可循环中专袋使用率达90%，回收体系覆盖全国超99个城市。

       数据显示，若按2020年中国快递业务量达740亿件的数量测算，约10.4亿颗树，即相当于五分之一的小兴安岭才能中和快递包装产生的1901万吨二氧化碳。对此，苏宁物流发话，苏宁小包裹也要“碳中和”！

       “碳中和”简而言之就是努力实现二氧化碳的“零排放”，这一目标最初由环保人士提倡，后来常见于被各大车企争相追捧。

       放眼快递行业，倡导“碳中和”的快递企业并不少，但苏宁物流发力绿色物流，绝对称得上猛如虎，毕竟，苏宁物流也并不是当下才有为之，“青城计划”只是其一。

       早在2016年6月，苏宁就联合菜鸟网络和“四通一达”等32家企业启动了“绿色行动计划”。

       2017年4月，苏宁物流推出了“共享快递盒计划”，并同时在全国多地投放了共享快递盒回收站。在此基础上，同年12月，苏宁物流又推出了共享快递盒2.0版。次年2月份，苏宁物流共享快递盒回收站在全国13个城市上线以可循环回收的纸盒代替常用的纸箱。

       2018年11月，苏宁物流以单个城市为试点，正式在海口市首次启动“青城计划”，初步打造一条仓储、分拨、运输、配送全链路的绿色物流解决方案。

       据了解，2018年，苏宁物流以“共享快递盒”为代表的绿色循环产品已累计投放1亿次，并在全国共拥有9大“中国绿色仓库”。

       2019年4月，苏宁物流宣布“青城计划”落地无锡，并启动“10000+绿色灯塔”的社区回收点建设，再度发力绿色物流建设。

       同年11月，苏宁物流正式启动“青城计划”绿色城市群的建设，并宣布在北京、上海、广州等超11城继续新增20万只共享快递盒。与此同时，苏宁物流还在全国100个城市投放5000辆新能源车，并设立绿色包装回收站5000个。

       2020年，苏宁物流也未曾懈怠，自国家邮政局正式将“9571工程”升级为“9792”工程，即：“瘦身胶带”封装比例达90%，电商快件不再二次包装率达70%，循环中转袋使用率达90%，新增2万个设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点。苏宁物流围绕“新基建”相继推出5G无人仓建设、“百川计划”等，持续推动绿色物流建设。

       在“青城计划2.0”推出的前两周，苏宁物流还上线了首个号称“最环保快递站”——北京常营快递站，依托全场景智慧零售生态及智能化技术优势，将快递末端寄递、自提代收、社区服务等进行绿色升级，打造绿色、便捷、高效的一站式末端服务新体验。

       国家邮政局披露的最新数据显示，2019年，全行业回收再使用包装箱2亿个，投入使用可循环箱（盒）约200万个，使用共8000万次，节约纸箱7800万个。

       而2020年全年快递业务量将突破750亿件，按照苏宁物流建设绿色物流的力度，预计整个行业的快递包装绿色治理成效将更加显著，届时，“碳中和”最大功臣也莫过于苏宁物流。