9月25日，苏宁智能产品2018秋季发布会在北京举办。发布了10款智能硬件，并发布苏宁BiuOS，成立苏宁智能Biu+生态联盟，宣布全面进军智能生活硬件领域。 10款智能硬件分别是：苏宁小Biu智能音箱极智版、智能闹钟、苏宁极物系列智能魔镜、智能安防套件、智能烟灶机、智能新风机、智能晾衣机、智能云锁，以及PPTV新一代激光电视、QLED电视。 2018年初，苏宁就宣布成立智能终端公司，致力于打造服务于家庭及个人消费者的硬件产品及智能生活解决方案。本次发布会也是苏宁智能终端公司成立以来首次大规模推出智能硬件产品。 在此次发布的10款产品中，既有新一代苏宁小Biu智能音箱极智版、国内首款液晶屏智能闹钟、家庭智能健康助理、智慧卫浴入口智能魔镜、智慧厨房入口智能烟机等重量级入口级产品，也有获得德国红点奖的苏宁极物智能安防套件，采用金融行业专用C级锁芯，五种解锁方式、防特斯拉线圈破解的智能云锁，可语音控制升降的智能晾衣机，"内外双循环"、功能秒杀空净产品的智能新风机，还有4K画质的新一代PPTVMAX2激光电视，首款真正的量子点互联网电视--PPTVQLED电视等产品。 在发布会上，苏宁还发布了苏宁智能大脑--BiuOS，并宣布开放智能模块、OS系统和IOT标准协议，与行业合作伙伴成立苏宁智能Biu+生态联盟。 苏宁BiuOS集成了市场主流IOT连接协议，可提供跨平台的多端互通技术解决方案。在BiuOS的赋能下，苏宁智能音箱、智能闹钟、智能魔镜、智能烟灶机等入口级产品，可连接操控客厅、厨房、卧室、卫生间等家庭场景下超过100个品牌，5000余款智能产品，形成一整套可定制化的全屋智能解决方案。

在阳澄湖今年的开湖仪式上，除了传统的线下经销商渠道代表外，还出现了苏宁易购、京东等电商平台的身影。电商平台与产区的合作为大闸蟹销售开拓了新的渠道，然而部分蟹农依然持观望态度，不愿与电商平台中大量不合理低价兜售所谓阳澄湖大闸蟹的商户打价格战。业内人士认为，电商平台要想敲开现有大闸蟹市场格局的大门，获取各产区蟹农的信任，除了赋予各个产地的线上门店更多资源，还应加强对平台上以不合理低价售卖大闸蟹的门店的监管，营造相对公平、理性的平台环境，才能真正吸引正规产地的大闸蟹品牌上线开店或者与平台自有品牌合作。 电商抛出橄榄枝 今年的阳澄湖开湖仪式成了电商平台的主战场。苏宁以阳澄湖开湖首席赞助商的身份宣布，将利用阳澄湖大闸蟹行业协会的资源推出阳澄湖螃蟹联合定制装。同时，苏宁易购还同步上线阳澄湖大闸蟹鲜活蟹，通过冷链物流为消费者急速配送。据了解，为了能在阳澄湖大闸蟹上市前拔得头筹，早在今年8月，苏宁超市就推出了大闸蟹蟹卡。 大闸蟹也成为京东锁定的目标。阳澄湖开湖当天，京东蹭着热度也举行了京东螃蟹开湖仪式，宣布在阳澄湖地区开设协同仓，主要协同阳澄湖螃蟹企业进行物流配送。由于今年是阳澄湖螃蟹产量的大年，京东协同仓一上午的订单量达到2万单左右，这一订单量与阳澄湖当地知名螃蟹企业相同面积仓库一上午的订单量相差无几。京东物流配送人员对北京商报记者表示，京东不仅为平台上线的商家进行物流配送服务，还将为进入协同仓的第三方订单提供物流配送服务。 据了解，京东正有意深耕大闸蟹产业链，将从螃蟹产区的供应链开始，整合螃蟹产业。据介绍，京东将成立生鲜品牌“京觅”，意在将阳澄湖、太湖、固城湖、洪泽湖等产区的螃蟹统一包装成“京觅”品牌，同时明确标示出各个产区，帮助各产区螃蟹打出自己的品牌知名度，不再是“阳澄湖”一枝独秀。 京东生鲜事业部平台运营部、中国特产馆总经理刘露表示，今年将联合13个大闸蟹产区组建大闸蟹产业联盟，希望可以打破地域的限制，从标准推行和品牌建设来推动商家和行业的发展。 打不起“价格战” 事实上，大闸蟹触网的时间已经不短，早在2012年就已进驻电商渠道谋发展。也是在这一年，阳澄湖大闸蟹上线京东等电商平台，将大闸蟹销量推向高峰。经过多年的发展，一些依托线上下单、预定，线下实体店提货的大闸蟹品牌迅速崛起。但耐人寻味的是，无论线上还是线下，这些品牌都不约而同地将自身与阳澄湖牢牢捆绑在一起，不管自家的螃蟹是否为阳澄湖出产，均打上“阳澄湖大闸蟹”的旗号，迎合市场对“阳澄湖大闸蟹就等于品质大闸蟹”的看法。 对大闸蟹的出身偏见进而也导致了“洗澡蟹”、“听涛蟹”的出现，其背后的原因其实是阳澄湖大闸蟹的供不应求。数据显示，2017年阳澄湖大闸蟹的实际产量约为1200吨，但以“阳澄湖大闸蟹”为名销售的螃蟹约为20万吨，真正产自阳澄湖的大闸蟹不足市场销量的1%。这也意味着99%的大闸蟹实际上来自其他产区，这些产区大多依靠阳澄湖的名号促自身产区螃蟹销量增长。 据悉，随着大闸蟹市场需求的不断提升，固城湖、太湖、洪泽湖等螃蟹产区也在不断尝试打出自己的产地品牌，但却始终苦于找不到有效的方式。这些产区的协会、企业及蟹农曾对电商渠道寄予厚望，但目前来看，电商渠道非但对品牌建立没有任何助力，还让他们不得不面对和各种“杂牌”大闸蟹大打价格战的境地。 迟迟未能打出自身品牌的固城湖大闸蟹至今仍将阳澄湖作为自身的主要销售渠道。临近阳澄湖的高淳区固城湖螃蟹商会和当地蟹农虽然尝试通过各种渠道和方式打造固城湖螃蟹品牌，但碍于高昂的养蟹成本以及难以找到高效的渠道，让这个螃蟹产量近乎阳澄湖10倍的大产区始终只能在阳澄湖大闸蟹的品牌阴影下缓步发展。 有固城湖蟹农对北京商报记者表示，固城湖的螃蟹每亩成本在6000元左右，线下渠道卖给阳澄湖，利润可保持两三成。对于线上渠道的发展，固城湖螃蟹商会相关负责人表示，今年并不打算增设新的网店，保持与去年差不多的89家就行了，因为线上平台的价格战他们打不起。 “打不起价格战”的大闸蟹不仅是固城湖，阳澄湖螃蟹企业负责人也表示出于成本考虑，目前暂时不考虑线上销售。他表示，自己企业的阳澄湖螃蟹礼盒最低品类的价格也在390元左右，而在网上，相同品类的“阳澄湖大闸蟹”价格要低上2/3左右。 产地平台亟待磨合 业内人士认为，市场化是让固城湖、太湖、洪泽湖大闸蟹更好、更快发展的最佳途径。一方面，当地政府应当积极鼓励企业办厂养蟹，引入科学的养蟹方式，提升大闸蟹产品品质，降低养殖成本；与此同时，也鼓励积极与大型电商平台及物流企业开放合作，电商平台成熟的物流体系以及流量能够帮助各产区大闸蟹销往更多的地区，同时能有效帮助这些产地的大闸蟹产品形成自己的品牌及影响力。不过前提是，电商平台应当赋予各个产地的线上门店更多资源，并发挥平台优势，向消费者明示各产地大闸蟹产业链情况，加强对平台上大闸蟹门店的管理，对于一些以不合理低价售卖大闸蟹的门店加强监管，尽可能避免平台上出现大闸蟹价格战，营造一个相对公平、理性的平台环境，吸引这些正规产地的大闸蟹品牌上线开店或者与平台自有品牌合作。 中国食品产业分析师朱丹蓬认为，电商平台与产区之间的合作，是一件对于双方均有益的事情。目前阳澄湖品牌已经成为中国第一个螃蟹原产地域品牌，从消费者购买思维来看，消费者其实很清楚所买大闸蟹并不是阳澄湖的，由于消费者送礼或者在社交方面的需求，默认了阳澄湖螃蟹混杂的现象。对于非阳澄湖产区品牌的螃蟹来说，依靠电商平台能够推动自身品牌的发展，关键问题在于产区自身的努力及产区政府的中长期战略，否则仅仅依靠电商平台，打造原产地区品牌只会事倍功半。地方政府首先应当有相关意识，蟹农也要有相关意愿，在政府、蟹农、电商三方达成共识后，从产区到线上的完整螃蟹产业链才能实现。

虽然二手车交易领域是亿万级的大市场，但是由于交易品种复杂，线上交易存在短板，行业同质化程度高等原因，导致二手车行业乱象丛生，特别是信用问题亟待解决。 二手车交易领域是一个体量较大的市场，我国汽车保有量在3亿辆左右并且增速持续保持在5%，有大量二手车流通需求。虽然二手车交易平台的融资额度都是亿元起跳，互联网巨头不断在此行业加码。但是各大平台的盈利情况却不好，一直存在信息不对称、二手车商管理混乱、二手车质量不过关等问题。 二手车电商平台人人车也屡有负面新闻爆出，然而在消费升级趋势下消费者对二手车交易的要求越来越高。面对长期烧钱却无法盈利，口碑屡被负面消息冲击的困境，9月10日，人人车宣布推出二手车严选商城，打造线上线下一体的二手车交易闭环。严选商城的诞生合情合理，但是仍恐难帮助人人车摆脱困境。 二手车交易从线上走向线下 多渠道销售成二手车交易新风向 在4S店购车的线下消费习惯时至今日仍未有多大改观。《2017中国汽车消费趋势调查报告》显示，消费者买车，4S店还是最主流的渠道，占到七成以上的比例，行业重点关注的电商平台仅占一成。尽管对于二手车电商平台来说，在线下开店显得有点不那么的互联网。但是由于二手车交易与普通的商品交易不同，消费者购车习惯难以改变，二手车电商平台走向线下成为交易新风向。 1、二手车线上交易顽疾多，走向线下是必然趋势。 传统线下二手车交易需要车商先收车，并且提供场地存放，消费者购买时也因为没有判断依据无法比价，对于买卖双方来说都不便利。二手车线上交易平台的出现就能降低双方交易信息收集、沟通、以及保管的成本。但由于在消费者与销售者之间存在着距离，给部分电商提供了欺诈空间。调表车、事故车、夸大销售等事件屡见不鲜，信用问题成为二手交易平台乱象。车辆检测不透明，报价制度不准确，后续服务不完善都加大了电商平台与消费者之间的摩擦，走向线下或许是互联网平台挽回消费者信心的重要一步。 2、二手车交易实质仍是线下场景交易，已有多家二手车交易平台拓展线下渠道。 在二手车交易领域线上平台起到的最主要作用还是引流，二手车交易的主要流程依然要经过线下。不管是哪种交易模式的平台，用户都是通过线上了解具体的车辆信息，预约线下看车，验证具体的车况，而后决定是否购买。很多城市提档时要求购买者本人亲自到场，多数二手车C2C平台甚至无法实现异地购车。因为二手车每辆车的车况不一，价格各异。即时是相对成熟的美国二手车交易市场，但交易方式仍旧是这样，先体验后消费，不存在直接付款提车的情况。 因此近年来，越来越多电商平台开设线下销售渠道。去年7月，闲鱼二手车与爱车巴巴合作的“爱车·闲鱼二手车”线下体验店在杭州落地。此外，苏宁易购、国美等综合性电商平台也纷纷布局二手车业务，开设线下汽车超市或卖场。瓜子保卖体验店也已在青岛、天津、苏州、长春、石家庄、南昌等超过11个城市进入试营业阶段，全国超过80个城市通过场地模式开通保卖业务。大搜车也在全国范围内铺设弹个车社区店尝试线下。 3、二手车消费升级，人人车严选商城诞生合情合理。 二手车线下体验消费已有苗头，消费升级使得消费者对二手车品质的要求越来越高。并且新车的价格随着汽车行业技术水平提高而呈大幅下降趋势，购买二手车的价格优势已经不够明显。消费者对二手车的要求还体现在车辆质检是否过关，驾驶起来是否舒适，符不符合个性化审美等。人人车搭建严选商城，不再要求消费者到二手车卖家地点试车，而提供一个试车场景，严把车辆质量关卡，过滤问题车辆。在二手车消费升级趋势下，人人车严选商城诞生合情合理。 人人车受资本青睐成后起之秀 但在表面光鲜实际危机重重 2015年下半年“赶集好车”改名“瓜子二手车”开始广告轰炸，唤醒了大众对二手车交易平台的认知。根据艾美发布的《2015-2016中国网络二手车交易平台知名度调查》，瓜子二手车获得43.5%认知度排名第一，优信41.4%排名第二，而人人车为38.7%排名第三。 尽管人人车起步时间早但是却没有在早期形成影响力，然而在人人车的近几轮投资中却屡见大咖身影。其中滴滴对人人车不断加码，最终实现业务整合，并计划在3年内向“人人车”采购超过百万辆的二手汽车。到2018年人人车在知名度等其他方面得到了大幅提升。在艾媒网《2018中国网络二手车交易平台市场前景探析专题分析》中，人人车超过瓜子、优信成网络二手车用户交易首选平台。 虽然人人车在二手车交易领域成为了后起之秀，但是二手车交易领域同类竞争激烈，竞争成本居高不下，盈利遥遥无期，同时还要面对外部冲击，表面光鲜实际上依然危机重重。 1、行业环境变化日新月异，二手车交易市场外部冲击大。 二手车交易本质上还是低频大件交易，需求量始终有限。而共享经济的繁荣一定程度上削弱的消费者对二手车购买的欲望。同时无人驾驶、人工智能也在互联网巨头的积极推进下进展迅速，汽车迭代对于二手车交易平台也是全新的考验。另外新能源汽车也逐渐获得主流认可，新能源汽车的核心是它的电池，而消费者普遍难以接受新能源汽车电池折旧损耗。人人车作为二手车交易平台必然会面这些外部冲击带来的挑战。 2、二手车交易平台营销费用高，铺设线下网点盈利压力剧增。 优信在2018年一季度净亏损高达8.39亿元，这一亏损与持续的巨额营销费用有关。收支不平衡仍是当下二手车交易平台的现状。然而二手车交易平台却没有要缩减营销烧钱力度，杨浩涌曾在公开采访中表示瓜子的市场费用要达到10亿元。今年开始扩张二手车业务后，大搜车也宣布将会为C2B业务以及弹个车投入10亿元广告经费。面对二手车行业的广告战仍将会持续的压力，人人车还要在线下铺设网点，想要盈利更是难上加难。而当下人人车已经拿到F轮融资，想要再进一步获得投资人的投资恐怕会越来越来，对于未来的血拼人人车压力巨大。 3、竞争对手开始全产业链布局，人人车缺乏长期战略规划。 人人车相对其他竞争对手缺乏长期战略规划，C2C模式本来效率较低，而二手汽车行业是个上下关联比较大的行业，其他竞争对手早已开始全面布局汽车产业链，开展新车租赁等业务，覆盖整个汽车生命周期。二手车电商已然步入“多极化”竞争的时代，不管是优信的“直购”模式，还是瓜子的“保卖”，都是在同质化竞争中寻找出路。虽然人人车和滴滴有合作，但是和其他竞争对手的全面布局相比力度稍小。 二手车严选商城 二手车+新零售或有机遇为人人车守住口碑底线 二手车交易行业因为二手车交易的复杂性而存在缺乏诚信、制度不健全等问题。虽然二手车交易平台模式让人眼花缭乱，但本质还是二手车交易，同质化的竞争使得二手车行业乱象丛生。销售费用比重过高，自身难以盈利，同时竞争混乱常出现欺骗消费者，损害消费者利益的事件。比如行车里程、维修质保等关键信息都可能被修改等。人人车及时介入质管领域，严把二手车质量，或许能守住口碑底线获得消费者认可。 1、通过技术手段公开严选商城选车标准和流程，让消费者切实感受到质量保证 二手车交易常信息不通畅，从根源上解决交易信息不对称问题，基本制度是关键，而数据是痛点，人人车应该建立严格的登记制度记录车况信息，建切实保障行车里程、维修质保等关键信息数据永久不被修改，才有可能扭转消费者对二手车交易平台不信任的行业生态。人人车应将选车标准和流程通过技术手段公开，是否可以使用区块链技术让每个环节切实可查，让消费者感受到质量保证。 2、严选商城拓展线下业务，提高增值服务盈利。 人人车严选商城，不仅仅是为用户严把车辆质量，提供试车场景，更是要利用好线下渠道做好售后服务。对车辆问题的及时发现、及时介入、及时解决，让消费者买得放心。同时拓展车辆周边业务，比如车辆维修、保养等都能有增加高人人车的盈利点。发达国家汽车行业60%的盈利都在售后完成，严选商城搭建好购车场景后，还能在消费者购车后为其提供相关的汽车金融服务，将汽车销售生命延长。 3、利用严选商城，探索物联网汽车新零售布局。 人人车严选商城能够帮助消费者线上选车线下提车，最大程度获取线上流量，并且通过线下服务将其沉淀。将二手车交易全环节纳入物联网。同时严选商城能帮助人人车在数据收集层面取得质的飞跃，过去人人车C2C多是同城购车，而严选商城落地后，能够通过线上预约线下取车，实现全国二手车流通。这将对人人车汽车供应链提出更高要求，同时将扩大人人车的金融以及交易数据，为人人车朝新零售发向发展赋能。​ 虽然二手车交易领域是亿万级的大市场，但是由于交易品种复杂，线上交易存在短板，行业同质化程度高等原因，导致二手车行业乱象丛生，特别是信用问题亟待解决。而作为后起之秀的人人车虽然目前在消费者心中取得了一定的认可度，但是仍然深陷二手车交易混战。在当下选择开设严选商城发展线下渠道，严把质量关口，难以盈利的人人车要面对不小资金压力。但是想从根本上扭转二手车交易领域信任危机，严选商城是人人车不得不进行的布局。人人车恐难以仅通过严选商城就二手车交易平台摆脱困境，但是严选商城如果真能严把二手车质量关，为消费者实现闭着眼睛买好车的愿望，人人车或有机遇打造口碑效应，成为二手车交易领域的独角兽。

9月18日，宿迁市工商局与京东集团益世商服、大数据与智能供应链事业部在京东集团总部发布国内首个电商电子营业执照区块链应用平台，宿迁市工商局、京东商城、益世商服三方成功部署区块链节点，并实际应用于京东平台商家入驻执照申领、审核、变更等环节，实现数据保密传输、参与方共享、同步更新、不可篡改等监管要求，宿迁市境内入驻京东商城商家营业执照信息成功上链。 此前，宿迁市工商局与京东集团益世商服在京东集团总部签署了网络市场社会共治协作备忘录，双方以“构建互联网经济发展新生态”为核心目标，共同推动互联网经济持续健康发展。通过区块链，实现京东平台上商户入驻所需营业执照数据与工商数据互通，在前期集群注册、电子营业执照等工作的基础上，确保数据交互安全、合规、高效，实现国内首个电子营业执照区块链应用平台，并作为未来承载电子印章和电子发票的载体。 京东集团副总裁、益世商服执行董事蔡磊表示，京东集团高度重视技术创新，此次电子营业执照区块链应用平台的发布，是落实“放管服”改革要求、优化营商环境、响应《电子商务法》的里程碑事件。 宿迁市工商局局长耿静波说，营业执照区块链应用是宿迁市工商局与京东集团共同推进区块链技术在政务领域的创新，旨在以技术创新突破传统网络交易监管瓶颈，是对新业态进行“包容审慎”监管的全新探索，宿迁市工商局将以网络市场监管与服务示范区创建为契机，联合京东开展技术创新，积极向上争取政策支持，致力于在网络市场推进企业自律、行业自治、政府监管、社会监督的协同共治模式。 大数据与智能供应链事业部区块链应用产品负责人刘文婧介绍到，京东是2016年投入区块链研究，打造了智臻链区块链服务平台，力求打造全球最易用的企业级区块链服务平台。利用区块链不可篡改、全过程留痕的技术特点，实现营业执照从开出到每一次信息变更的全量信息及流程的记录。并且通过查询页面，可以便捷地查询营业执照的全流程信息，包括开出时间、写入区块链时间、写入方、签名方、变更信息时间、变更信息内容等。此次如此快速部署，得益于京东智臻链是开放的平台，建立区块链应用商店，让开发者、组织以及任何生态参与方，可以将多种区块链应用，放入应用中心，提供给用户使用，做到积木赋能。 宿迁市工商局网监局局长陈文兵表示，网络市场具有主体虚拟、交易跨地域、行为隐蔽、信息不对称等特点，这也成为网络市场监管的难点。区块链具有共识机制和自治性，它采用基于协商一致的规范和协议使得整个系统中的所有节点能够在去信任的环境自由安全的交换数据，实现将国家企业信用信息公示系统中可公开的工商行政管理监管执法信息互通共享。允许行业协会、电商平台、政府部门、消费者之间求同存异，共同建立联盟规则，认可该规则的可以接入区块链，按照规则读取和写入相关数据，形成社会多元共治格局。 降低成本、提高效率一直是益世商服追求的目标。京东集团商事创新部总监、益世商服总经理崔佳表示，《电子商务法》明确规定电子商务平台经营者应当要求申请进入平台销售商品或者提供服务的经营者提交其身份、地址、联系方式、行政许可等真实信息，进行核验、登记，建立登记档案，并定期核验更新。目前的纸质营业执照、电子营业执照主要用于记载企业的基本信息，而区块链营业执照侧重于企业全过程信息的记载，包括办照前主体信息、前置审批信息，办照时的登记、变更信息，办照后的后置审批信息、财税信息、信用监管信息等。 举例来说，京东商城接到企业入驻商城申请后，自动比对区块链中该企业信息与申请信息，快速反馈审核结果，审核通过后将该企业开店信息上链；营业执照信息一旦写入区块链，即自动同步到所有节点，某一节点只要获得授权，即可查询对应营业执照信息。该技术很好的满足了各方对数据安全、便捷、保密的要求，为监管部门开展在线监测，及时发现问题，开展行政指导提供技术支撑。 据悉，此次发布是整个电子营业执照区块链平台第一步基础能力，益世商服继续提供财税、知识产权等服务，下一步拓展办照前和办照后的信息上链，通过联盟节点的增加，整合各监管与服务部门数据，形成基于营业执照的企业生态链。

伴随淘宝、京东等电商流量持续增长，其背后的电商导购平台紧随行业变革，不断创新，尤其是随着微信、微博、抖音等社交媒介蓬勃发展。近日，国内电商导购平台返利网推出了社交电商导购APP——好货日报，正式布局社交电商。 社交电商成发力点 返利网方面表示，随着传统电商获客成本的提高，让以社交为核心的高频、低成本模式的“社交电商”重获市场的关注。京东、淘宝、唯品会等已经开始在社交电商领域排兵布阵，社交电商必将成为未来几年内多家传统电商平台的发力点，新的零售战争一触即发。 数据显示，去年我国社交零售用户规模高达2.23亿人，预计今年年均复合增长率可以达到44.2%，保持低获客成本优势下的高速增长，用户数也将突破3亿。 据了解，艾媒咨询发布的《2018Q1中国社交电商行业市场研究报告》，今年国内移动购物市场交易额将达到5.7万亿元，移动电商用户则将增长至5.12亿人，在此背景下，社交电商行业将迎来市场大爆发的局面。 好货日报APP在推出上线短短一个月后便有十万用户注册，并且依靠返利网丰富的用户、运营经验和大数据资源，为消费者提供淘宝、天猫、京东、拼多多等百万商家平台的千万优惠券和正品货源,帮助消费者买到极具性价比的网购商品。 返利网方面还指出，返利网不仅推出了独立的社交导购APP为了消费者带来更好的购物体验，也已在依托微信的超大流量及强社交关系在社交裂变上有所突破。 爱奇艺携手返利网打造裂变分享案例 据报道，今年7月中旬，爱奇艺联合返利网推出购爱奇艺年卡赠送京东Plus年卡活动，原价400多的年卡只需89元。用户付费后便可以得到20%的微信红包，如果转发到朋友圈或者是微信群后，还可以获得额外的20%红包。 返利网表示，通过大额优惠券来主动刺激消费者的购买欲望，通过优质内容降低用户的决策时间，通过互动类产品的社交分享形成裂变关系，在获取精准用户的同时，有效增加用户购买和注册。这种分享式的营销方式让用户数量以裂变的方式呈现指数型的增长，流量的迅速提升带来了销量上的大幅度增长。未来，返利网凭借多年积累的用户优势和创新优势，用“正品好货”走出一条有返利网特色的社交电商之路。 据了解，2017年返利网用户突破了1.7亿，交易总额就达到了1116亿。

近日，苏宁物流新服务——准时取业务在正式上线，消费者在苏宁易购上购买的商品，在退货时可以自由选择快递小哥上门时间，省去了等候取件的烦恼。据了解，目前准时取服务已经覆盖北京、上海、广州、深圳、南京等全国100个城市。 在开通准时取服务的地区，用户可以自主选择快递员上门时间 9月13日上午，南京市鼓楼区的孙先生在苏宁易购上购买了几袋狗粮，下午收到货以后，发现家里的爱犬并不是很喜欢吃，就打算把没拆封的狗粮申请退货。在苏宁易购app准备退货的时候，惊讶地发现多出了一个准时取选项，于是他选择了当天的17点至19点让快递员上门取件。没想到，17点刚过，快递员就敲响了他家的大门。 “退货也能这么准时。”孙先生惊喜地说，“苏宁物流的服务越来越人性化，今后在苏宁易购上买东西也更加放心了。” 据苏宁物流相关工作人员透露，准时取业务从上月开始在南京进行内测，上线以后根据收集用户的反馈不断对系统优化。近日，“准时取”服务正式推出，服务范围实现与“准时达”服务同步，实现百城正逆向准时达服务覆盖。 苏宁物流用不断升级的准时服务满足消费者的多样化需求 今年，苏宁物流在保证原有的极速服务的基础上，不断推出各类型的准时服务。4月苏宁物流大件准时达服务正式升级，在北京、上海、广州、南京等8个城市上线，客户在苏宁易购购买大件商品将可以自由选择送货时间。5月，“超级准时达”上线，准时达服务从原先全天6个时间段，2小时内指定送达，升级为全天12个时间段，精准到1小时内送达。此外，准时达范围也在不断扩大，到今年9月，已经实现了全国100个城市的准时达服务的开通。此次“准时取”服务上线，苏宁物流用不断升级的准时服务满足消费者的多样化需求。  

互联网的便利，让消费者坐在家里捧着手机就能做很多事：饿了点个外卖，懒得出门就网上逛超市，就连给宠物洗澡都可以服务到家了。各行各业都效仿着滴滴打车的形式，借助互联网+移动端，提供“这边下单，那边派活儿”的及时上门服务。家居行业当然也不例外，小到保洁、家政、安装、维修，大到整个房子的装修，只要有需求，手机都能预约，半个小时就有人按响你家门铃。 方便是有了，隐患也来了。不久前，滴滴顺风车的不安全事件发生后，不少消费者对于上门服务开始有了隐隐的担心：出门坐车都这么危险，把不认识的人喊到家里来修修这儿、弄弄那儿，万一真遇到不靠谱儿的，简直就是引狼入室……这些担心并不是空穴来风。市场上提供上门服务的越来越多，他们都是些什么人？有资质吗？他们干活儿的标准跟实体公司派来的一样不一样？把家里的老人、孩子，甚至是整个家的大工程都交给他们，到底能不能放心？ “共享工人” 服务专业性参差不齐 目前市面上比较火的服务平台有很多，58到家、到位、师傅到家等等，提供家电维修和清洗、上门安装维修各种家具、刷漆、贴墙纸、水电改造、装吊顶、铺地板、下水管道疏通，以及各种保洁和搬家服务。种类之多，仿若一个时时在线的大管家，无所不能，随叫随到。 案例一：“师傅是上帝” 张小姐在某平台叫过三次单，分别是热水器维修、燃气灶维修和淋浴间维修。“燃气灶过了品牌的质保期，就想找来平台的维修师傅搞一搞，因为可以很快上门，想着他们修的东西也多，肯定也专业。谁知道不仅用了以次充好的零件来欺骗我，来来回回修了三次。我要投诉，师傅还一副‘天不怕地不怕’的样子。关键是，最终也没修好，我们实在耗不起时间，也平白无故多花不少钱。”由于不了解平台派来的维修师傅到底是什么身份，是平台签了合同的，还是流动性较大的社会人员，张小姐一家不敢跟上门的师傅起争执，向客服投诉也并没有得到对方及时有效的解决，事情就不了了之了。 案例二：“贪便宜的教训” 为了孩子上学，冯先生用郊区的一套大房子换了个市中心的小房子，拆了从前的地板、橱柜、衣柜等建材家具，想挪到新家去。“品牌也没有相关的免费重装服务，为了图个方便、省些时间，我们就用手机叫了师傅上门来安装。基础的家具还可以，涉及复杂的，简直太不专业了。”本以为省了钱，结果引来了不少糟心事儿。地板龙骨没打好，踩上去咯吱响，橱柜拆装这种技术活儿更是干得乱了套，就连孩子房间的墙面重新粉刷，也弄得现场狼藉一片。“投诉了，人家说施工质量就是不如品牌专业的，每家家具都不一样，一人一个装法儿，这个不可控。” 没有资质审核 手机身份证注册后即可成为“专业工人” 施工、服务不专业的背后，到底责任在谁？是平台对于工人资质审核的不严格，还是工人的服务意识不到位？在手机的软件商店里，随便输入了“工人”二字，下载了排名比较靠前的一个名为“亿装”的App，该平台自称是整合产业工人，解决行业痛点，为雇主提供方便快捷服务。 在输入手机号、验证码，进行简单的注册后，便成为该平台的一名工人。而后便可以根据个人技能选择相符合的订单了。在抢单后，只需支付押金，作为个人技能及诚信失约的一种保障。官方表示，该押金会在订单结束后全额退还。注册过程之顺利，让人难以想象。再三询问客服，是否真的不需要审核本人的各种资质，得到的回复都是：只需审核身份证即可。据悉，该平台上的注册工人数量庞大，有订单出现基本“秒光”。虽然是省了不少工人找活儿干的精力，也有相关意外伤害险来保障工人的权益，但对于雇主而言，实在是让人有些不踏实。 像我们这般浑水摸鱼的都能轻松成为一名小工，也不知会有多少不专业、不靠谱儿，甚至是不法分子，混进水工、电工、瓦工、油工的群体里。而他们一旦进入消费者的家中，后果更是不堪设想。 监管不严 平台服务协议满眼都是“坑” 虽说不是所有的门槛都向上文所说的那般低，但作为一个集结了成百上千工人的平台，其所面临的风险、所需要承担的责任，也远比我们想象中的多。那些嘴上说着要服务上门的贴心平台，到底怎么应对？很多消费者都会遇到的推卸责任，是否真实存？其实仔细研读了某平台的《服务协议》，发现了其中的“小心思”。 “本平台不对平台服务所涉及的技术及信息的有效性、准确性、正确性、可靠性、稳定性、完整性和及时性做出任何承诺和保证。”“由于平台信息为用户自行发布，本平台无法杜绝可能存在的风险和瑕疵。”这也就意味着，在搭建一个渠道后，其中用工信息是否可靠、工人身份是否真实，平台概不负责。 不仅如此，对于“通过本平台服务购买或获取任何商品、样品、数据、信息等行为或替代行为产生的费用及损失；任何非因本平台的原因引起的、与本平台服务有关的其他损失”，平台不承担任何责任。也就是说，通过平台购买的零部件如果出现问题，即便是上门维修的师傅卖给你的，也跟平台无关。 在很多平台上，都看到了类似的说法。但作为普通消费者，可能大都没有时间仔细阅读，或是不会在意条款上究竟写了些什么。当你把无限的信任给予互联网服务平台和工人的时候，收获的也许真的并不是与之相等的回报。 【现实】 “互联网思维 搞的就是消费者” 说这句话的，是家装行业一资深从业者。他说，正规出租车每个月光是“份儿钱”就交上几千，而滴滴注册的顺风车、快车司机呢？平台收取的佣金不仅远远低于出租车，时不常的奖励、补贴虽说力度不大，但积少成多也十分可观。关键是，一纸驾照只能证明你会开车，并不能为人品作担保。 一位不愿透露姓名的家装行业资深从业者说，互联网的存在，首先为公司节省了大笔传统的员工开支，但成本嫁接到互联网的营销上，对于消费者而言，并没有太多实质的优惠可言。也就是说，那些报价低于其他没有推广成本的公司，又在营销上不断砸钱的品牌，几乎都是低价切入，不可能没有增项。 而谈到市面上一些新兴的互联网家装公司，该业内人士表示，互联网公司接单，再卖给装修公司，然后再卖给工长，折腾来折腾去，倒霉的还是消费者。这也是为什么出现后续问题消费者投诉无门的原因了。 至于“滴滴式”的抢单上门服务，消费者更应该警惕，核实平台及工人资质必不可少。不到万不得已，还是请专业对口的产品品牌来处理问题，哪怕多花点儿钱呢。网购衣服会有做工不好的，网购水果没准儿还能遇到烂果子，这些差强人意都能退换货，而一旦把不专业的装修请回家，可能就修复无望了。

准确认识并科学对待物流成本核心问题成为影响我国未来物流发展政策导向和具体措施的重大问题，有助于深化对于物流成本的认识、精准推进物流降本增效。 推进物流降本增效是深化供给侧结构性改革的主要内容，也是促进实体经济健康发展的重要抓手。国家层面从不同领域安排了物流降本增效的具体举措。 但是，关于物流成本的核心问题以及降本增效主要方向也有着不同的认识。核心争议在于“社会物流总费用与GDP的比值”是否可用于衡量物流成本高低，更甚至于通过“我国社会物流总费用与GDP的比值是发达国家的2倍”，从而得到“我国物流成本是发达国家的2倍”这样的结论？ 绝大多数研究都认为我国社会物流成本水平远远高于发达国家。这一观点成为众多政策制定的出发点。但是，也有一些研究者提出了“中国的单位物流成本远低于发达国家”“将物流成本与GDP进行比较存在误导性”等不同的观点。 降低物流成本不等于降低物流总费用与GDP的比值 物流属于引致需求，因此物流成本衡量的是企业或者行业投入产出过程的中间值，而社会物流总费用则是对企业或行业的物流成本进行加总，在此过程中便隐藏了产业特征、商品价值等中间过程信息。在不考虑行业属性的情况下，社会物流总费用只反映市场供求的相对价格，其绝对数值没有任何解释意义。尤其是在第三方物流市场比较发达的情况下，物流需求企业外包的物流费用总额便是第三方企业的物流总收入。随着经济的发展、产业结构的升级和市场分工不断深化，制造业对于物流需求的精准和复杂程度要求更高，社会物流费用总额增速将会高于经济增长的速度，因此，物流总费用与GDP的比值反而可能会增加。 此外，GDP衡量的是社会新创造的增加值，物流成本属于中间投入，而物流的中间投入值与产业的最终增加值的取值范围取决于产业的自身特性，没有固定的评判标准，比值甚至可能大于100%。因此降低物流成本不等于降低物流总费用与GDP的比值，物流总费用与GDP相比只能说明创造单位增加值物流产业的投入情况，可以反映行业的相对规模，但并不能代表一个国家物流成本的高低。 只追求降本而忽视增效不利于结构调整 美国的发展历程表明，工业化进程和物流总费用与GDP的比值高度相关，因此，有观点认为推进我国物流成本降低的根本举措在于优化产业结构。似乎我国工业化进程完成之后，我国的物流成本会自然而然地降低。该观点只关注了表面的相关性，并没有对背后的原因进行深入分析。随着产业结构升级的推进，产业分工越来越细化、产业链条越来越长，工业流程也越来越复杂，导致物流时间、物流成本在产品总时间和产品总成本中所占比重不断提高，物流成本会呈现直线上升。 美国之所以在推进工业化的过程中实现了物流成本的下降，更重要的是从20世纪80年代开始推广和实践供应链管理和物流外包等先进的管理方法，优化了供应链流程，将非核心的物流业务外包，更专注于核心竞争力，从而带来了物流市场的繁荣发展。美国埃森哲公司经研究证实，美国实施供应链管理可使运输成本下降5%至15%、库存下降10%至30%，整个供应链运作成本下降10%至25%，企业订单处理周期缩短35%。我国只有建立和优化产业供应链，实施精细供应链物流管理，才能在推进工业化的进程中实现社会物流总费用的下降。 物流成本在不同产业发挥的作用不同，若只注重追求物流成本的降低，而忽视了降本增效的根本用意，反而不利于产业结构的优化调整。以运输成本为例，从不同行业的物流成本结构来看，产品价值较低的行业其运输成本的比例越高，钢铁、煤炭等去产能重点行业运输成本占比甚至高达50%以上，运输成本是此类行业物流成本控制的重点。而对于医药、汽车这类产品价值高、物流运作相对复杂的行业来说，仓储和配送的成本远高于其他行业。如果以降低运输成本为重点推进物流业降本增效，反而对一些低端产业更有利，不符合供给侧结构性改革的发展方向和产业结构优化升级的根本目标。 提高物流作业效率是降成本的根本途径 降低物流成本是提高企业运行效率的重要手段，而提高物流作业效率才是降低物流成本的根本途径。目前，政府正在深化“放管服”改革，积极落实全面取消政府还贷二级公路收费、实施鲜活农产品“绿色通道”政策、规范和减少港口收费、减轻货运车辆检验检测费用负担等降费措施，2016年交通运输行业降低物流成本558亿元，真正使物流企业得到了实惠。但是，在市场化运作的物流环境下，政府主导的降本空间毕竟有限，尤其是“减、免、补”等目前采用的降本措施更有可能造成市场竞争的不公平。 更重要的是发挥物流企业的主体作用，转变以“成本”的视角来看待物流业的传统观点，以“增值”的全新认识看待物流行业的发展，通过提高效率来创造更多的时间价值和空间价值，服务于实体经济的发展。尤其是“互联网+高效物流”的发展，为零散物流资源整合和优化高端物流市场供给提供了新的机遇，未来的物流行业在组织化、集约化、网络化等方面增效的潜力非常大。 物流成本有高低之分，但是社会物流总费用与GDP比值则无高低优劣之分。在充分的竞争环境下，物流成本是由物流市场的供求决定的，同时也是反映市场供求状况的主要指标。因此，推进物流降本增效，一方面要着重创造公平的市场环境，深化“放管服”改革，消除制约物流企业规模化、网络化发展的制度与政策，推动出台物流企业异地设立非法人分支机构、增设经营网点便利化的政策措施；与此同时，更要规避“减、免、补”等人为制造物流企业不公平竞争的政策措施，保持市场预期的稳定性，尊重物流企业的市场主体地位，注重发挥市场的决定性作用。

9月12日消息，近日，长虹方面对媒体透露，已与美团、饿了么等企业接触，将发力团餐。据了解，长虹考虑推出智能厨房系统，为时下火爆的团餐业提供解决方案，未来不排除通过合作等方式引入外卖企业。 有业内人士指出，“长虹与外卖平台合作，是在盈利模式上一次试水。互联网、智能化在一定程度上可以解决外卖平台、餐饮商的痛点：智能化可以解决供应链问题，互联网可以解决人工、前厅及后厨管理问题。团餐供应链的智能化可以提升收入、降低成本、提升管理效率。” 根据中国烹饪协会此前发布的《团餐50强企业分析报告》显示，近年来我国团餐业态快速发展，已经占到餐饮业30%的份额。长虹董事长赵勇也对外透露，国内团餐市场的规模高达9500亿元，并且年均增长率超过20%。

9月13日，近日，华润万家和京东到家宣布将继续深化合作，全业态门店加速上线。年底前，合作门店数量将翻3倍以上，覆盖20个城市近1000家门店。 此前，京东到家牵手华润万家在北京、上海、深圳、广州、杭州、南京、苏州、西安、天津、大连等10个重点城市的大卖场及精品超市。 为了满足市场的新趋势和新需求，华润万家基于自身业务特点，打造超大型城市群区域供应链体系，重点布局线下门店提质增效，调整业态结构创新转型，提升商品和供应链效率。与此同时，积极探索线上线下的融合模式，加快创新步伐。 今年4月，华润万家与京东到家达成全面合作。目前，京东到家上线华润万家的品牌包括华润万家、苏果、Olé等品牌的全国近200家门店，涵盖2000多种SKU，主要涉及生鲜副食、牛奶乳品、酒水饮料、粮油调味、进口食品等品类。 据京东到家数据显示，华润万家和苏果上线的近200家门店月均订单量增长超过71%，8月在其平台上的订单量比4月增长超500%。 接下来，华润万家与京东到家的合作将再次升级，不仅加快门店上线速度，增加合作门店数量，在年底前实现全国20个城市上线门店数量1000多家，还将完成华润万家、苏果、Olé、blt、V+、乐购express、V>nGO等旗下全业态所有零售品牌悉数上线。 华润万家相关负责人表示：“在华润万家上线京东到家后，双方基于彼此间的优势互补、开放协作，在门店升级、线上选品、系统对接等方面进行合作创新。同时，京东到家的五大赋能模块与华润万家覆盖全国的实体零售门店和供应链相辅相成、共同协力，为消费者打造线上线下融合的互联网零售消费新体验。” 达达-京东到家CEO蒯佳祺认为：“与华润万家的合作是我们践行零售赋能战略的重要一步。双方将从坪效、人效、商品优化、提升消费者购物频次等多个层面，一起开拓及创造更大的线上价值。”（文/M.Q）

  数据显示，我国外卖用户数量在2017年底约为3.5亿，2018年外卖市场总交易额有望突破3600亿元。在选择菜品方面，沙拉和白灼蔬菜的消费量增加分别为160%和240%，从消费习惯上看，消费者对于品质商户和更健康餐品的需求也在增加。9月10日，由饿了么与中国营养学会联合发起的网络餐饮营养协作中心在北京成立。成立双方表示，将制定并启动一系列有关让外卖营养化、健康化的活动，共同协作提升网络餐饮的营养健康水平。 图为揭牌仪式。饿了么供图 今年年初，饿了么与中国营养学会共同探索，签订了网络餐饮营养与健康社会共治备忘，对订餐平台数据进行共享和挖掘，对网络订餐人群进行科学膳食指导。随后，饿了么、百度外卖在中国营养学会协助下启动了网络订餐菜品营养标识试点，数千家商户对线上所售餐品能量、脂肪、蛋白质、碳水化合物、钠等营养成分进行明示。 在早些时候举办的“第十八届中国方便食品大会”上，饿了么首席食品安全官王三虎就曾表示，从外卖市场数据分析来看，外卖食品安全与营养是未来市场发展的趋势。饿了么及百度外卖在手机端与商户的明厨亮灶相结合，可以让消费者在点餐时可以看到商户的后厨制作流程，做到透明、放心消费。此外，还在餐饮商户第三方巡检与菜品检测、餐箱消毒、餐品配送封签等方面采取了相关工作。 王三虎表示，今后，网络餐饮营养协作中心将成为饿了么与营养学术界共同探讨提升网络餐饮营养与健康发展的交流中心，也将成为饿了么线下针对消费者营养健康饮食的科普培训基地。 据了解，网络餐饮营养协作中心成立后的首项工作是启动营养科普宣传计划，将匹配并深度挖掘大数据，更精准地开展膳食营养健康知识培训及科普宣传工作。 中国营养学会理事长杨月欣教授表示，“中国居民膳食指南是对消费者的一个膳食消费指导，或叫平衡膳食的指导，也应该是对食品供应者，包括餐饮业和食品加工业的指导。正如《国家食物营养发展纲要（2014-2020年）》中提到的，是以营养健康为导向的食品生产和供应。平衡膳食不是一个人的事，就像我们每天吃的饭有时候在家吃，有时候在餐馆，现在的年轻一代很多时候是叫外卖，所以吃饭是整个社会的事。我们不断地对消费者进行营养科普教育，也要对餐饮界和外卖平台的业内人士进行适当的培训和教育，以营养导向来影响生产提供。从生产和销售环节做到平衡膳食，合理搭配”。 据悉，该中心成立后还将启动商户营养配餐技能提升计划，为外卖平台的商户带来更贴心的服务和指导。此外，上海、广州、深圳三个城市的饿了么APP已上线“精选营养套餐推荐，网罗健康美食”活动，甄选出1205家优质品牌商户，打造健康膳食理念，提供以套餐、轻食、粥等餐食为主的营养均衡餐品的组合搭配。北京、杭州等城市也会陆续上线。  

9月6日～7日，国家邮政局建制村直接通邮工作推进会在云南昆明召开，国家邮政局党组成员、副局长赵晓光出席会议并讲话，吉林、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、新疆等省（区）邮政管理局主要负责同志以及内蒙古、重庆、四川、陕西、宁夏等省（区、市）邮政管理局负责同志参加会议。 会议认真贯彻落实国家局打好三大攻坚战部署会议精神，聚焦提升全国建制村直接通邮水平、实现村村直接通邮工作目标，共享经验、研究困难，商议解决措施、制订目标计划，鼓舞和激励尚未实现全部建制村直接通邮的省（区、市）再接再厉，打好直接通邮攻坚战，助力脱贫攻坚，助力国家乡村振兴战略。吉林、湖北、陕西3个省分享了推进建制村直接通邮工作的先进经验，尚未实现全部建制村直接通邮的内蒙古、重庆、四川、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等10个省（区、市）介绍直接通邮现状和下一步工作设想，与会代表共同研究确定了下一步工作的方向和措施。 建制村直接通邮是中央交给我们的一项重要政治任务，前期经过各级邮政管理部门和邮政企业共同努力，全国建制村直接通邮率超过97%，其中21个省（区、市）的建制村直接通邮率达到100%，邮政普遍服务均等化水平不断提升，经济效益和社会效益持续增强。赵晓光同志对广大干部职工的努力付出表示肯定和感谢。 赵晓光指出，由于受主客观条件的制约，目前还有10个省（区、市）没有实现全部建制村直接通邮，并且有些通邮任务还很重。本次会议是推进建制村直接通邮工作的一次重要会议，通过此次会议，总结了前期推进建制村直接通邮工作的基本经验，找到了工作中存在的基本问题，形成了推进此项工作的基本态度，明确了下一步工作的时间表路线图，提高了认识，振奋了精神。同时也是邮政管理部门落实中央巡视工作的要求，指导和督促邮政集团公司更好地落实巡视整改工作的一次工作部署。 赵晓光强调，邮政管理部门要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，认真贯彻落实党的十九大精神，要以建制村直接通邮工作为契机，切实提高西部地区邮政普遍服务水平，更好地解决行业发展不平衡不充分问题。赵晓光要求，相关省（区、市）要坚定信心，坚决打赢建制村直接通邮攻坚战：一是切实提高思想认识，从政治的高度提升对普遍服务工作、建制村直接通邮工作重要性的认识；二是实事求是推进工作，通过“双随机”的方式加大对已直接通邮建制村的检查核查，不搞形象工程、样子工程、短期工程；三是完善机制夯实基础，继续坚持政企协商协作机制，加强督查检查和通报机制，进一步完善考核机制；四是因地制宜、一地一策，要研究制订切合当地实际的工作实施方案。 10个尚未实现全部建制村直接通邮的省（区、市）邮政管理局的负责同志表示，要认真领会此次会议精神，将建制村直接通邮工作作为重中之重，落实政治责任，强化政治担当，坚决完成中央交给我们的任务。 会议期间，赵晓光深入云南普洱的宁洱、澜沧、西盟、孟连等地，调研沿边地区建制村通邮、村邮站建设、服务沿边群众等情况。在宁洱县那柯里村，赵晓光一行详细了解村邮站建设与服务情况。在了解到全市已经全面建成村邮站，并由地方政府对村邮员进行补贴时，赵晓光表示了充分肯定，指出要更好地利用村邮站，切实提升邮政普遍服务质量，服务百姓需要、服务经济发展。在澜沧县景迈村调研时，赵晓光建议地方政府以景迈山古茶林申报世界文化遗产为契机，通过农村电商平台更好地将优质茶叶销售出去，助力深度贫困地区精准扶贫。赵晓光参加了澜沧邮政管理局的揭牌仪式，指出要充分发挥好县级监管机构的作用，确保寄递渠道的安全畅通。在孟连县芒信邮政所，赵晓光详细了解了邮政服务边民情况及存在的困难问题，指出要提高政治站位，进一步提高服务质量，满足边民及部队用邮需求，为民族沿边地区的繁荣稳定做出更大的贡献。在调研普洱市邮政管理局机关时，赵晓光对该局在村邮站建设与服务、县级监管机构组建、办公用房建设等方面的工作取得的良好成效给予了肯定，并与该局干部职工进行了亲切交流，勉励他们继续为做好普洱市邮政业改革发展工作而努力奋斗。云南省邮政管理局主要负责同志陪同调研。

       近日，由500多名同学们组成的科技研学夏令营活动走进了三胞集团旗下宏图Brookstone。当天，同学们不仅参观了Brookstone概念店，了解了来自全球的新奇乐产品，而且也在工程师的带领下体验了一节“科技大讲堂”，感受了全球先进的能力风暴教育机器人培训课程。 “创未来”夏令营开营  宏图Brookstone助力科技研学 “从小学习做人、从小学习立志、从小学习创造”是当下全国各族少年儿童的目标和希望。此次，宏图Brookstone为青少年个人成长助力，也彰显了一个南京本土企业应有的责任和担当！ 研学过程中，小朋友们率先参观了三胞之家和三胞养老指挥服务中心，了解三胞集团的发展史及大数据管理基地。随后，来到了Brookstone概念店，体验了新奇乐产品，来自全球的新奇潮品吸引了小朋友们的关注，他们纷纷表示：这里面很多东西我们都没见过，我可以在这里玩上一天！ 科技大讲堂上，工程师现场教学，培养孩子们的编程能力，让机器人模型“动”起来！在这里，小朋友们不仅度过了充实、趣味性的一天，更将学习到的科学技能与现有知识为基础，动手“开发”出了新型机器人。        进军教育市场   机器人教育活动中心获好评 2017年11月，宏图Brookstone与未来伙伴签署战略合作协议。在教育机器人领域，展开机器人产品销售，课程培训，赛事承办，线上线下全渠道全方面的战略合作。今年3月，双方合作再度深化，在南京新街口新百商场共同打造Hisap·Abilix home 机器人活动中心，引进全球先进的能力风暴机器人培训课程，结合专业教师系统训练，旨在一步提升孩子们的科技素养。 目前，机器人活动中心已开业近半年，获得了众多家长及小朋友们的认可和喜爱，家长们也开始借此启发孩子们对科技的兴趣与认知。这也寓示着，宏图Brookstone开始进军教育领域，不断发掘出更有价值的内容运营，不断促进着工程师化的服务升级，为顾客提供多样化的增值服务，将更加专业、丰富、有针对性的培训课程带入智慧门店，寓教于乐，让消费者在娱乐休闲中获得更多有价值的体验。 作为零售行业变革的推动者之一，宏图Brookstone数字化转型，用新方式、新理念重塑“新零售”。通过本次活动，宏图Brookstone也用行动向全社会证明了为南京青少年成长集聚智慧、为发展科学技术助力声威的决心！

如果一年以前，问我电商领域最知名的平台有哪些，我一定会脱口而出：淘宝、京东、天猫、苏宁易购；但现在再这样问我，我可能会加入拼多多、礼物说、云集、靠谱好物。传统电商巨头争强称霸多年，一直无人撬动它们的地位。当我们在期待谁是下一个巨头时，社交+电商模式却以颠覆者的身份崛起。回顾一年多来，众多社交电商平台兴起，除了新兴创业公司，包括京东、阿里、唯品会等电商，甚至娃哈哈等传统快消品巨头，也纷纷入局，使得整个行业热度持续火爆，高居不下。 局外人引发的风暴 谁都不会想到，这场社交电商风暴，始作俑者竟是一直在电商领域郁郁不得志的腾讯。社交电商的本质是作为一种基于社会化移动社交而迅速发展的电子商务模式，它的基础首先是社交，而“网络+社交”几乎可以和腾讯旗下的微信划上等号。微信发展到现在，其生态已经拥有10亿月活用户，占据了用户55%的在线使用时间。可以毫不犹豫的说，微信是全民第一APP，它触达了传统电商大量未能有效覆盖的用户群体。就像我们很多父母长辈可能没学会网购，但他们早已把微信玩得很溜。微信将社交做到了极致，其衍生的生态范围第一个触及到的领域就是电商。从百亿云集到千亿拼多多，从刚开始传统大佬的不屑，到去年的百家争鸣，再到过去两个月社交电商的集中爆发，社交领域的巨大机会和诱人潜力正在不断凸显。 新的增长极，新的赚钱门路 艾媒咨询发布的《2018Q1中国社交电商行业市场研究报告》预计，今年国内移动购物市场交易额将达到5.7万亿元，移动电商用户则将增长至5.12亿人，在此背景下，社交电商行业将迎来市场大爆发的局面。 数据还显示，去年我国社交零售用户规模高达2.23亿人，预计今年年均复合增长率可以达到44.2%，保持低获客成本优势下的高速增长，用户数也将突破3亿。 据今年7月发布的《2018中国社交电商行业发展报告》，2018年社交电商市场规模预计达到11397.78亿元，较2017年增长66.73%。此前商务部统计到2020年，中国网络零售市场规模可达9.6万亿元，《报告》则预估社交电商市场规模将达3万亿元，几乎占到整个网络零售交易规模的3层。 消费者通过社交突然创造了额外30%的网购需求，阿里京东等传统大佬怎么可能坐视不理！ 相对传统电商，社交电商的变革主要体现在人、货、场的变迁。人，也就是消费者从年轻化到全龄化结构的扩张；货品设计理念从围绕产品规模化提供到个性化设计不断提升；场景从中心化电子商务平台到碎片化社交平台的演变，其变化主要是旧的巨头消亡，新的明星企业崛起。所以，在互联网+浪潮中任何企业都不能安于现状，随时有可能被创新的力量影响、冲击、改变，甚至颠覆。 而随着传统电商获客成本的提高，让社交电商---以社交为核心的高频、低成本模式重获市场的关注。京东、淘宝、唯品会等已经开始在社交电商领域排兵布阵，社交电商必将成为未来几年内多家传统电商平台的发力点，新的零售战争一触即发。 社交电商中的明星选手 社交电商平台虽然几乎都在微信生态下快速增长，但面对着不同的服务人群，背后的模式和机制决定了企业的不同走向。其中有的做精选，有的做拼团，有的依托网红，有的从垂直领域出发，也都做得有模有样，甚至诞生了一批改变电商格局的超级企业。 要说社交电商的当红炸子鸡，稳居C位的一定是拼多多。这家成立只有短短3年的企业，已经走完了阿里京东花了10年的路。2015年8月获数百万美元A轮融资，2016年7月获1.1亿美元B轮融资，2017年1月获数亿元美元C轮融资，2018年3月获13.7亿美元D轮融资，同年7月26日，拼多多在纳斯达克上市，募资18.7亿美元，市值约240亿美元。拼多多创始人黄铮个人净资产一度达到99亿美元，超过京东创始人刘强东，成为中国第16大富豪。 孵化于游戏公司内部的拼多多，其拼团模式更像是一款游戏，用户通过朋友之间发起拼团或者相互砍价，可以以更低的价格甚至免费拿到商品。谈起拼多多的发展途径，黄峥曾经说过：“我们的核心就是五环内的人理解不了”。将消费重点全放到了三四线城市+县城乡镇的拼多多号称拥有3亿用户。 当拼多多靠「低价+拼团」征服“小镇青年”和“大妈大爷”时，谁也没想到它使出回头枪，剑指阿里京东的核心消费群。从去年开始，拼多多在《欢乐喜剧人》、《快乐大本营》、《向往的生活》、《中餐厅2》、《极限挑战第四季》、《我是大侦探》、《奔跑吧第二季》等时下最热门的综艺节目投放广告，基本实现全覆盖。当然，撒钱的成效也非常明显。2018年一季度拼多多GMV为662亿元。而2017年全年GMV为1412亿元，一个季度基本达到去年半年的水平。拼多多已经成为让阿里京东颤栗的现象级企业。 不同于洗脑的拼多多，社群好物分享的电商平台“有好东西”像是一股清流。从生鲜切入一二线城市的家庭消费场景，瞄准家庭消费的掌权者——妈妈群体。“寻味师-甄选师”双核模式是有好东西最大的特色，寻味师的定位像产品经理，负责后端选品和开发，每个寻味师只负责一个品类，保证专业性。这家公司有50名寻味师，但每个月只有60个商品上线，每个寻味师一个月才上线一个SKU的商品，整个平台也才400个SKU，却撑起了月销8000万的业绩。甄选师在社群中担任群主的角色，但本身也是消费者。几乎每个社群都是熟人社群，甄选师在群内具有权威话语权，必然决定其强客服能力，这也是有好东西于陌生人社交电商的最大区别。前端甄选师通过社群分享和反馈推荐商品并收集需求，后端寻味师根据反馈调整迭代选品和上新逻辑。就是这样一个“刁钻又简单”的模式，2015年4月获华创资本300万美元A轮融资；2018年1月，获A+轮2000 万美元融资，时隔半年后的7月获得B轮5000万美元融资。 而成立仅仅1年的“好衣库”成绩也很夸张，2017年12月，获天使轮5000万人民币融资，2018年6月，完成A轮1亿人民币融资，2018年7月，完成B轮数亿人民币融资。好衣库的初衷是做微商和微商商品的升级，初步的战略是从服装、家居日用和母婴产品入手，发挥组货、供应链管控的优势，逐渐建立渠道对于品牌的议价权。目前和好衣库达成合作的品牌已经超过300家，月交易额达3000万。 除此之外，主打品牌好物，主要涵盖家居、运动、餐厨、饰品、零食等品类的靠谱好物2017年7月，完成A轮1000万元融资；2018年3月完成A+轮数千万元融资；社交电商可见深受资本市场的青睐。 服务于微店主群体的零售众包电商平台，以众包的模式为店主提供内容、物流、仓储、客服、培训、IT等服务的云集，2016年12月完成2.28亿人民币A轮融资；2018年4月，获1.2亿美元B轮融资。 以美食为主，专注服务于被巨头抛弃的中小商家，主打的是精致生活的概念，其用户群体集中在85到95的一二线城市女性的环球捕手2016年3月，获数千万人民币A轮融资；2016年10月，获1亿人民币A+轮融资；2018年2月，估值接近20亿元。 一边野蛮生长 一边摸索试错 当然，社交电商的发展之路，也并非一帆风顺。无论是一些社交电商曾陷入的传销质疑，还是产品山寨问题，都警示着新经济领域并不完善的游戏规则。 上市之后的拼多多立马陷入假货旋涡，并愈演愈烈，以至其股价不断下跌，至今没有走出泥沼；有好东西的甄选师可以自己做销售，有8%的分成，也可以推荐下一级甄选师获得奖励，因此有了拉下线疑云。但其也就是得到推荐奖励而已，下一级带来的销售上一级不享有分成，这又跟云集、环球捕手和微商完全不同。可以这样说，有好东西顶多只是一级分销，云集与环球捕手却都是多级分销，一不小心就会被拿捏不好尺度的人误以为是传销。 自2015年至今，国内政策已经四次重申，对社交电商行业做出了必要的规范。然而，如今市面上一些社交电商平台屡屡因商品品质不达标而被用户申斥，发展最好的拼多多首当其冲。有些则只是借助微信流量去开展普通的电商业务而已，并非实际意义上、真正的“社交电商”。社交电商行业繁荣的背后，还有很多漏洞急需补上。现在的此消彼长并没有成为定局，未来格局上的诸多变数，还有待观察。

近期，广东、宁夏、江西、浙江等多地都在力推企业上云，大力发展工业互联网。网宿科技副总裁李东表示，工业互联网是互联网与工业系统各个环节和要素深度融合的结果，是中国制造转型升级的重要手段。从目前来看，发展工业互联网是大势所趋。 多省市密集发布支持政策 宁夏日前出台了“工业互联网18条”，计划到2020年基本构建起工业互联网网络，初步建成低时延、高可靠、广覆盖的工业互联网网络基础设施。到2020年，宁夏要建成使用30个以上企业级、培育引进10个以上行业级工业互联网平台，实现千家工业企业上云、万台工业设备联网。同时，建成20个智能工厂、30个数字化车间，打造100个工业互联网应用试点示范项目，创建5个工业互联网示范基地。 在广东，广东省经信委制造业与互联网融合发展处科长刘坤东表示，广东省发展工业互联网有自己的优势，新的支持政策即将出台，其中，面向社会进行补贴的方向和具体目录达到11个。 推动工业高质量发展，江西省日前出台《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的实施意见》。文件提出，到2020年，初步建成低时延、高可靠、广覆盖的工业互联网网络基础设施；到2025年，建成较为完善的工业互联网网络基础设施和产业体系。 浙江省政府近日发布了《浙江省人民政府关于加快发展工业互联网促进制造业高质量发展的实施意见》。嘉兴市经济和信息化委员会副主任倪英介绍说，嘉兴已提出力争到2021年实现“333”目标，即构建30个行业级企业级工业互联网平台，其中10个具有较高知名度的行业级平台、20个具有特色的企业级平台；培育300家省级以上制造业与互联网融合发展的试点示范企业；实现30000家企业上云。 2020年有望达到万亿元规模 各地的积极响应有助于我国工业互联网产业发展壮大。 李东认为，我国制造业门类相对齐全，消费互联网比较发达，这为工业互联网的发展创造了有利条件。当前，我国工业发展过程中还需补短板，推动信息技术和制造技术的深度融合，变革工业发展方式。 李东表示，工业互联网是推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合的主要载体，是制造业数字化、网络化、智能化发展的基础。数字化为工业互联网提供技术与产品，产业数字化为工业互联网提供市场，工业互联网成为数字经济的新动能。“受技术进步、行业升级两个方面的驱动，工业物联网的时代已经到来。” 据中国工业互联网产业联盟测算，国内的工业互联网直接产业规模到2020年将达到万亿元规模。 面对巨大的市场需求，龙头公司已经纷纷布局。 今年5月，腾讯云正式发布基于大数据应用的工业互联网平台，推动制造业数字化、智能化发展，助力传统制造业数字化升级。8月1日，阿里云发布ET工业大脑开放平台，基于该平台，合作伙伴可以轻松实现工业数据的采集、分析与建模，并且快速构建智能应用。 此前，海尔、三一重工、徐工等行业龙头也推出了行业级的工业互联网大数据平台，收集各自所处领域的大数据。大数据的行业细分化趋势越来越明显。 还有一些公司致力于保障工业互联网安全。 李东表示：“与民用互联网不同，工业互联网涉及国家安全等核心利益。因此，与民用通信相比，机器之间工业通信的安全更需要重视。”

日前，WeWork再获得软银10亿美元投资，估值有望达420亿美元。 从WeWork估值创新高背后，一方面我们可以看到当前企业办公与创业的新方向与新趋势，另一方面，中国市场的未来潜力或许正在成为支撑WeWork估值的重要因素。进入中国市场两年，WeWork的年复合增长率超300%。 联合办公呈现趋势性利好 联合办公趋势正在成为一股暗潮。根据iMedia Research数据显示，2017年中国创业者规模超过3000万人，中国新注册企业数量不断增长，基于降低场地和办公成本与办公自由化多样化的需求，联合办公呈现趋势性利好。 而戴德梁行发布的报告称，截至2018年第一季度末，北上广深及香港、台北等6个城市共有546个联合办公场所。 另外还有政策利好。自2014年以来，联合办公的概念被写入政府工作计划。过大的人口基数所带来的就业压力问题，联合办公的概念与模式正在迎来政策红利。 WeWork能在中国市场生存与规模化增长，有恰逢其时的国内时代背景的因素。 因为WeWork的模式除了为企业提供办公空间之外，还提供各种隐形服务，营造了一个社区，让各个企业之间协作沟通，包括对企业之间、投资人之间搭建业务或资本合作的桥梁等。 这种联合办公+资本服务社交平台模式恰恰契合了中国企业市场需求与政策的利好方向——不仅仅缓解企业发展过程中的办公场地、资金与资源困境，也对应更加国际化的资本与资源的需求。 为何说WeWork的模式顺应了中国企业未来走向与需求 WeWork进入中国相对较晚，从表面看它的模式是向房东租赁房产，将其改造成共享办公空间，以收取会员费的方式出租给企业团队或自由职业者。拥有空间共享、租期灵活、服务多样化等特点，这看起来似乎与国内优客工场、氪空间等联合办公模式并无太大的不同。 但是我们如果从WeWork的社区模式来看，差别就出来了——WeWork提出的是“空间即服务”的理念，通过创新的空间设计以及多样化的会员线下活动营造社区氛围，并切入提高会员工作效率的软硬件服务。 比如推出服务集成平台WeWork Service Store，面向大企业的个性化上门定制及运营（Powered by We），以及各种线上平台商业服务包括为会员连接财务、广告、品牌策略、商务运营、企业培训等各项服务。 重要的是，WeWork的会员体系是全球打通的。WeWork把会员聚在一起办公形成一个从线下到线上的社区，这种办公社区的路子对应了企业办公的新方向——鼓励和激励入驻企业之间能够产生良好的互动与化学反应，在平台上快速地找到上下游合作伙伴，在WeWork的全球会员网络中受益。 WeWork数据显示，超过70%的会员之间进行过交流，超过50%的会员之间发生过业务往来，这种模式让资源与人脉以及各种信息在这里流通与交换，创业者与成熟企业通过平台找到更多合作伙伴与客户。 而随着中国企业数量的增长，企业业务形态也向更加细分、专业和灵活的方向转变，传统办公室无法提供灵活的空间组合。而WeWork的优势就体现出来了，当公司业务不断成长，需要更多的空间时，WeWork可以及时调整空间组合。 资本会给WeWork更高的估值主要在于，它某种程度统一了个人、中小企业、大企业之间信息、资源、项目、服务等要素，赋予了企业在未来竞争中更多的机会与可能性。 对比国内联合办公企业，模式上主要以“二房东”居多，真正的社区打造、会员体系、尤其是全球会员体系不多。 这也就是为什么WeWork一直在强调自己绝不仅仅是联合办公空间。这种国际化的社区优势奠定了它在中国市场的潜力。 WeWork能开创外企在中国成功的先例吗？ 国际大企业来到中国，水土不服是常态——包括Uber、谷歌等均在中国遭遇滑铁卢。而WeWork在中国市场的表现让人惊叹：进入中国市场两年，年复合增长率超300%，中国市场前景成了其全球估值的重要支撑。 WeWork能开创外企在中国成功的先例吗？在笔者看来，它的可能性或来自于以下几点。 其一，WeWork的中国本土化相对成功。从团队、建筑设计贯穿到了运营服务用的都是本土化的团队，强调的是中国WeWork。此外，团队决策流程方面，也在努力推动本土化，很多决策在中国本土办公室就可以直接完成。这是此前海外巨头在华都不曾有过的。 其次，本质上，合作、社交、共享的模式本身是全球通用的趋势，WeWork的竞争力还在于它的服务。 WeWork的会员费已经包括咖啡茶饮，快递收发，高速网络，保安保洁等，同时还有为会员提供的财务、广告、品牌策略、商务运营、管理咨询、设计、保险、法律服务、市场营销、移动开发、写作、编程等各项额外福利。 其三，在共享联合办公领域，中国整个行业在设计和创意上，尤其在平台化的全球社区资源层面，跟成熟发达国家还是有一定的差距。 WeWork的进入其实恰恰补齐了短板。Cbinsights行业权威报告指出，WeWork的硬件设施并非难以企及，但WeWork最厉害的地方在于它的国际社区和全球资源。 截至目前，数据显示，全球共有28万名WeWork会员活跃在社区里，其中世界500强中有25%已经成为WeWork会员，包括微软、亚马逊、汇丰、通用、戴尔、黑石等国际巨头，也有阿里巴巴、滴滴、腾讯、利丰等中国企业。 WeWork会员能通过这个平台彼此分享资源，实现跨国界的资源共享，这很容易带动一种企业间的跟随入驻效应。这符合中国当前创投资本环境趋冷以及大品牌向纵深化、国际化发展的现状。 其四，避免了与本土企业的同质化竞争。 在国内的联合办公市场，WeWork走的是一种差异化的竞争路子，而过去外企都是带领国际资本来中国抢市场，WeWork的定位其实是以优势资源带领中国企业走出去。 WeWork能否带动中国企业办公与创业新潮流？ 我们如果从产业角度来看，WeWork上聚集大量国际化巨头与中小企业多元化企业生态，在地理上分布上形成统一性与完整性，它的模式其实是创造企业或产业的关联，强化企业的竞争力。 在《制造繁荣》这本书里面提到一个观点，产业公地上的每一“物种”保持独特优势与关联的产业交换资源会让彼此获益。 也就是说，距离上邻近的企业技术、人才和配套的完善，会让整个产业集群受益。WeWork聚集全球500强大公司与大量中小企业的特点，其实是构建了一个庞大的全球资源互通与关系网络，彼此间可以互相推广产品，形成良性的协作办公商业网络。 这种企业关联生态会是未来企业提升竞争力极为重要的一环，也是企业寻求新的增长路径的一种渠道。 这也是为何包括像亚马逊、摩根士丹利、Facebook、IBM、星巴克、微软等国际品牌都已经部分转向联合办公空间。 在中国，这种趋势也很强劲。阿里、滴滴、腾讯等互联网巨头也已经成为WeWork的会员。诸多大公司基于业务扩张的需求，有时候需要迅速成立新团队与新的办公区域，如何能通过入驻一个平台达成资源的交换与共享，或者找到全球业务扩张的合作伙伴，显然也符合多数企业的扩张诉求。 研究数据显示，国内联合办公空间正以平均每年不低于50%的增长率，到2030年30%的办公空间都将会是联合办公空间。 综上可知，WeWork的全球化基因与资源，是它在中国的核心竞争力。无论是扎根本土还是出海，都能够利用到WeWork的服务网路。 从新兴创业公司到传统大公司与明星企业的需求来看，如果能真正带动资源、资本与品牌、客户的附加值效应，企业拥抱这种模式的动力是足够强的，这或许也是WeWork在中国市场的一个关键竞争力所在。 从这个意义上说，吸引大企业与明星公司的羊群效应一旦形成，它的流行的趋势就会显现出来。如果WeWork的扩张速度与规模足够快，它的本土化服务做得足够好，很可能带动未来中国企业办公与创业的新潮流。