近日，苏宁物流发布绿色物流共享行动“青城计划”，并宣布海口将成为第一站落地的城市，未来将在全国推广。这意味着，今年“双11”，苏宁物流将在海口规模化应用共享快递盒、无中纸面单，还将推进共享快递盒回收站在苏宁小店的落地，助力社区快递包装的回收和环境治理。
       发布会现场，苏宁物流研究院副院长孟雷平透露，苏宁物流未来将在海南落地投产一座现代化的智慧物流产业园项目，深度融合绿色循环的建设理念，承载苏宁易购在海南的商品流通和城市服务。

       具体来说，未来“青城计划”将从仓储、包装、运输、末端网络等维度推进：在保障基础设施建设节能环保的基础上，到2020年，苏宁物流全国上线20座以大数据、物联网、人工智能等科技武装的智慧型绿色仓储;到2020年，全国范围内总计将投放超过20亿个绿色循环包装产品;启动线上线下智能物流系统+新能源物流车，通过提升门店就近发货占比以及智能算法重塑物流效能，未来3年投放10000辆新能源车，逐步取代燃油车;全国100%区域的苏宁门店开通“服务专区”、“回收专区”，同时将绿色回收站纳入社区服务。
       “青城计划”是苏宁物流在城市维度上对“绿色物流”的一次全新探索和行动升级，此前在这方面已经展开了诸多尝试。例如，2017年苏宁升级可循环回收的“共享快递盒”，耗时大半年研发的零胶纸箱正式问世。目前，苏宁物流在全国拥有9大“中国绿色仓库”；以“共享快递盒”为基础的超过100万个绿色包装产品累计使用达到1亿次；轻简绿色的新能源物流车在苏宁全国的城市配送网络中已经开始普及化推广。
       所谓“绿色物流”，是指在物流过程中抑制对环境造成的危害，同时实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。

       事实上，随着快递物流业务量近年来高速增长，由此带来的社会环保生态问题更为显著，“绿色物流”越来越受到关注。相关数据显示，2017年全国400亿件快递包裹产生近40亿个包裹箱、80亿个塑料包装袋、40亿个封套、400亿张快递运单以及数量可观的胶带。
       2017年11月，十部委联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，强调推进源头治理，增加绿色快递服务产品供给，并将每年11月第一周定为“绿色快递宣传周”。此次苏宁的“青城计划”得到了海口市政府的支持，并且和小米集团、灰度环保等达成合作。某种程度上，这也代表了“绿色物流”的进程在发生可喜的变化，即从最初的单个快递物流企业的行为，升级为全链路的合作；从单个快递行业行为，升级成政企合作。