58汽车陪练于2014年8月2日上线，自推出以来，短短3个月内横扫陪练行业，超越陪练行业十年积累，已成为市场份额最大的品牌。

　　据消息称，58陪练是前58同城无线事业部总监张小磊的O2O创业项目， 58同城CEO姚劲波为58陪练天使投资人。58陪练可在58同城APP，网页，微信公众号等各入口下单约车，针对已取得驾照，需要加强上路经验的驾车新手进行一对一陪练教学。目前，58陪练在北京设有总部，覆盖北京八大城区，深圳设有分公司，已正式投入运营。自开通以来，北京地区平日单量已过300单，远远高于同行业其他陪练公司，占据陪练行业最大市场份额，稳坐陪练行业的领导性地位。

　　从整体来看，58陪练业务之所以能够呈现井喷式快速发展，与自身严格的入行标准和运营优势有关。陪练行业讲究教练教学质量和性价比，教练教的好，性价比高，学员自然愿意多学多推荐，从而形成良好口碑。据了解，58陪练对于教练具有严格的准入机制，要求教练拥有10年以上驾龄，有驾校背景和教练证的则优先录取。教练需自配汽车，对汽车也做了严格要求：要求车龄必须为6年以内，里程为10万公里以内的自动挡合资车，国产车不在录用范围内。招聘的教练入职后将进行5天以上的培训和为期一个月的考察期，其中包括4天实操培训和1天跟车培训，考试合格后才能进入考察期，考前合格才能正式录用。

　　种种准入机制的设定，为58陪练带来了高质量的教练资源，更为重要的是，58陪练良性的运营机制为教练发挥才能，为学员提供优质服务提供了保障。传统陪练行业采取的是办卡模式，教练每月向传统陪练公司支付一定金额费用，陪练公司对外宣传并接单，订单分派到教练身上，再从每单中抽取提成。因此，教练为了保证收益，除了肩负教学任务外，也负有销售任务。在这种背景下，教练会鼓动学员大量办卡，尽量增加教学时长，学员也经常碰到有车约不到，学车时间一延再延的情况。58陪练推出后，做为O2O垂直领域的领军品牌，58陪练利用O2O平台，直接打通用户市场，打破陪练公司与教练之间的壁垒，直接将用户和教练对接，除去教练身上的销售任务，专心教学，更为正规可靠。此外，利用位置定位功能线上接单，线下服务，使得教练能够就近排单，免去奔赴较远目的地的通勤时间，学员也能享用最近的陪练服务，免去等待时间，大大提高了效率。如此一来，解放了教练和广大学员的学车时间，学员的学车质量得到充分保证。教练不仅免去交付为传统陪练公司的份子钱，每天的接单量也能够增加，因此，在传统陪练行业标价110/元的陪练价时，58陪练的价格则低至69/小时，在降低费用的同时，教练的总收入却相比之前大幅提高，在传统陪练行业月入4000-5000元的教练，在58陪练则能拿到7000元的薪资，如果学员在线上对教练作出好评，教练薪资还可以更高，大大改善了教练的收入状况。

　　此外，据58陪练学员要女士介绍，58陪练的教练拥有很强的服务意识，服务做得非常好，每次下订单，订单处理速度很快，教练车接车送，且一对一教学，教练不仅教学认真，而且非常有亲和力。此外，58陪练还给每辆车装上了副刹车，行车记录仪，万能车充和矿泉水，并赠送给学员10万意外险，让她感到十分放心。“没想到价格这么优惠，享受的服务却这么好。”要女士高兴地说。

　　据了解，58陪练未来将在2年内覆盖一二线城市，在深圳设立分公司后，近期的分公司设立地点是上海和广州，覆盖更多希望享用正规、优质、便捷、高效服务的用户。