早在去年阿迪达斯就曾传出消息要在印度进行电商APP试点，他们将联合印度市场750家门店(500家阿迪达斯、250家锐步)中的200家作为电商的“线下仓库”。
阿迪达斯印度的高级电商总监Abhishek Lal说：“这款APP会帮消费者浏览我们所有的系列产品，他们既可以在线订购，也可以网上下单，到附近的门店取货。”目前在线销售的收入占到公司总营收的10% 至15%。
另外，公司还表示希望借APP打造所谓的“社交商务”，即在线提供时尚建议，打造社区，目的在于用打折意外的方式吸引消费者。这可能意味着这款APP将带有社交功能。Lal表示，目前还没有单一品牌成功打造这种既带有社交又带有电商的APP，他们也很难评估结果是什么。
同时，阿迪达斯也扩大了其2015年初制定的全渠道(omni-channel)零售计划，公司计划在今年12月新加入400家店铺作为线上零售的一部分，这主要是为了保证电商业务的库存充足，不会因为断码而损失订单。
在印度市场的试点如果成功，很可能影响到其在美国乃至全球市场的电商策略。它的竞争对手耐克就曾在美国小范围试点电商应用SNKRS，并于今年三月宣布将更新新版的Nike+，其中就带有购物的功能。
单个品牌的电商APP总是面临很多问题，其中最核心的是和经销商体系的利益冲突。因为两者不可能在价格上有任何区分(除非是清尾货和库存)，一般来说，品牌会强调网络有一些独家贩售的款式，以及更全的货物体系。
除此之外，和经销商合作意味着阿迪必须建立灵活的调货和物流体系，对于所有的优势都集中在发展线下门店的阿迪来说，这是一个不小的挑战。
