上周，前华为荣耀总裁刘江峰宣布其创立的生鲜电商Dmall在没有Logo的情况下已获得IDG等1亿美元天使投资，而京东则宣布投资千万美元，战略入股水果电商天天果园。按照刘江峰的预期，Dmall的目标是5年实现盈利，而一个残酷的事实是，Dmall的前辈们目前还没有一家实现盈利。

　　负重前行的水果电商 仓储和物流特烧钱

　　尽管水果市场的万亿前景吸引着人们前赴后继地卖水果，但真正投身后才发现，卖水果尤其是网上卖水果并不是件容易事儿。

　　这些年烧钱成为水果生鲜电商的标签。天天果园市场总监陈嘉杰对北京晨报记者表示，水果电商烧钱主要在基础建设上，主要是仓储和物流，“而且不烧不行”。陈嘉杰感慨道，从市场份额来说，水果电商现在是蓝海，而从进入门槛来说，水果电商已经变为厮杀激烈的红海，因为几乎所有的生鲜电商都是重资产模式，大家都在负重前行。

　　“做生鲜电商的老板们有一个相似的困惑，就是一不小心就把模式做重，比如最后一公里的配送原本外包给第三方配送企业，但却发现成本不但没降低，配送效率反而降低了，于是还得自己来，所以重资产运营并非个人意愿所决定。”新农商学院创始人辛巴指出，因生鲜行业的特殊性，现有的生鲜电商们一般都是把“上游+下游”一起做，基本都成了全产业链模式。

　　贴着成本线开打价格战

　　电商们基本都在赔钱赚吆喝

　　更为残酷的是，为了抢占市场份额，生鲜水果电商的价格战愈演愈烈，“生鲜电商价格战是贴着成本在打”，陈嘉杰对北京晨报记者表示，价格战进一步压缩了利润空间。

　　一个生鲜电商负责人算了一笔账，以荔枝为例，进货价5元/斤，网上售价6元/斤，看似利润率达20%，但20%以上的货物在进货过程中就被损耗掉了，加上人工、物流成本，利润率微乎其微。运送不到40元的一单货，快递费就要20元。加上愈演愈烈的价格战，生鲜水果电商基本都在赔钱赚吆喝。

　　2012年被誉为生鲜水果电商元年，本来生活、沱沱工社、顺丰优选等一大波垂直生鲜电商横空出世，优质水果成了最大的卖点。过去几年不断有新玩家加入，也有老玩家轰然倒下。业内人士指出，倒下以及濒临倒下的生鲜水果电商大多数经营不善、内部管理出了问题。“仓储物流的投入是基本的，不烧不行，现在价格战特别凶猛，使得一些生鲜电商现金流上出了问题，投资人看不到核心竞争力，也不会继续跟进。”一名业内人士对北京晨报记者表示。

　　盈利成为普遍性难题

　　最大的水果电商都没能盈利

　　高投入、价格战，再加上生鲜电商天然的“硬伤”，使得盈利成为生鲜水果电商的普遍性难题。辛巴总结称，生鲜电商有“两高、两难、两低”的特点，体现在生鲜损耗高、配送成本高;商品组织难、仓储配送难;溢价能力低、客户粘性低。

　　天天果园的2014年业绩显示，其全年销售额突破5亿元，与2013年相比增幅达150%，天天果园预计2015年的销售额还将同比增长一倍以上。其中，2015年1月单月的销售额已破亿。即使创始人是做水果起家，即使成为目前国内市场份额最大、销售额最大的生鲜水果电商，天天果园仍要直面盈利难的问题。陈嘉杰对北京晨报记者表示，天天果园目前还没有盈利，“短期盈利并不是主要目标”。

　　事实上，目前还没有一家国内水果电商声称全面盈利，经营亏损者仍占据行业的主导。业内人士指出，目前行业的毛利率停留在20%的水平，除去人工、包装、物流费用，实际利润率在10%以下，而前期的投入又是巨大的。

　　尽管水果生鲜电商的竞争十分残酷，出于对市场前景的看好以及卡位的需求，还是不断有巨头进入该领域。上周京东宣布战略入股天天果园，天天果园相关负责人对北京晨报记者表示，京东的物流是强项，京东的战略入股能将京东物流和天天果园仓储结合，将销售模式快速复制到全国市场。京东入股后，天天果园仍将保持独立运营，官网的销售还是独立进行。

　　■专家说

　　一定要先让消费者尝到甜头

　　“改变消费者的购买习惯，一定要先让消费者尝到甜头。”中国人民大学农业与农村发展学院教授郑风田对北京晨报记者表示，生鲜水果电商的烧钱大战很正常，就像打车软件的烧钱大战一样，都是必由之路。

　　■从业者说

　　大家在共同教育市场

　　在陈嘉杰看来，现在的所有生鲜水果电商都在赔钱教育市场。“现在传统零售商也可以送上门，电商重要的门槛是信任”，陈嘉杰指出，超市的销售行为永远是把快到保质期的产品放到前面，而生鲜电商和水果精品超市则带来了传统水果销售模式的碰撞，在他心目中，水果电商与线下水果超市并不存在那么直接的竞争关系，“大家在共同教育市场，消费者不只停在苹果香蕉梨的阶段，我们都是市场变化中的受益者”。