一、事件概述
2016年，快递业迎来第八个“双11”，属于电商的“双11”已经落下帷幕，而属于快递的“双11”正如火如荼进行中，如何又快又好地消化十亿多的快件量，考验着国内快递业。无论是以顺丰、圆通、申通、中通、韵达等第三方快递形成的菜鸟网络大联盟还是以京东、苏宁等为代表的自营物流，都早已做好准备，奋战已经来临的快递“洪峰”。
二、相关数据
据国家邮政局数据显示，11月11日至16日，全国快递业务量预计超过10.5亿件，远超于2015年双11产生的7.8亿件包裹。
2016年11月11日，主要电商企业全天共产生快递物流订单3.5亿件，同比增长59%；全天各邮政、快递企业共处理2.51亿件，同比增长52%。 
据中国电子商务研究中心根据历年披露数据监测显示，2010年双11全网快递业务量为1000万件，2011年为2200万件，2013年首次破亿为2亿件，2014年为5.4亿件，2015年则达到7.8亿件，2016年预计将超10.5亿件。
三、专家解读
3.1 以下为2016年“双11”快递特征分析：
（1）快递业务量显著增加，配送压力大
11月11日至16日，全国快递业务量预计超过10.5亿件，比去年同期增长35%，对电商自建物流、以及顺丰、“四通一达”等民营快递均是巨大考验，预计“双11”后的10日内才能消化完毕。
（2）自营物流、第三方物流大比拼
“双11”后，以京东为代表的自建物流和以菜鸟网络为代表的第三方快递大联盟展开时速大比拼，无人送货、智能分单等各自亮出黑科技。
（3）物流快递进入数据化、科技化时代
快递已经全面进入数据化、信息化、自动化发展路径。大数据、云计算在“双11”快递业广泛运用，菜鸟网络智能分单、京东无人送货车、苏宁云仓等，大大提升快递配送效率。
（4）运力投入增加，快递提速
“双11”期间，邮政、快递企业投入1100多万平方米处理场地和200多万员工，顺丰、圆通、邮政等快递企业自有全货机数量增加，行业航空运力大幅提升，提升快递配送效率，“当日达”、“次日达”比例提高。
（5）末端配送能力加强，有效解决旺季配送痛点
“最后一公里”配送一直是快递的痛点，无人收件增加配送成本，非本人签收纠纷多，今年电商和快递布局快递末端配送网点增加，快递公司在自建门店的基础上，通过与商店、社区、快递末端公共服务平台等方面合作，缓解快递进校园、社区、楼宇的压力。此外，快递公共服务站、智能快件箱、末端代投网点、众包物流等多样化末端服务方式，预计将承担约10%的投递任务，缓解旺季末端配送压力。
（6）电商渠道下沉，农村快递市场升温
近年来，阿里、京东、苏宁等纷纷布局农村市场，刺激农村网络消费，“双11”产生大量农村消费订单。但相比城市地区服务网络，农村市场存在网点少、基础设施不足等问题，快递旺季压力大，配送将出现一定的滞后。
（7）跨境快递业务出现新的增量
今年“双11”消费升级，天猫、京东等多家电商瞄准跨境业务，网易考拉海购、小红书等跨境电商纷纷加入，跨境电商“双11”市场竞争激烈，带来跨境快递业务的显著增长。
（8）高铁快运分羹“双11”电商物流
高铁快运首次加入“双11”物流大战，推出“电商黄金周”活动，高铁快运、电商班列两类新产品全面助力电商物流服务，重点推出当日达、次晨达产品。铁路快运的加入，为电商提供了更多的选择，而针对电商的优惠价格也抢占了一定的快运市场，巨大的快件容量较大缓解公路货运单次装件少、成本高的问题。
3.2 “双11”快递可能出现的问题：
（1）众包物流、快递外包，服务难以保障
早在“双11”前，国家邮政局就预测今年“双11”快递业务量或超10亿元，为了应对快递洪峰，各家快递公司提前招兵买卖，降低门槛招聘快递员、临时工，以及众包物流的加入，虽然一定程度上解决了快递用工荒，但由于培训不到位、业务不熟练、管理难，临时上阵为快递服务埋下隐患，暴力分拣、丢件、“最后一公里”配送不到位等问题将引来较多纠纷。
（2）快递“爆仓”仍然是严峻问题
在双11网购潮刺激下，快递业不断加投入、调结构，但其增长速度仍赶不上电商的增速。虽然今年各电商在物流快递方面加大投入，并且把高科技运用到物流快递方面，但是几乎每家快递公司单日处理量均已超过各自历史峰值。快递行业面临有史以来最大的包裹量、严格的短时处理能力，爆仓仍会是一大严峻问题。
（3）快递过度包装 将产生大量快递垃圾
为了防止快递破损或提升商品价值，快递过度包装成为电商行业通病，各类缓冲袋、气泡袋、胶带纸、不可降解快递袋造成快递污染。狂欢过后，快递的包装过度、循环利用率低等现象给环境带来沉重负担。建议尽快研发并普及可降解材料，促进快递包装循环利用。
