具体来说，MGC为媒体生产内容，创立于2014年的一猫以原创资讯起家，至今有80多人的原创团队，未来仍将以原创为基础，通过“原创+聚合”的方式提供及时、传播量大，覆盖广的新闻资讯内容。
TGC为产品培训师产生内容，即汽车导购相关的内容。一猫创始人、产品培训师出身的王辉宇表示：“除了媒体的资讯外，用户购车时需要更专业的车辆导购说明。对于用户而言，最专业的解读，莫过于厂家的产品培训师。相信由他们来进行产品优劣势的拆解，对用户更具价值，所以一猫汽车网也会将这样一股力量请到平台上来。”
UGC则是用户产生内容，即传统意义上的用户反馈、评价、吐槽和口碑。不过，一猫方面表示，由于去年已经正式进军垂直电商领域，在UGC方面，其用户的反馈更加聚焦和有针对性，对新用户的选购也更有参考意义。
此外，以汽车资讯媒体起家的一猫还表示，今年将在MGC方面下更大的功夫，并且因之制定了“1+X+N”的模式。“1”即一猫汽车网，聚焦于新车、评测、行业三大版块进行内容原创，并根据用户的车资讯阅读的习惯，逐步由“内容图文化”向“内容视频化”方向发展；“X”为一猫核心媒体联盟。并未为打造这个媒体联盟，一猫方面将开设创业基金计划，今年计划投入5000万，扶植30-50家新媒体，未来计划还将投入1个亿，达成150-200家核心媒体的规模。而“N”即为一猫汽车网地方媒体联盟。
一猫创始人王辉宇还进一步解释称，之所以在此时推出“MTU”新媒体战略，并且花费5000万到1亿元去扶持垂直自媒体，是因为在汽车为代表的垂直领域内，正不断面临着销售渠道下沉和传播区域下沉，如何实现更加精准地销售和传播，是汽车垂直媒体的发展所在。
公开资料显示，一猫汽车网创立于2014年年初，其后获得千万元天使投资，2015年11月获1亿元A轮投资。一猫于去年正式从汽车媒体和资讯切入到电商导购领域，开始探索商业化道路。
实际上，在一猫的创业方向和赛道内，汽车之家、易车均已实现上市，而目前如车惠网、车多少等，正是在汽车门户之外，垂直化、电商化媒体方向上的试水。
