国庆期间的P2P行业依然不平静。据媒体报道，有5家P2P平台在国庆期间出现失联或提现困难现象，其中，一家江西的P2P平台，甚至仅“存活”了一个国庆长假就跑路。但中国经济网记者了解到，最新统计结果显示，P2P行业增长速度在持续，新上线平台不断增加。有业内人士认为，P2P行业问题平台倒闭将趋于常态化，存活速度也逐渐变短。伴随着监管的推进，P2P网贷市场将进入洗牌期，网贷平台会呈现两极分化的态势。 　　问题平台数与新上线平台数双增 　　今年国庆期间失联或提现困难的5家P2P平台分别是，融益财富、御帮贷、信优贷、如通金融、重友财富。上述5家问题平台中，有两家在温州地区。10月3日，温州的融益财富传出跑路消息。10月8日，另一家温州的P2P平台——如通金融在其官网发布公告称，近期由于大量借款逾期，导致该公司出现大量未收账款，资金周转困难。福建的一家平台——重友财富，国庆期间亦出现提现困难。 　　值得注意的是，这三家家平台的平均利率是目前行业主流利率水平的两倍。平均利率分别高达39.8%、35.6%、37%。而中国经济网记者调查发现，当前，国内网贷平台的主流综合收益率介于15%-20%。一家名为御帮贷的江西P2P平台9月29日才上线，仅“存活”了一个国庆长假就跑路。 　　据P2P行业第三方网站网贷之家发布的数据显示，2013年10月到12月之间，倒闭平台多达62家，而今年8月开始，倒闭平台数量有“抬头”之势。今年7月，倒闭平台仅有8家，8月则飙升至16家，9月更多达22家。 　　问题平台接连倒闭的同时，新平台也在不断上线。据网贷之家在国庆期间发布的《中国P2P网络借贷行业2014年9月报》显示，今年9月，我国新上线网贷平台103家。截至2014年9月30日，全国目前正在运营的网贷平台共计约1438家，环比增速达5.96%。很难想象2011年时，整个中国才几十家P2P公司。 　　网贷之家首席研究员马骏对此表示，2014年似乎是平台上线的高潮期，屡见不鲜的平台“倒闭”消息与政策敏感期并未减缓平台的上线速度，预计到今年底，运营P2P平台数将突破1700家。 　　监管促行业洗牌收益年底或跌破17% 　　2013年以来，P2P行业便处于井喷式增长中，然而，接踵而来的负面信息，因恶意欺诈、经营不善等问题而倒闭、跑路的网贷平台也愈来愈多。监管成为了P2P行业发展的最大变数。但今年年初就开始传言下半年出台的P2P行业监管细则，至今仍未有动静。 　　中国经济网记者整理了近来P2P相关监管政策，目前可以明确的是四条红线。早在今年4月份，银监会就划出了P2P监管的红线：一是要明确平台的中介性；二是明确平台本身不得提供担保；三是不得搞资金池；四是不得非法吸收公众存款。 　　此外，平均回报率在17%左右的“高收益率”是P2P急速发展的最大利器，但因为不断出现的平台倒闭跑路现象与监管的临近，P2P投资收益已经“降温”不少。网贷之家的监测数据显示，自今年2月以来，网贷综合收益率便呈现逐月递减的趋势。9月综合收益下降至17.14%，预计年底时将跌破17%。 　　业内认为，“纳入正规监管后P2P行业整体投资收益率会逐步下降，市场利率也会回归理性，目前地方中小商业银行的贷款利率或许是一个参考指标，未来或将降至12%左右。” 　　据悉，国内主要的P2P平台负责人都已多次前往银监会开展“闭门会议”。而上个月，中国银监会创新监管部主任王岩岫更是首次明确了P2P十大监管原则。他表示，P2P监管思路是要落实实名制原则，投资人与融资人都要实名登记，资金流向要清楚，避免违反反洗钱法规。 　　可以预见的是，中国P2P行业即将迎来其诞生以来最大的一次外部影响，深度洗牌一触即发，品牌好的会继续高歌猛进，违规操作及经营不善的平台会退出市场。业内人士建议，在具体监管细则还未尘埃落定之前，大浪淘沙之际，投资者应谨慎涉足。

经过两年的发展，滴滴打车和快的打车这对曾经难以区分的“双生花”开始逐渐趟出了两条不同的路。尤其是在“拉客”技巧上，两者已经有了截然不同的稳定路线。 据亿邦动力网了解，滴滴打车和快的打车在吸引用户方便基本上有了固定的风格：滴滴打车借助微信撒红包已经让用户养成了习惯和期待，而快的打车则坚持着打车返代金券的福利。 习惯了用滴滴打车的用户，会条件反射地点开好友分享的滴滴红包，习惯了快的打车的用户，都在期待每次打车后的“手气”。但实际上，基本上所有用户都能体会到的一个现状是，两个打车软件的福利都不如以前“豪气”了。  据悉，目前一个滴滴打车的红包金额在0.1~2元左右；快的打车的返券则在1~10元左右（国庆期间最高可达20元）。 在商业化方面，亿邦动力网此前也曾对比过上述二者的不同尝试——滴滴打车多次与电商企业合作玩跨界营销（例如为成功打车的用户发电商购物现金卡），而快的打车则试图激活积分商城，为天猫、易果网、艺龙等电商引流。 不过滴滴打车方面曾表示，与电商企业的合作完全处于试水阶段，并没有大规模商业化，而快的的积分商城实际上发展也并不迅速，目前其主要推广的领域集中在酒店、彩票领域，电影、购物休闲、品牌、本地生活等方面的覆盖还非常薄弱。 而除了上文中提到的两点，滴滴打车和快的打车仍然存在发展一致的路径，例如对司机的补贴政策。据悉，在司机端，滴滴打车目前的激励政策是每天抢满3单有10元奖励，而快的打车的激励政策是每天抢满2单有5元奖励。 另一个最近呈现出来的共同趋势是：二者都在与电信运营商合作，包括用运营商积分换取打车代金券、运营商为打车App用户提供流量、在运营商客户端提供打车App接口等等。 不过，无论二者发展如何，都正在面临着创业公司的成长之痛，例如人员管理。滴滴和快的的飞速发展都伴随着人员的膨胀（尤其是负责司机端拓展的BD团队），管理问题也会接踵而来。 某家打车App的BD人员就曾向亿邦动力网透露，在公司拓展初期，其品牌知名度不高，司机拓展的难度较大，因此BD人员的作用显得颇为重要，而当公司知名度和市场占有率都大大提高之后，很多司机会主动下载App，BD人员的作用则相对减弱，这一变化的直接影响是，BD人员的薪酬受到很大影响，甚至出现了部分城市的裁员情况。 由此可见，这对双生花虽然已经基本呈现出不同的面貌，市场地位也已经基本奠定，但未来的发展结果却并没有定局。有业内人士甚至预测，未来二者不排除有合并的可能。

10月14日消息，据亿邦动力网了解，双11淘宝嘉年华的童装玩具会场的布置和招商细节已经曝光。 亿邦动力网获悉，童装玩具会场一共有265个坑位，由海景房、品牌墙、童装类目、童鞋类目、玩具类目这5个部分组成。其中海景房中有8个童装坑位、4个童鞋坑位和4个玩具坑位。品牌墙则由知名品牌和风格品牌两个部分组成，两个部分各有7个坑位。   童装玩具会场楼层设置 淘宝网对入选该会场的品牌墙或者海景房区域的卖家分别提出了资质要求：其中品牌墙的知名卖家区域主要依据2014年上半年卖家的成交排名进行审核。而入选海景房的卖家双11当天的保底成交额需达到200万，而且要设置全店商品适用的优惠券。   品牌墙卖家和海景房卖家资质要求 淘宝网透露，海景房、各细分品类楼层、品牌墙等各部分商品的展示规则都是由最初的随机轮播转变为根据预热期间的商品添加入购物车的数量以及正式活动期间的销售情况进行排序展示。 根据曝光活动页面显示，今年淘宝双11童装玩具会场的主营类目是童装、亲子装、童鞋、亲子鞋、玩具、模型、动漫、早教、益智。 淘宝网对报名参与此会场活动的卖家提出了较为严格的要求。此前曾经因售假而触犯规则的卖家不能参与此次活动，卖家的信誉等级必须超过4钻、店铺三项动态评分也必须达到一定要求。而且参与活动的商品库存数量必须达到500件以上，提供全国包邮服务。双11淘宝网对商家资质和商品资质的具体要求如下图所示。

导读：随着电子支付的兴起，消费者日常生活中的主要支付方式将发生明显改变，不再是以往的现金、支票、信用卡和借记卡形式。 10月13日消息，电子货币交易平台 BTX Trader,首席运营官伊利亚?萨巴可汗库洛夫（Ilya Subkhankulov）在科技博客Techcrunch撰文称，Apple Pay和其他电子货币的兴起将导致纸质货币的消亡。 纸质货币存在的日子已经屈指可数。 随着电子支付的兴起，消费者日常生活中的主要支付方式将发生明显改变，不再是以往的现金、支票、信用卡和借记卡形式。 公布Apple Pay产品就是苹果认为消费者想要一种更为方便的支付方式。支付领域中的很多公司也希望支付形式出现进化式的飞跃，但由于苹果iPhone的简单易用在移动设备市场占据主导地位，因此它占据了得天独厚的位置，更加容易成功。现成也有类似的成功经验。韩国和日本的消费者早就习惯用手机来支付了。 支付战略和咨询公司Glenbrook Partners认为，消费者适应新型支付机制取决于两个方面：便利性和（或）可感知到经济获益的大幅增加。 对于这两个让消费者适应移动支付的主要推动力，Apple Pay已经深深扎根于其中。鉴于苹果与主流发卡组织和银行的关系，Apple Pay很有可能成功。与比特币类似，一旦越过认知学习曲线阶段，就可以变得比其他支付方法更为方便。但经济上的获益现在一时半会儿还看不到。 另一个Apple Pay可以和比特币类比的地方就是安全性。Apply Pay在网络内部署标记信息，因此与现金一样，它是最为安全的个人支付方式之一。 Apple Pay的地位能让移动支付无处不在，现在已经有22万商家签约参与，占到了全美商家数的5-10%。 值得关注的是，与Apple Pay合作的12家银行负责美国83%的信用卡支出消费，更不要提跟苹果合作的1.4万商家发行的借记卡了。Y世代被认为是借记卡世代，希望苹果可以也可以涵盖这块市场。 比特币的优势在哪里？它只依赖于互联网。消费者要求使用移动设备来进行支付。苹果将让消费者习惯这一点，并确保消费者在选择支付方式时，安全性成为主要考量，特别是在最近银行和商家的支付信息被频繁入侵的情况下。 比特币作为一个支付网络，在全球化设计、负担能力和安全性方面达不到要求。Apple Pay将接过带头发展移动支付的重任。比特币也将因此受益。一些评论中认为Apple Pay是比特币的威胁，但实际不是这样，Apple Pay将实现电子货币的大飞跃，成为电子货币行业翘首以盼的杀手级应用。 因为是电子货币，它不会占据你的口袋，增加你的负担，也不会从你的口袋里掉出来，不需要纸质文件，而且它支持网上支付。对于漫不经心的旁观者来说，比起纸质货币，电子货币的其他优点可能不是很明显，那就是更低的转账费率和没有中央发行机构。因此用户无需忠于某个银行系统，过去的例子表明，这已经让他们很失望。 根据旧金山联邦储备银行发行的2014年现金使用报告，美国25美元（约合153云人民币）以下的零售支付中，现金仍然占据统治地位。报告称，实际上在个人对个人的转账，以及礼品、食物、交通和娱乐等其他支出方面，借记卡的使用越来越频繁，这表明使用现金可能并不是缺乏其他支付方法导致的。 上述这些交易的平均规模相对较低，现金成为这些支付首选或次选的交易方式，原因是在这些支出领域中，小规模交易占主导地位。因此结论就是商家和零售商通过设定最低消费或含税提高价格，鼓励在小型交易中使用现金，因为交易越小，信用卡和借记卡对于利润的侵蚀越高。 随着比特币的发展和未来数年Apple Pay的拓展，现金的使用量将减少，政府将会用物质刺激来鼓励电子货币的使用，原因是它更容易从中获得信息。Blocktrail和Coinalytics等比特币分析初创公司已经获得融资，帮助世界更好地理解比特币的世界，这类似传统上对于银行系统的观察和研究。 在改变消费者感知和做出低价支付的过程中，Apple Pay和其他电子货币将扮演重要角色。这个行业将很快认识到这一点并从中受益。纸质货币存在的时间已经屈指可数。

   看中第三方支付平台“2小时到账”、“24小时内到账”的承诺，用第三方支付平台给自己的房贷卡、信用卡转账汇款，但是却出现迟迟未能在承诺时间里到账的情况。记者核实发现，由于银行服务时间不一致等原因，市民不应对第三方支付平台做出的转账时间承诺全盘相信，以免给自己造成不必要的损失。 　　国庆期间，由于需要从外地购买一小批货物，市民杨先生用支付宝向朋友进行了5000元左右的转账，看到页面提示的“到账时间”一栏里显示“2小时到账”，他放心地等待着转账成功的短信。 　　然而，等了足足一天，对方却始终没有收到转账的款。“时间过了这货发不出去，这单生意就要黄了呀，哎！支付平台的承诺难道不该是一诺千金吗？咋这么不靠谱？”杨先生很郁闷。 　　除支付宝外，另一第三方支付平台拉卡拉的用户也遭遇了类似的问题。在国庆节期间，市民许女士通过拉卡拉给自己的信用卡转账，等待了几天后，她却收到了信用卡还款逾期的通知。“国庆假期期间非工作日，无法到账”，拉卡拉客服人员给出了这样的回复。 　　“既然是放假期间无法按时到账，为什么这段时间还允许用户继续转账，为什么不干脆暂停这个服务？”对于拉卡拉给出的解释，许女士并不满意。 　　记者向支付宝、拉卡拉等多家第三方支付平台的客服人员核实后发现，第三方支付平台无法百分之百兑现自己承诺的到账时间这一现象并非个例。而原因主要有两个，一是支付平台未完全明示银行信息，二是用户由于疏忽未注意银行的服务时间而导致延误。 　　以支付宝为例，尽管用户通过支付宝平台从多家银行转账时其网站、手机页面都显示“2小时到账”，事实情况却是，这个“2小时到账”的承诺需要排除个别银行的特殊情况—如使用华夏银行转出时，即便用户选择了“2小时到账”，也需要第三天才能到账。经客服核实，杨先生的转账需求发出2天后也未到账，就是因其使用了华夏银行作为转出卡。而这一信息，用户在使用第三方支付平台转账前，平台并未对其进行充分明示。 　　此外，支付宝在其转账页面“转账时间”的下一级页面中标明了多家银行的服务时间，而一些用户因为马虎未能注意到这一时间标示，未能在服务时间进行转账，通常都会延误转账时间。 　　另外，由于各大银行的网络稳定性并不一致，个别银行因网络问题出现临时性转账延误时，第三方支付平台也很难在第一时间通知用户。

    佛山第一家跨境电子商务试点佛山进口商品直销中心10月1日正式上线，“十一”7天该平台访问达百万人次，佛山市民可在微信平台直接下单，购买进口水果、鲜活水产品、酒类等产品或可便宜30%以上。 　　该中心相关负责人介绍，“过去进口商品来到国内，价格一般要翻上一倍甚至更高，但新中心毗邻海关，货物来到这里直接面对消费者，同时该中心实行跨境电商模式，市民以个人名义购买进口商品无需缴纳货物税，整体购买价格可以便宜30%~50%。协助该平台成立的食品行业协会正筹备建立食品检测中心，对相关食品企业进行产品自检。

10月13日消息，亿邦动力网从多方获悉，2014年的天猫双十一全平台销售目标已经内定为“500亿元”。 这一消息不胫而走后，天猫官方如同以往惯例，并未明确予以否认。“天猫一贯的不愿意承认，但是很显然，在阿里巴巴上市之后，再度刷新双十一的战绩，对市场的拉动作用不言而喻。”一位女装品牌商向亿邦动力网表示。 2013年的天猫双十一曾经创造了单日成交额350亿元人民币的惊天之举，对中国零售业的震动和冲击非同小可。 如若今年天猫双十一顺利突破500亿元，则相较于去年完成了40%的增长。但实际上，天猫官方对双十一的预期通常相对保守，每年大战结束后都会冲刺成功甚至超越。 商家透露，每逢双十一来临前夕，天猫各类目小二都会给商家“打鸡血”，激励商家以大跃进之势制定和分解各自的销售目标。据亿邦动力网了解，2013年双十一前，曾传出天猫内部制定的目标为300亿元。 而据某知名传统零售企业电商经理人称，阿里巴巴集团副总裁、天猫总裁逍遥子（张勇）甚至直接闯入其办公室，与其商讨双十一的O2O策略。“迫不及待的心情可见一斑。” 据悉，今年的双十一将在往届基础之上继续扩大覆盖面和影响力，力求挖掘市场增量。为此，天猫还特别拉上淘宝一同参战，两大阿里系零售平台的联袂演出，会释放出更大的销售潜能。 此外，在跨境在线零售方面，速卖通的倾力加盟，也为双十一高筑销售业绩增加筹码。天猫也上半年力求引进国际大牌，增强调性，并在天猫国际的撬动下，继续豁动进口电商。 业内人士分析，历经去年双十一，各方参与者均领会到“业绩非第一要义”，但是作为上市后的首个双十一，销售业绩对阿里巴巴蔚为重要。 近期，阿里巴巴还联合各界人士就“下一个五年增长点”进行研讨。在网上零售取得巨大成功之后，阿里巴巴力求在供应链革新、移动互联网 、云计算、大数据、在线金融等新板块酝酿新的机会。 另有部分观察者认为，双十一每年都人造红利，带来消费市场的超强“透支”，并非让电子商务呈现出良性健康发展。特别是创造“500亿”销售神话的背后，有无数品牌商库存高企、利润稀薄、品牌折损等作为牺牲。在历经一次次的洗礼过后，商家是否保持足够理性，也将成为天猫双十一最终销售业绩的决定因素。

10月12日消息，亿邦动力网获悉，大众点评副总裁姜跃平日前在品途O2O大聚会上讲述了团购模式在近两年的进化与升级，包括更灵活的促销活动设置、更精细的老会员管理和口碑管理等。 大众点评副总裁姜跃平 “过去一年里O2O非常热闹，但其是否对本地生活服务行业带来了本质的变化，是一个值得思考的问题。”姜跃平表示，从2010年开始，中国就进入了团购时代，一直到现在。团购是整个O2O里面不可回避的一个问题，也是至今为止让线上线下实现完整闭环的最有规模化的方式。但团购从刚刚起步时就打下了一个深深的“折扣”烙印，这也使得很多的企业，在过去四年里花了很多时间思考团购的影响以及真正价值。 “团购我们做了四年，越来越深切的感受到对价格的颠覆不应该是O2O的商业生态唯一主要的元素，虽然今天它的市场规模是最领先的，而且也最的得到了消费者和商家的实用。但是O2O真正的精彩还在后面，团购只是一个起点。”姜跃平表示。 姜跃平列举了几个近两年团购模式发生的变化，一个典型的例子是，在团购交易中，代金券已经占了很大比例，五折以下折扣逐渐减少，更多的是七五、八五甚至九折。 在姜跃平看来，今天的团购仍然有很多可以提升和进化的地方。比如目前的团购依然无法解决商家在特殊场景下的聚客需求。“如果一家咖啡店因为不好的天气受到影响，那么店主会希望能通过即时的活动将店铺附近的顾客吸引过来。但实际上，这种能快速、灵活发布的优惠活动，而且能够让商家自行管理的方式在今天还没有出现。” 姜跃平透露，大众点评已经在这方面做出一些尝试，在上海、北京等城市的试点店里，会看到大众点评的截图，介绍商家的特殊时段优惠，比如仅限工作日的14点到16点30。“这个优惠是很明显的，打的是工作日的下午冷门时段，有很多店在这个时间段没有生意，如果我们用一个非常方便的手段让商家把这样的特殊优惠发布出去，而且跟支付连通，用户可以事先支付或者现场支付这样的新型优惠方式是对现有的和原来简单粗暴的团购方式做补充。” 除了优惠之外，大众点评还在尝试的一个升级是基于团购的老会员管理。目前，大众点评合作的一些商户会员卡已经能在线上展示。 姜跃平表示，很多商户在做团购是存在的一个误区是：仅仅把目光放在拉流量和新客、做促销上。并没有深入思考怎么把新客转化成重视顾客，增加其使用服务的比例和频次。 据亿邦动力网了解，在接受腾讯入股后，大众点评已经开始与原腾讯微生活团队整合，并改名为大众微生活，主要定位于帮助本地企业做会员管理。通过大众点评和微信两个触点到达商户的顾客都能被该系统收录和管理。 除了促销管理、老会员管理，大众点评还在增强的是口碑管理。据姜跃平介绍，大众点评在2013年推出了一个商户客户端，帮助商家做自己的口碑管理，包括最近一段时间的客流量变化和点评数目的变化、评分以及每一个单项分的变化，甚至关注附近的竞争对手的口碑变化。目前该产品主要应用于餐饮类商户，未来将覆盖到本地生活的各个领域，休闲娱乐、餐饮、健身、购物等。

对电商创业公司来说，人才管理是一个非常关键的问题，因为有限的资源让团队的每一份子都变得十分重要。另一方面，人才和资金的匮乏也让创业者们在招人和用人时经历了很多痛苦。薪水、福利、团队特色、领导人魅力抑或共同的梦想，什么才是创业公司管理人才的真正秘诀呢？ 日前，母婴品牌十月妈咪副总经理卫达在主题为《跨境电商如何识别、培养、管理人才》的分享会上，谈到了十月妈咪整个创业期在人才管理方面的经历和摸索。 以下为卫达的观点总结： 1、创业公司最大的问题就是缺少资源，一是人才，二是资金。无论在品牌推广还是招聘上，都会以投入金额为关键的考虑因素。 2、花多少钱去招聘一个人才，值和不值就在于他能给公司做出什么成绩。因为，创业公司的特色就是花最少的钱创造最多的价值。 3、对于创业，最重要的是梦想，阿里的合伙人就是因为梦想才走到一起的。但是大部分人都相信看得见的，不相信即将看见的。所以要找到跟你梦想相同的人，或是能够看到你梦想的人。 4、在招人时，我们发现，85后其实不那么在乎钱，因为他们生活在不缺物质的环境中。对他们来说，除去梦想之外，第二个非常重要的关键词叫“好玩”。很多工作其实很苦逼，在这个娱乐的时代就要让他玩起来。 5、人最终追求的是快乐，如何设置好玩的元素就变得特别的有意思。比如，十月妈咪经常会搞一些厨神大赛、CS比赛等，什么东西好玩、什么东西流行，我们就做什么。小伙伴们玩得开心了，外面给再多的钱都挖不去。 6、有时候说梦想太遥远了，所以需要实时的给予员工小激励，而且要因人而异，或者长短结合来操作。因为他知道，虽然梦想很遥远，但是现在一步一步能达到近期的目标。这便是长期战略和短期战略结合的重要支点。 7、十月妈咪有很多创业孵化项目，什么都没有，只有一个商业计划书，但却招来了一批不可多得的人才。这是因为我们描绘了更多的场景、更多的愿景，所以说梦想的力量、愿景的力量以及你如何去演绎是非常重要的。 8、大部分核心人才用梦想去驱动，用梦想驱动不了的，就不是核心人才。而核心梦想驱动之后，就要采用好玩的措施和方法，让其工觉得在这个公司有意思很重要。 9、所谓的好玩是指工作本身好玩，这需要根据自身的特点来设计。我们知道，除了回家睡觉，大部分时间我们都跟同事在一起，若在苦逼的工作中没有一点好玩的，就太没意义了。而当你形成了对好玩的依赖后，你就离不开了。

    国庆前夕，银监会正式批准阿里小微金服筹建浙江网商银行，即现在被热炒的“阿里银行”，实际控制小微金服的浙江阿里巴巴电子商务有限公司也更名为浙江蚂蚁小微金融服务集团有限公司。 　　随着互联网技术的发展，互联网金融概念逐渐被人所接受甚至追捧。余额宝、P2P、众筹，这一众概念中都以“互联网金融”的概念而受人热捧。事实上，互联网金融行业也如火如荼的发展，互联网金融与传统金融机构之间如何共存这样的话题，也因代表着不同方面的发展方向而为人津津乐道。于是当“阿里银行”获批，业界沸腾，有评论称以阿里为代表的互联网金融企业欲以“蚂蚁”叫板传统金融这头“大象”。不过不得不说，从数据上讲，事实上，互联网金融并不如外界想象的那样“来势汹汹”。 　　传统金融机构传统金融机构是否已经做好准备，迎接互联网时代的挑战？互联网金融到底发展到什么程度？在互联网技术推动下，金融行业会是否会变的更加“人见人爱”？本报特别推出互联网金融发展趋势观察上、下篇。要知道，对于新潮流的感知、新机遇的把握及新挑战的应对，是极其考验智慧的。互联网时代带来的金融变革，就真切地发生在我们身边。所以说，互联网金融这些事儿，你还是得知道的。 　　传统金融机构“互联化”…… 　　“我不是什么都没做！” 　　数据显示，2013年，我国网上银行交易规模突破1000万亿元，比2005年增长了14倍；证券公司客户基本全开通网上交易。面对这样的数据，再听听那些指责它们不会利用互联网的言论，传统金融机构表示很委屈：实际上，招商银行早在20世纪90年代就开始打造“网络银行”，在2000年以后，我国传统金融机构全面拥抱互联网技术，银行业、证券业和保险业逐渐形成了依托互联网的新业务单元，业务量快速扩大。 　　而事情的变化始于去年余额宝的横空出世。去年，余额宝与天弘基金合作仅用半年时间募集金额超5000亿元，成为传统金融机构和新兴角色之间关系演变的一道正式“分水岭”。余额宝类的创新真正促动了跨界竞争，相当于以较高利率开办活期存款业务，强势介入金融业主流市场，引起了监管者的关注和主要传统金融机构的“反击”。实际上，早在余额宝诞生之前，传统金融机构已开始对互联网企业的渗透力有所感知，从而采取了不同的策略。 　　金融机构自办电商平台就是其中一种。大型银行以其庞大的资金流、信息流，以及对客户资源的协调能力，争取由金融出发争做“线上、线下”商业链条的整合者，也即银行自办电子商务。2012年，建设银行放弃了与阿里巴巴的全面合作计划，推出包含电子商务服务内容的“善融商务平台”；同期交通银行“交博汇”、中国银行“中银易商”、农业银行“E商管家”、工商银行“融e购”先后上线；平安集团的互联化最引人瞩目，围绕“医食住行”在非金融领域进行布局，提出跑赢阿里巴巴、腾讯等互联网龙头企业的目标。 　　而多数中小金融机构则以联合电子商务企业入手，借力电商平台。光大银行提出“打造网络里的光大银行”，先后与支付宝、财付通等合作开办了网上银行、手机银行、微信银行等。民生银行较早在淘宝网上开设金融产品的销售窗口，与阿里巴巴等进行虚拟账户直接对接等合作，不仅涵盖资金清算与结算、信用卡，还包括理财业务、直销银行业务。不少证券、期货和保险公司在电子商务平台上开设了销售门店和窗口。对于这些改变，业界认为中小金融机构的合作也重在“学艺”，以期在深度互联化的道路上迈得更远。 　　传统金融机构加速分化…… 　　改变思路、快速变革是关键 　　“金融办电商的难度，远远大于电商办金融的难度。”依照新技术浪潮的一般规律，传统优势越强的机构面临的挑战和考验就越大，因此大型金融机构或组织面临的挑战相对较大。金融是商品交换活动的衍生物，电商办金融是“顺势而为”，金融办电商则如“逆水行舟”，在经济社会日益全面互联化的时代尤为如此。 　　去年，民生银行主导的民生电商上线，其董事长尹龙说的话直截了当：“银行做电商能不能成功，主要看两大因素：一是文化，银行是审慎文化、四眼原则，互联网是进取文化，决策快、看得准、敢冒风险。这两种文化很难融合在一起，如果在银行体系内部来做，会失败。二是成本，银行的人力成本很高，最好的电商公司的待遇比最差的银行的人力成本要低上不少。这两条如果解决不好，那么银行做电商办一家关门一家。” 　　而对于银行来说，原来拥有的海量数据、庞大的硬资产与众多网点，现在似乎并不能完全视之为“优势”。“数据大”不等于“大数据”。事实上，大型金融机构往往强调自身拥有的海量数据，但大数据的内涵在于数据的跨界、交叉，正如对金融交易数据和物流数据的结合使用，才能提供满足电子商务需要的支付服务；此外，数据需要连贯不断地反映交易活动的“立体”轨迹。从这些角度分析，金融机构并不占绝对优势。而对于传统银行来说，硬资产庞大、网点众多等在工业时代是优势，在互联网时代可能是劣势。网点、房屋等物理资产的价值将快速相对贬损，大量的营业人员是组织结构调整的难关。因此，只有具备开阔的心胸，勇于变革，才能真正掌握主动权。 　　在谈到传统金融机构变革的话题时，波士顿资询公司资深合伙人邓俊豪这样说：“过去传统金融机构比较习惯的是自上而下的决策和推广方式，而在互联网时代更需要的是由一些被叫做"草根"的相对底层的员工去发现创新机会并向上推动，同时不断实验，不断通过与客户交流完善这些创新。可能第一次推送到市场上的产品不会特别成功，但是随着不断试错创新的过程，产品推向市场越来越快。这就是适应性战略的内涵。” 　　消费者不应简单地“被保护”…… 　　平等参与不是说说而已 　　数据显示，目前仍有超过7成的投资者面临投融资渠道不畅的困境，且缺乏有效的金融服务。而互联网金融凭借移动互联、大数据、云计算等一系列新的技术手段正在改变这一局面。 　　这样的环境下，真正做到以消费者为本，就成为了金融业改变发展理念的关键之一。消费者不应简单地“被保护”，而是要保障消费者的知情权、选择权和对自身信用数据的所有、使用等权利的完整性。发达国家的法律规定消费者拥有信用信息的所有和使用权，由消费者授权使用相关数据信息。对于互联网金融行业来说，数据开放和选择自由是发展我国互联网金融的基础前提，应尽快还权于消费者。而我国的现实情况是，个人信用数据事实上由银行等金融机构掌控，其他机构乃至消费者自身都难以有效利用的局面。化解个人信息被滥用以及某些互联网金融机构低诚信带来的风险，不能简单地依靠传统金融机构封闭和垄断相关信息等消极方式，应鼓励消费者通过司法手段维护权益。 　　今年5月，中国人民银行征信中心开通了通过互联网查询个人信用报告的渠道。作为掌管中国公民最全最详实的信用材料的我国最权威机构，央行的这一举动被认为是加大征信系统公共性的一个重要动作。但央行的征信系统也有缺陷：中国人民银行征信中心副主任王晓蕾认为，“征信系统目前有8亿人，真正和银行有信贷关系的只有3亿人，换句话说，5亿人跟银行从来没有信贷交易关系，这5亿人对金融部门来说是陌生人。” 　　怎么办？前央行副行长、清华大学五道口金融学院院长吴晓灵说，要建立民间征信公司，央行已经准备在发放征信牌照。事实上，真正体现国家征信系统的公共产品属性，大力培育市场化运作的征信机构。国家征信系统不仅要向互联网金融机构开放查询功能，更要采集和接纳其交易信用结果；发展市场化、大数据条件下的信用征集和评级机构。 　　而围绕互联网金融创新频次高、个性化强和技术进步速度快等特点，建立以信息披露为核心内容的监管制度则是业界讨论的重点，也是技术发展的方向之一。加强通信加密、影像识别、电子签名、防伪等技术的开发和应用，为“虚拟信用卡”和基于互联网的大额支付和信贷开辟道路；借鉴发达国家的相关经验，建构我国的监管机制，应将监管重点放在披露信息之上，而非放在实质审批、监控经营之上。而根据互联网金融行业的特性，充分发挥行业自律将起到推动行业发展的重要作用。美国、英国互联网金融协会组织在借款人保护、市场秩序维护方面所发挥了主导作用；欧盟特别强调互联网金融监管应以加强行业自律、信息披露、减少行政监管和避免现有金融法规的限制为主。

    8月28日晚间，中信银行发布的2014年中期业绩报告显示，2014年上半年，中信银行供应链金融业务授信客户数8,843户，比上年末增加808户，增长10.06%；融资余额2,264.66亿元，比上年末增加99.09亿元，增长4.58%；累计带动日均存款1,454.36亿元，比上年增加33.67亿元，增长2.37%。 　　地处三峡库区的云阳县，距离重庆主城区300公里，杨锦行(化名)在这里经营海尔电器经销生意已经十几年了，他的飞翔商贸有限公司(化名)是海尔遍布全国的近万家授权经销商中很普通的一个。近几年来，海尔产品的持续畅销成就了老杨的生意，但快速增长的订单量却让资金并不充裕的他有些力不从心，有时候只能看着生意白白流失而无可奈何。不过，烦恼在今年8月19日结束了，飞翔商贸成为中信银行“海尔在线融资”模式下第一家成功融资的经销商。 　　“以前从来没想过自己的小本生意真能从银行拿到贷款，而且没有固定资产抵押，财神爷还是远隔千里、素未谋面的中信银行青岛分行。更没想到的是，整个贷款过程中，我不用跑银行，没花一分钱路费，一切就都在网上搞定了。”老杨兴奋的说。在当地人的传统观念里，贷款是跟民营小企业不沾边的事，“一直觉得即便是"土豪"想贷款还得看银行的脸色，没想到我们这西部山区却抢先尝到了互联网金融的鲜。最关键的是，贷款利率仅为8%，和以前的民间借贷相比，光贷款利息一年就能给我省下二三十万！” 　　在中信银行和海尔集团共同搭建的“电子商务线上供应链金融平台”上的近万家海尔经销商，很快都将有机会和老杨一样，享受到快捷、便利的互联网融资体验。然而在银行圈以往的印象里，中信银行并不是一家为追求高收益而不惜承担高风险的“激进型”银行，那么像飞翔公司这样的小微企业是怎么进入中信“法眼”的呢？这还得从今年春天的一则新闻说起。 　　共建“供应链网络金融”平台 　　今年4月8日，中信银行与海尔集团在青岛签署供应链网络金融战略合作协议，希望整合双方各自平台的资源，搭建线上线下相融合的供应链网络融资平台，打造银行和制造业在供应链金融领域合作的新模式，为海尔经销商提供方便、快捷、灵活的线上金融服务。签约仪式上，中信集团兼中信银行董事长常振明和海尔集团CEO张瑞敏均出席，可见双方对此次合作的重视程度。 　　两个行业、两类企业、两种思维的融合并非易事，可以想见，讨论、磨合、碰撞甚至争吵必然不可避免，但最终战略利益消弭了文化差异，在不到4个月的时间内项目顺利上线，令人印象深刻。 　　“模式新颖、思路独特、高执行力，中信银行开始展现金融企业的互联网思维，这可能是研究商业银行应对互联网获客模式冲击的典型样本。除此之外，我们更应该看到的是电子商务时代中信银行的战略和差异化的市场定位。”某股份制银行网络金融部门负责人说道，“互联网思维最大的特点是去中心化，但中信银行网络战略则是围绕中心而展开的。围绕中心，则需要行业核心企业构建贯穿上下游渠道的电子商务生态环境。我们可以进一步推论，对不具备条件的核心企业，中信银行势必将提供一整套的解决方案”。 　　与中信银行所在的金融行业一样，海尔集团所在的家电行业同样面临着来自互联网的强烈冲击。在成立的第三个十年，张瑞敏致力于通过互联网带动海尔集团的转型，搭建了“日日顺电子商务平台”，拟将海尔打造成虚实网融合的平台型企业。基于海尔经销商依托日日顺电子商务平台定向采购的特点，中信银行建立了相对完善的风险管理模型，可提供支付结算、实时在线融资、在线物流管理、自动预警等多种线上化服务。 　　用户体验与风险管理都重要 　　互联网企业视用户体验为生命，极致的用户体验是所有互联网企业的共同追求，再微小的创新都可能成为影响竞争力的关键因素。以融资申请为例，同业的普遍做法是要求客户在网上银行完成，但为了提升客户体验，中信银行放弃了所谓的“产品联动营销”做法，通过网关形式将“多系统跳转、多步操作”简化为“一个界面、一步操作”，大大提升了用户体验。但是，作为金融企业“触网”的先行者，在低成本、高效率、易用性、友好度等良好用户体验之外，中信银行在其他方面准备好了吗？ 　　人们最为关注的当然是风险管理。“海尔模式”的授信对象大多为小微企业，贷款需求额度普遍在500万元以下，是传统意义上的高风险客户群体。而且，这些客户普遍缺乏抵押和担保物，日常的融资需求主要依靠民间借贷，经营风险较高。与此同时，依托物流管理的货权融资模式几近走入困境：货物所有权难以准确核实、重复质押、物流监管人员道德风险难以控制的问题屡屡暴露。 　　此次中信银行与海尔的合作似乎为小微企业融资提供了新的样本，“海尔提供的经营数据与企业财务数据相结合，构建了更为全面的信用评价模型，一定程度上缓解了信用风险；全自动的在线操作与风险预警，最大限度控制了操作风险；消费品行业价格的稳定性，则基本能够规避货物价格波动所带来的市场风险。银行在可控的风险下批量获取了客户、海尔经销商在较低的成本下获得了融资，海尔集团则支持了销售渠道，一举多得”，中信银行公司银行部项目负责人胸有成竹地说。 　　中信将持续推广“海尔模式” 　　核心企业关系和供应链金融是中信银行的传统优势，网络金融则是其新兴优势，围绕核心企业中心节点，连接网络金融与供应链金融或将成为中信银行转型发展的战略步骤。此外，这也是中信银行在支持小微企业融资方面积极探索、不断创新的举措。这种做法既能够提高银行的定价能力，又可以获得监管层认可，从而保证了业务创新成功的可能性。 　　更为重要的是，“海尔模式”的关键是后台信息系统的支撑，可复制性很强。从项目实施进度来看，中信银行应该已经具备了在类似核心企业中复制推广“海尔模式”的条件，业务前景值得市场期待，未来将会有越来越多的小微企业从中受益。 　　“这些年来当地人的生活水平显著提高，海尔电器的销路也越来越好，赶上年节旺季，脱销是常有的事”老杨说道，“眼看中秋、国庆将至，今年再也不用为缺乏流动资金发愁了，借助中信银行的融资，我已经储备了充足的货源。” 　　【现场回放】 　　2014年4月8日上午，中信银行与海尔集团供应链网络金融战略合作协议签约仪式在青岛举行。中信集团兼中信银行董事长常振明、海尔集团CEO张瑞敏出席了签约仪式。 　　双方约定将海尔集团旗下日日顺平台现有的销售网、物流网、信息网与中信银行的供应链网络金融业务紧密结合，搭建线上线下相融合的供应链网络平台，为日日顺平台上下游中小企业提供便捷融资和支付服务，并通过严密的管理流程、借助大数据的分析技术有效控制风险。 　　签约仪式上，中信集团兼中信银行董事长常振明表示，在互联网新经济的浪潮下，两家传统企业不谋而合地确立了“网络化发展战略”。随着本次协议的签署，双方将以供应链网络金融为依托，基于大数据技术，以一种全新的模式和流程，在支付结算、贸易融资等领域开展全面深入的合作，借助虚拟经济助推实体经济蓬勃发展，通过为中小企业提供便捷的融资服务，助其提升经营能力，健康成长。双方的合作体现了优势互补、强强联合、共同转型的战略意愿。 　　作为银行业进军互联网金融的先行者，2013年以来，中信银行在“再造一个网上中信银行”的战略目标指引下，积极推进金融业务网络化，加快创新网络金融特色产品，取得显著成效。在网络融资领域，中信银行首创业内“全流程不落地”网络信用贷款模式，依托于大数据分析技术，为客户提供7x24小时方便、快捷的服务。在网络支付领域，中信银行推出了异度支付品牌。异度支付APP集金融特色应用和增值服务于一体，定位于开放式公众平台，是一款真正互联网思维下的跨界产品。海尔选择中信银行正是看好中信网络金融的优势。 　　海尔集团连续五年蝉联全球大型家电品牌第一名，拥有巨大的市场及品牌影响力，其在客户黏性、市场扩展、用户体验上均有极大的发展潜力；并致力于通过互联网进行企业转型，搭建了家电行业的销售网、物流网和信息网，拟将海尔打造成虚实网融合的平台型企业，与中信银行的网络金融战略高度契合。 　　中信银行与海尔集团达成战略伙伴关系，开创了银行业与制造业在供应链领域合作的新模式。相信双方依托各自优势资源和互惠共赢的理念，将会结出丰硕的果实。

一直在外卖领域发展非常谨慎的京东近期开始加速该业务。亿邦动力网日前获悉，京东外卖业务近期将快速拓展餐厅资源，还将在首页上线“本地生活”频道。 知情人士透露，京东本地生活频道将位于金融频道旁边，包括餐厅预订、外卖、酒店预订等服务。目前，京东本地生活服务类目仅仅是“彩票、旅行、充值、票务”类目下的一个小分支，并未成立独立频道。 京东外卖业务截图 亿邦动力网还了解到，外卖将成为京东本地生活服务的一个重头戏，而该业务背后除了由京东所投资的到家美食会扛大旗，还将注入另一家餐饮O2O服务商“易淘食”的力量。 易淘食内部人士已向亿邦动力网证实该消息，据其透露，易淘食从今年8月份起就开始与京东接洽，9月份签订合约，达成合作。具体的合作方式是：京东向易淘食开放接口，易淘食则“贡献”出已有合作的餐饮商户，并提供配送服务。 据亿邦动力网了解，在2013年7月，京东对到家美食会进行首轮投资，今年9月中旬，京东宣布完成对到家美食会的第二轮战略投资。目前京东外卖频道内的餐饮企业资源均有到家美食会提供，主要覆盖了北京、上海两地，支持在线选座、点菜以及送餐上门。 “之所以引入易淘食的资源，主要是为了与到家美食会形成互补。”上述人士称。据其透露，相比于到家美食会，易淘食拥有更多中高端的餐饮连锁企业，有利于拓展京东外卖的覆盖范围。 相比于淘宝、美团、百度地图、大众点评等其他互联网巨头，京东在外卖领域的发展已算相对缓慢。能否在已经混战一团的在线外卖领域后来居上，还拭目以待。

在今年5月份宣布获得大众点评领投8000万美金时，饿了么就曾宣称“今年年底可能会扩张到100个城市”，如今已经扩张近200个城市。 　　今年5月饿了么获得大众点评领投8000万美元投资，经过4个多月的发展，饿了么的公司规模、城市覆盖数量及日交易订单量已经达到去年底的10倍。品途网获悉，目前饿了么公司规模已超过2000人，城市数量近200个，日交易订单数突破100万单。2013年底，品途网曾刊文《品途咨询：外卖网站案例研究——饿了么》，对饿了么做过一个概述性介绍，当时获得的数据是公司规模200人(2013.03)、城市拓展12个、日订单量10万。如果从今年5月算起，时间还不足半年。9月29日，笔者前往上海与饿了么创始合伙人康嘉，就快速增长存在的风险、重物流背后逻辑、线下餐饮企业资质等问题做了深入交流。 　　外卖市场在觉醒，慢不下来了 　　去年底，阿里的淘点点和美团相继染指外卖业务，让原本一直处于行业领先的饿了么感到了一丝压力，而今年6月百度的突然闯入，让已显激烈态势的外卖市场更加紧张起来。 　　巨头切入外卖市场的原因，品途网曾刊文做过相关论述：(1)市场庞大;(2)积累外卖后端数据;(3)培养用户移动使用习惯;(4)团购市场疲软。(详见《外卖做轻 危机丛生》)一方面巨头纷纷垂涎，市场份额可能会受到威胁;另一方面，外卖市场在各方培育下已经发展日趋成熟，地方势力逐渐抬头，异地扩张将面临本地挑战。饿了么想要继续保持行业领先，就需要快速抢占市场，抢占用户心智。用户外卖习惯一旦形成，平台的迁移成本将会很高，饿了么在几年的市场拓展中已深谙其道。 　　在今年5月份宣布获得大众点评领投8000万美金时，饿了么就曾对外宣称“今年年底可能会扩张到100个城市”，如今已经扩张近200个城市。创始人张旭豪在接受媒体采访时表示：“现在正是扩张市场的重要时机，必须要快。” 　　快速膨胀后的隐忧，24券值得研究 　　城市数量由两位数扩展到三位数，订单量也由十万级猛增至百万级，对于饿了么，既是成绩也是压力。成绩显而易见，不必细说，压力却是快速成长背后隐藏的深层次问题。这种压力也体现在与康嘉的谈话中，尤其当我们聊到24券时。康嘉坦言，由于快速增长可能引发的运营和管理风险，饿了么高层曾专门做过有关24券的针对性案例研究。 　　资料显示，24券2010年成立，2011年11月拿到C轮数千万美元投资，2012年10月网站停业，2013年1月正式关闭。其中快速发展引发的团队管理失控，导致企业各类问题丛生，矛盾激化。康嘉表示，为了控制公司快速发展过程可能存在的问题，饿了么制定并实施了一系列措施：(1)成立公司内部“发改委”，强化解决沟通问题，以OA为中心，梳理工作流程;(2)在人事、财务层面，借鉴并引入大众点评、腾讯等企业的先进管理经验;(3)积极引进专业人才安排到各重要岗位;(4)尊重并学习竞争对手在团队管理和城市拓展上的部分优势;(5)人性化管理与企业制度管理并重;(6)搭建培训体系，强化企业文化建设。 　　饿了么今年的战略重心放在城市覆盖及商户拓展上，基本逻辑是先城市布局，后区域划分，具体细分到由高校开始逐渐延伸至商务中心、民宅社区。体量上的庞大优势便于吸纳更多商户入驻，也利于吸引更多用户使用。在基本战略框架实现完成后，接下来就是对框架内的终端服务和产品品控做细致规划和把控，比如从2014年上海试点短途配送开始。 　　做轻难有门槛，沉下心做物流 　　餐饮外卖目前主要分成两类：重物流服务平台和轻资产信息平台。前者比如到家美食会、生活半径、易淘食，后者如淘点点、饿了么。而从今年开始，饿了么也将加入到重物流阵列。笔者曾在《餐饮外卖：苦逼的生存法则》一文中表示，餐饮外卖未来绝大部分都将转入重物流服务。这是由餐饮外卖的行业服务属性决定的——“快”!康嘉也把物流纳入到饿了么的发展战略中。康嘉认为，物流是餐饮外卖基础服务，这是直接传递给用户的服务感受。当然菜品是第一位的，但快餐外卖基本上在菜品质量上各平台各商家没有什么明显差别，而能够直接明显体现的差距则是物流配送是否及时，能否满足用户“快餐”的刚性需求。 　　饿了么的物流配送，主要服务对象是中高端品牌商和用户群，这与到家美食类似，而在低端快餐则开放给第三方物流及商户自己配送。物流这块的成本，除了部分品牌餐饮商户的佣金收入，相当一部分是饿了么自掏腰包承担。康嘉表示，物流解决的是餐饮外卖的核心体验，对用户来说，时间上有保障，对商户来说，帮助商家快速处理订单。更进一步说，养物流也是培养商户和用户的使用习惯，商户没有了物流压力，自然更能集中精力提升产能，满足更多订单需求;而用户发现时间可以得到保障，点外卖不再是充满未知数的等待，自然也更愿意相信外卖节省时间。 　　在怎样控制物流配送时效问题上，饿了么从技术和物流本身两方面入手，技术上主要在于不断优化流程，从用户下达订单到后厨接到订单，这中间任何能够优化节省的环节都尽可能节省，往往一个环节节省一到两分钟就是非常了不起的进步。技术上同时还努力实现物流的精细化和数据化，比如通过平台数据的变化发现某商区最近时间某种外卖需求量大，这就可以事先安排好物流人员待命，避免出现高峰时段物流应付不过来。另一方面，从物流本身来讲，承诺用户超时赔付，比如超过5分钟如何处理，超过10分钟如何处理等。 　　外卖出现黑作坊，行业问题需三方协力 　　近日有媒体曝出杭州出现黑作坊式的餐饮外卖，对外卖平台来说这不是什么好消息。康嘉表示，黑作坊业已成为餐饮外卖行业性难题，不单是外卖平台必须承受的责任，同时也需要政府主管部门及餐饮同行共同协力维护健康的市场秩序和良好的行业环境。据笔者了解，产生外卖平台存在黑作坊原因大致有两种：一是入驻商户数量众多，平台方在时间上没有过多精力做深入细致的审核，这就使一些经过技术处理的虚假信息有机可乘;二是黑作坊经营者将线下审核人员带到其他餐厅(比如朋友的餐厅)冒名顶替。 　　康嘉表示，饿了么一方面会继续加强信息审核，将店主个人信息与经营餐厅绑定，出现餐饮食品安全问题可以直接追溯到具体负责人;另一方面，饿了么也将计划建立食品安全基金，对平台上的餐厅出现的食品安全问题，采取先行赔付措施，第一时间解决用户投诉。这也是饿了么继城市布局后在终端服务层面的具体规划。

    对国内的天猫、淘宝卖家而言，“双11”是一年中最重要的日子。今年，这个日子对速卖通卖家来说也变得一样重要，因为速卖通也将在这一天拉响年终促销大战，欲将“双11”打造成全球网购狂欢日。 　　雨果网获悉，在做了大量前期工作之后，速卖通于近日正式启动了“双11”年终大促招商工作，卖家后台也相继开放了相关报名渠道。 　　速卖通相关负责人告诉雨果网，本次大促速卖通平台投入了史上最高的人力和市场预算，买断全球优质流量，及投入千万美金的“双11”优惠券，准备在2014年的年底“大干”最后一场。 　　由于是首次参加“双11”大促，速卖通的一些卖家虽然对流量暴增有很高的预期，但面对如何借势此次大促却各有打算。 　　“双11”四大促销活动引爆全球 　　速卖通相关负责人告诉雨果网，今年“双11”大促主要分为4个活动：“Flash Deal一口价秒杀”、大促会场5折包邮精品、店铺限时限量5折商品、全店铺打85折。 　　其中，通过“大促会场5折包邮精品”，“店铺限时限量5折商品”，“全店铺打折85折”这3个活动通道在“双11”当天打折的商品，将会被打标“双11商品”，在搜索结果页面享受排序优先，且真实折扣越高，排序越靠前的流量倾斜。 　　该负责人表示，“Flash Deal一口价秒杀”即原gaga秒杀，是速卖通大促的王牌活动。“根据数据表明，参加Flash Deal的商家由于入选商品的价格非常低，因此在大促当天可以实现超高的流量涨幅，是为店铺引流的最佳选择。”他说。 　　除此之外，他还告诉雨果网，卖家一旦入选大促会场5折包邮精品活动，页面的转化率将会提高非常多，能够为店铺引入海量新流量。同时，卖家成功报名参加店铺限时限量5折商品活动，可以享受到大促前后的搜索排序最加权，可以说是参与大促最简单，流量引入最有效的参与途径。如果卖家想要寻找参与大促门槛最低的途径，可以选择全店铺85折，同样享有大促前后的排序加权福利。 　　速卖通斥巨资买断全球优质流量 　　雨果网获悉，本次大促的不同之处在于，速卖通将会买断全球优质流量，且在重点的多语言国家覆盖线下广告，更有在国外千万美金的“双11”优惠券投入，是速卖通史上投入最大的一次营销活动。 　　“双11大促期间，速卖通网站的流量将会迎来新一轮暴涨，站内将会针对这些新访问的买家和对大促感兴趣的老买家进行一系列的引导，帮助他们更便捷地找到大促商品并下单，最直接的引导就体现在搜索排序的优化上。”上述负责人透露说。 　　他告诉雨果网，从11月4日开始，速卖通平台将会对被打标的“双11商品”进行排序加权，真实折扣越高，其排序越高也越前面。通过这一优化，买家就能在第一时间内搜索到最为实惠的商品。值得注意的是，积极参加本次“双11”的商家除了可以获得更多的曝光之外，大促当天的交易还会影响到大促后的日常排序，是速卖通商家“鲤鱼跳龙门”的绝佳机会。 　　该负责人还透露称，大促期间邮件暴涨在所难免，因此速卖通方面将会结合历史数据、卖家整体发货节奏和社会物流容量储备预估物流风险。同时，与线上发货合作物流商及社会物流商协调，扩容人员、仓库、国内干线和国际航班。除此之外，还将与俄罗斯EDI(电子数据交换)对接，增加海关处理效率，提升通关速度；与中国邮政合作，发布各地邮局的忙闲状态(是否爆仓)，以及发布线上发货物流渠道的忙闲状态。最后，还将在订单物流详情页面展示物流延迟的预警信息，降低买家预期。 　　卖家面对大促的“量高低利”各有打算 　　雨果网了解到，尽管本次大促的招商工作启动不久，但速卖通的绝大多数卖家已经开始积极报名参加。不过，亦有部分中小卖家向雨果网反馈，不单是本次“双11”大促，几乎每次大促他们的参与度并不是很高，其中主要原因是活动折扣要求太大，远远超过他们的预期。 　　石狮某服装企业柯经理告诉雨果网：“尽管速卖通每次大促成绩都不错，伴随阿里上市，速卖通的海外推广力度一定加大，但无论流量引入增加了多少，回归到企业最关心的利润问题，流量提升带动的转化成单率提高幅度，是否能高于出让的利润幅度，是我考虑是否要参加大促的重要原因之一。” 　　不过，他也表示，因为本次大促的成单量和金额会影响到日后产品和店铺的排序，所以他有兴趣尝试一番。 　　另一位速卖通卖家陈先生却持相反意见，他会把握每一次大促的机会，只要有合适的选品都会报名参加。“很多人都认为大促其实是赔本赚吆喝，可能大促之后细算下来根本没什么盈利。绝大多数卖家可能会抱怨流量增加，但转化率不高的问题，但他们都忽略了一个细节。我举个例子，经常逛商场你会发现，有很多试吃的摊点，很多人都会过去品尝一下，但真正购买的人并不是很少。你可能会想，投入了成本却几乎是零回报，但需要考虑的是，如果不这样进行推广的话，你同样需要一笔更昂贵的资金进行营销。所以说，虽然你在速卖通大促期间的整体利润率并没有明显提升，但带来的隐性价值却可能是难以估量的。同时，你在出让利润进行单品折扣促销时候，也会带来相关非促销品的销售，其实并不是就一定没有盈利机会。”陈先生说，“不过对于选择何种产品进行报名，目前我们公司内部还有所分歧。要追求那种有调性的产品线，还是追求标品？标品较没新意，只能打价格战；而追求调性，一般偏小众，受众群体小，转化不足。” 　　速卖通方面表示，卖家前期应该对自己的店铺有个完整的“双11”备战计划，根据自身计划报名参加相应的大促活动和设置相关的优惠活动。同时，卖家还可以用店铺促销信息唤回老买家，通过更多引流渠道吸引新买家，延长客服时间等提升大促中的交易。 　　雨果网获悉，本次“双11”大促是2014年速卖通最后一次大促，应注意的是，本次大促的会场5折包邮精品，是基于8.19大促的成绩进行开放报名权限的，未来的大促，速卖通也会更加注重卖家在大促中的交易能力来开放报名权限。

    10月10日消息，近日，由生活服务电子商务平台-窝窝商城(窝窝团)主办的“2014中国生活服务电子商务高峰论坛”在京召开，会上，窝窝商城针对移动发展发布全新移动互联网产品——网店通。 　　据介绍，“网店通”是窝窝商城战略服务升级，其为商家提供了自有网上店铺，包括独立的商家移动店铺客户端和品牌专卖店，一站式打通第三方平台，帮助商家直接连接用户，为商家实现网上直销、会员运营、动态促销、品牌展示等功能， 　　对此，窝窝商城董事长兼CEO徐茂栋表示，移动互联网给本地生活服务商家很大的机会，商家急需建立一套自有的网上商铺，来拓展营销渠道和新用户，并提升自身的老用户运营管理能力。徐茂栋并称：“生活服务商家本身就具有一定的会员运营能力，通过窝窝的网店通，可以使得商家自运营+自主营销平台产生1+1>2的效果，在帮助商户直接连接用户，实现从线上引流到线下消费，然后再把进店消费的线下用户转化成线上会员进行直销和会员运营，从而形成O2O正反向流通的一个完整的循环，为生活服务商户未来发展创造健康的电商生态系统。” 　　如今，电商化已是生活服务商家的经营手段，无论是借助传统团购网站，还是第三方电商平台，商家都要依赖于平台本身，用户、口碑、品牌都是平台的而不是商家自己的。据窝窝商城方面介绍，商家使用网店通，在其自有的网上直销店铺，可以通过统一的管理后台，实现自主自销、自主定价、并介绍会员预定，从而实现零分账。 　　据悉，网店通除了在发展新客户并转化为回头客之外，同时解决商家和用户之间的沟通。商家在网店通不仅商户在自有的品牌专卖店及移动店铺客户端上长期展示店面、产品、活动、团购等信息外，还可以通过客户端将进店消费的顾客转化为可管理的线上会员。并且，网店通打通商户的多平台一键式管理，解决以往商户多个平台销售的后台管理难题。 　　据悉，目前全国已有数千生活服务商家率先使用网店通，其包括新辣道、俏江南、美尔卡汽车护理等，覆盖商超、餐饮、酒店、KTV摄影摄像、美容美发、婚庆、汽车服务等生活服务领域。

10月10日消息，亿邦动力网从著名咖啡连锁店品牌COSTA COFFEE了解到，近期COSTA COFFEE在45年发展史中首次启动了与零售电商合作：牵手英国时尚电商ASOS、英国航空公司在微信端针对自己的粉丝策划了一场互动活动。据COSTA COFFEE市场沟通总监周成贤介绍说，此次在中国与ASOS的合作仅仅是COSTA COFFEE在零售业中小测试，未来在O2O尝试中会与更多的零售品牌合作。 据亿邦动力网了解，此次COSTA COFFEE与ASOS、英国航空公司的三方合作主要侧重在与用户互动上：用户关注COSTA COFFEE微信，并在微信分享此次活动的链接，此外还要附上四大主题的照片，被好友点赞次数以及照片内容均被当作评比标准。据了解，其中四张照片主题必须与这三家品牌内涵相关，此外ASOS的微信端粉丝还独享COSTA COFFEE优惠券。 图：ASOS中国区总经理晋丹尼（左一）与COSTA市场沟通总监周成贤（右一） 周成贤告诉亿邦动力网，之所以选择ASOS和英国航空公司作为活动合作伙伴，主要是三家公司同属于英国品牌，拥有共同品牌文化和特质，并且用户群有重叠之处，三家公司可以联手通过社交媒体向用户传达更多元的生活方式，达到1+1+1＞3的效果。 此外，周成贤还透露，未来COSTA COFFEE与ASOS、英国航空公司的合作肯定会更加深入，并且还会扩展至其他零售品牌商。比如COSTA COFFEE与合作品牌的会员可以互相打通，COSTA COFFEE的积分除了在本店使用之外，还可以在合作品牌商那里使用。“未来的商业形态会很有趣，COSTA COFFEE只卖咖啡就太无聊了，我们还可以渗入到其他品类的品牌当中。” 而对于进入中国市场刚一年的ASOS来说，与线下资源丰富的COSTA COFFEE合作，一是可以借助COSTA COFFEE提高自身在华知名度，二是在社交化媒体的营销正是ASOS所看重的，COSTA COFFEE的用户转化成ASOS用户的概率也会较高。 针对以上三家跨度较大的公司在社交媒体的合作，有业内人士分析，未来传统零售与线上电商的合作肯定会日益增多，线下品牌商之间借助互联网的合作也会日益增多。“有些品牌看起来没关系，但消费档次却在同一个层次，他们的用户实际上是同一群人，比如一个人很可能同时喝COSTA COFFEE、穿ASOS衣服和坐英国航空的飞机。过去他们之间系统不通，分享用户成本太高，没有互相连接的媒介，现在这些品牌商都在互联网化，这个过程中彼此携手的机会随处可见。”