“双11”全国网民买“疯”了，不少人开玩笑：接下来要“疯”的是物流。

国家邮政局公布，11日当天，全国产生订单1.8亿件，比去年同比增长85%，当天快递企业处理了6000多万件，是去年的1.7倍，预计快递高峰将持续一周。大批订单“泰山压顶”，从配送到物流呈现什么样的场景，企业如何应对？昨天，记者对“双11”后效应进行了采访。

“包裹山”成流动风景

“平时上班，从来没见过这么多快递车。”在龙蟠中路金城大厦上班的白领洪小姐告诉记者：“我早上来上班，赛虹桥高架下来到单位才几百米的距离，沿途看到顺丰物流中转车3辆，南京电视台楼下停着3辆快递货车，骑电动车载货赶路的快递员两个，其中一个还是女的，载的货比她人都高，这是全城开启快递模式啊！”

早上6点，申通快递已开着卡车到我市外贸企业宝美户外拉货。宝美“双11”当天卖了4500多件，12日又卖了1000多件，近6000件户外服打包出来，体积异常惊人。“卡车是临时调拨的，平时是开面包车来拉货。”快递员说。

早上8点，奥体朗诗门口已经堆了两座“小山”，快递员们放下货，冲进小区去“发礼物”去了。无人看管的包裹，让记者看了都有点担心。

早上9点，记者在万科光明城市遇到了宅急送奥体分部李师傅。他说，这已经是他早上拉的第二车了。天没亮，他就到公司了，货物量是平时的好几倍，估计后面几天会更多。

物流现代化的“隐形”竞赛

订单像泄洪一般涌来，靠手工分拣显然要“掉链子”。苏宁人士说，“双11”开启了另一个“隐形战场”——现代化仓储物流的较量。

和部分竞争对手依靠人海战术手工操作不同，苏宁的雨花仓储物流基地，自动化程度已经很高，不再依赖人工分拣。系统接到订单后，工作人员打印出订单，用扫码枪扫描一下订单上的条码，系统接收到扫描信息后，会自动判定商品位置、同时闪灯告知“我在这呢”。工作人员操作机械，将商品从货架取出，放置到传送带上。流水线上待命的人员将把商品装箱，送上物流车。

“11日当天，光上海一个地区销售就同比增长300%，配送量达到了20000件/天，没有自动化设备，难以想象。”苏宁人士说。

火车不够快，这几天快递公司征调了100多架飞机。顺丰最牛，不仅有自购的多架波音货机，还租用多个客机航班的机腹舱。顺丰人士介绍，今年“双11”，顺丰航空运力已接近顶峰，增加了6个航班，共计46个航班。

发货也有“别别窍”

江苏立德维网络科技有限公司为我市多家品牌托管网店，公司销售经理吴晓石说，这节骨眼，发货也是门学问。他们托管的一家企业，地漏一天卖了1万多件，庞大的数量，从装箱、配送、货源供应，都考验企业的战术。

吴晓石建议，如果几百件、上千件，卖家可以先发江浙沪，确保“家门口”好评一个不丢，再发边远地带，将好评率损失降到最小。如果八九千件以上，必须提前安排好资源，因为会有许多突发情况。比如快递单不够用了，很多区域的快递是承包商，快递单要去总部花钱买，这需要时间，有经验的电商会提前和快递预订四五千张单子。要提前增加大型打印机，要及时和工厂联系补单，提前告知客户预计发货的日期。

招兵买马备战“双12”

“双11”刚过，商家们又开始招兵买马，备战“双12”。

 

“我们10多名客服和发货员也是24小时连轴转。”南京和正家居用品有限公司谢先生说，“双11”当天，他们的家具销售额翻了10倍，但人手“吃紧”的问题愈发突出，“眼下我们挂出了招聘启事，准备储备一批网店客服，为双12做准备。”

南京恒德生活用品有限公司也在招客服。“ 双11前已经招过一批了，但还是不够用，昨天网店四五名客服干到凌晨1点多才下班。”负责招聘的赵经理说。

记者昨天在58同城、赶集网等网站上看到，南京本地企业发布的有关“网店客服”的招聘信息达到100多条，有些公司甚至承诺“包吃住”，更有公司开出了“月薪3000元—5000元”的业内高薪。