“双11”“双12”网络购物狂欢节如今已成为全世界的共同“节日”。疯狂“买买买”之后，看看心仪的“战利品”，再看看缩水的钱包，真是“痛并快乐着”，这一次，与我们拥有相似经历的，还有巴基斯坦的消费者们。2018年11月11日零点，巴基斯坦最大的电商平台Daraz首次推出“双11”促销，活动刚一开始，大量激动的网购者就一拥而上，造成该网站数度陷入瘫痪，浏览和支付功能失效。即便如此，该公司依然收获了历史最佳单日营业额，表现最为亮眼的小米智能手机和智能手表，开售仅7分钟就被抢到断货。“双11”前后，巴基斯坦社交网络上第一次掀起了讨论“全球最大折扣日”的时尚新潮流，人们对于这个新鲜事物表现出了极大兴趣，并兴奋地分享各自的网购心得。 近年来，巴基斯坦电子商务发展势头十分迅猛，其中又以网络零售业为最。根据巴基斯坦中央银行统计，仅2017年1年间，完成银行注册的巴电商公司就从344家激增至905家。其中，既包括像Daraz这样的综合性网购平台，也有只专注于美妆洗护、电子产品等专门购物网站，此外，各大实体品牌也纷纷推出线上购物服务。据笔者观察，2015年时巴基斯坦还只有两三个成熟的购物网站，商品种类单一，吸引力有限。2016年之后，大大小小的网购平台突然如雨后春笋般涌现出来，令人目不暇接。繁荣的市场自然带来丰厚的利润回报。有数据显示，2017年度巴基斯坦电商交易额为6.22亿美元，2015年度仅为6000万美元到1亿美元。根据推算，其2020年度交易额预计将突破10亿美元。 巴基斯坦电商市场表现良好也强烈吸引着外资的目光。2018年5月份，阿里巴巴集团宣布全资收购Daraz。加入阿里巴巴大家庭后，Daraz充分学习和利用阿里巴巴在技术、移动支付和物流等方面的领先优势和经验，很快实施了购物网站改版和配套服务升级，并成功将本土化后的天猫“双11”“双12”引入南亚市场。 为何巴基斯坦网络购物如此欣欣向荣？最主要的原因是该国政治安全形势逐渐稳定、经济发展积极向好。特别是中巴经济走廊建设稳步推进，更助力巴基斯坦经济、科技水平大幅提升。投资者信心增强，经商者积极性提高，消费者可支配收入增加，购买需求随之增长，供需两端一拍即合，为电商生根发芽提供了肥沃的土壤。 最近几年，巴基斯坦互联网特别是3G和4G手机网络迅速普及，网络连接速度不断提高，智能手机用户数量呈爆炸式增长，使得网购取代实体购物成为可能甚至是优先选择。越来越多的巴基斯坦银行正在为电子交易提供灵活多样的金融服务支持，让消费者的网上支付手段变得更加灵活便利。此外，中巴经济走廊框架下交通基础设施建设成果颇丰，极大地改善了巴国内道路状况，为网购物流运输提供了硬件保障。 面对网络购物这块如此诱人的“大蛋糕”，巴基斯坦电商都在铆足劲开拓市场，想方设法多分一杯羹。一些业内人士正在积极借鉴中国电商的成功经验，不仅针对城市居民下大力气作广告宣传，更将居住在偏远农村地区的消费者列为重点目标群体，培养他们的网购习惯并努力提高其网购便利度。 不过，巴基斯坦电子商务尚处于起步阶段，摸索前行、经验不足的网络购物领域依然有很大的发展空间。据统计，目前巴网购交易额占其零售业总交易额比重尚不足1%，大部分电商交易还集中在拉合尔、卡拉奇、伊斯兰堡等大城市。2018年的“双11”活动中也暴露出备货不足、物流缓慢、网站高峰期瘫痪、电子支付不安全等问题，引发了部分消费者的不满。笔者也第一次遭遇了未经通知就被系统自动取消订单，一件物品等了近两周才送到等不愉快的网购体验。 这是一个年轻的市场，也是一个蓬勃发展、潜力巨大的市场。希望巴基斯坦电商公司不仅顾及当下利益，更要精耕细作，注重长远发展，让网络购物未来在巴基斯坦走得更远、更稳、更好。

       2018年，全球物联网融资纪录在中国两次被刷新。就在一个多月前，这项纪录的最新缔造者——一家在中国成立8年的物联网科技公司G7，过去一年多已累计融资超5亿美元。参与的投资机构从厚朴投资、宽带资本、中国银行，到腾讯、普洛斯、钟鼎，以及最新加入的道达尔，他们都对产业互联网有着深刻的洞见。就在这项融资纪录官宣后一个星期，G7正式成为中国移动5G联合创新中心合作伙伴，将与中国移动共同探索5G在物联网领域的应用，以及5G与物流行业的深度融合。 　　众所周知，自2014年12月4G牌照发放后，中国开始引领全球移动互联网的创新。而5G时代的到来正在为移动互联网下半场——产业互联网提供新的基础设施。“5G之于产业互联网，类似于4G之于移动互联网。”宽带资本合伙人、晨山资本创始合伙人蒋健表示。5G未来大规模商用无疑将让“万物智联”真正变为现实，这也是资本所看重的内容：从移动互联到万物智联，比5G发展更为凶猛的是产业互联网时代的到来。 　　●资本的逻辑 　　　无论资本寒冬还是其他不利因素，凭借技术创新穿越市场周期，已经成为业界共识。 　　2018年7月底，物联网智能解决方案提供商涂鸦智能完成近2亿美元C轮融资，刷新了物联网领域最大规模融资纪录。5个月后，该纪录被智慧物流公司G7打破，后者完成了3.2亿美元的D轮融资。 　　这两次连续刷新纪录的背后，都有蒋健的身影，而他对行业有着更深刻的洞察和见解。 　　蒋健表示，首先从资本的逻辑分析，涂鸦智能和G7分别代表宽带资本在物联网领域消费和产业的布局。过去三四年，宽带资本一直在看消费物联网领域的投资项目，最早的智能手环，但当时觉得其不足以形成操作系统级或平台级的公司。 　　这也是宽带资本选中投资涂鸦智能的原因，在蒋健看来，涂鸦智能整合了不同品牌的智能家居产品，并有后期完整的供应链生态提供服务，有可能成为智能家居时代的安卓系统，甚至更全面。 　　而在产业方向，物流是宽带资本看好的领域之一。“物流行业市场规模很大，高达十几万亿元，过去中国物流行业从IT到自动化，再到现在的智能化，要实现自动化、智能化必须将设备全部连接起来，才能真正实现自动化。”蒋健表示。 　　在蒋健看来，在物流和智能家居行业外，接下来，宽带资本将对工业、医疗、金融等垂直领域保持关注。“从连接到服务，对于一个单纯IT公司来说很难做，需要具有较深的行业经验，在产业互联网背景下，很多垂直行业都具有很大市场空间。” 　　实际上，不仅是资本关注，产业互联网在2018年也得到巨头的重视。2018年3月，阿里巴巴宣布全面进军物联网，并将其定位为继电商、金融、物流、云计算之后的一个新主赛道…… 　　无论是资本还是巨头，都逐渐意识，万物互联时代，IoT将是一个比智能手机增量更大的市场。从手机与手机的连接到万物互联，这一波连接是数十倍于以前的数量的提升。 　　“从投资的角度看，这两年物联网领域确实有爆发的感觉。”蒋健表示，“过去三五年，确实有很多基金开始早期布局，也投资了一些公司，但因为产业环境、时间点等原因，没有出现爆发性增长。” 　　最近一两年，客户需求、网络技术支持等因素推动了中国物联网快速发展，蒋健进一步表示，过去的物联网只是简单把几个设备联系起来，现在有了控制中心、各种设备之间的交互，以及整个生态系统推动了行业的发展。连接的基础设施和应用也呈快速增长态势，接下来三年整体将快速增长。 　　数据驱动的产业互联网是宽带资本的投资主题。蒋健认为，数据将成为未来真正的资产。从这个角度讲，每个行业看到的都是智能资产，数据不断积累，正如资产是慢慢堆起来的一样，数据将成为最大的资产，这也是资本和巨头逐渐将关注点投向产业互联网的重要原因。 　　●物联网东风 　　　随着5G时代的到来，物联网的内涵正发生深刻变化。 　　1月10日，工信部部长苗圩表示，2019年，我国将进行5G商业推广，一些地区将会发放5G临时牌照，下半年还将用上诸如5G手机等商业产品。 　　而5G究竟能干什么？正如苗圩提到的，将来20%左右的5G设施是用于人和人之间的通讯问题，80%用于物与物、物与人之间，也就是物联网。 　　中国移动发布的《中国5G产业发展与投资报告》显示，随着5G技术到来，5G将为工业互联网提供丰富的场景，加强工业终端与网络之间的智慧，一方面，5G网络能够提供工业机器人所需的AI技术助推自动化、智能化，包括赋予云端智能和边缘化智能；另一方面，5G网络超低时延的数据传输以及超高的连接密度能够提供智能工厂远程操控大量的工业机器人所需要的高精准、高强度交互，促进基于云和机器人之间的交互性以及人对机器人的远程操控灵敏性。 　　蒋健强调，5G之于产业互联网，就像4G之于移动互联网。5G时代更高的带宽、低时延通信以及大容量的连接，都将比过去提供更好的基础设施。 　　谈及物联网发展的东风，G7智慧物联网创始人兼CEO翟学魂认为，产业互联网必须要解决产业里面的生产工具即设备连接的问题，整个产业的资产利用率、资产安全和资产效率才会有大幅度提升。这也是G7为什么提出产业物联网。 　　“总的来说，通讯和算法是两个核心推动力。”在翟学魂看来，当技术不断发展，通过物联网采集数据的丰富程度以及用算法来理解这些数据的能力会越来越高。 　　除5G外，蒋健认为，物联网设备元器件越来越便宜、网络连接越来越便利，有公司能够基于此做出来真正的服务，还有连接的资费、能耗在逐步降低等。这些条件的具备，也是物联网这个行业能够蓬勃发展的原因。 　　对此，翟学魂亦深有体会。他表示，上世纪90年代末，一套GPS要4万多元，现在4万多元够100台车装上GPS，成本下降了不止100倍而且精度越来越好。 　　●何时爆发？ 　　　中国通信院的数据显示，截至2018年中期，我国物联网产业总体规模已达1.2万亿。在供给侧和需求侧的双重推动下，物联网进入以基础性行业和规模消费为代表的第三次发展浪潮。而近半年内，全球物联网融资纪录在中国两度被刷新，也一定程度体现了市场和投资人对中国物联网商业模式和发展前景的认可。 　　值得注意的是，5G能否大规模商用直接关系到“万物智联”的实现，在目前的环境下，产业物联网的真正爆发，还需要做好过苦日子的准备，尤其对创业公司来说。最近一篇被刷屏的华为创始人兼CEO任正非的万字讲话也同样引起关注。任正非表示：5G不可能像4G一样势如破竹，它可能是东爆个“地雷”，西爆个“地雷”；要有过苦日子的准备。 　　对此，翟学魂首先坦言：创业永远是苦日子，由于原来设计通讯网络的人，并没有预料到物联网的大规模到来。早期无论从技术标准、通讯标准，当时没有人想到每一台车、每一台设备都能实时连接到一起，而且形成产业物联网的基础平台。 　　“所以无论我们把它叫5G还是什么，物联网的到来，要根据新的需求重新去看待和设计构架最基础的通讯网络的时候。对于消费者来说好像只是多了1G，但事实上是下一代通讯的发展。”翟学魂说，从他个人来看，这方面仍需要重大投入，也需要运营商和物联网企业有更深入的协作。 　　被业内强调的是，物联网很难呈突然性爆发。G7在物流物联网的部署，从一台一台车、一个一个数据的解决，就像一米一米建设高速公路的过程，不是一天两天，至少是3~5年一个周期。 　　翟学魂同时补充，三五年后，会进入另外一个阶段，物联网创造的结果会更加惊人。比如G7已经可以覆盖车辆工具的几乎所有的效率、安全和成本要素。这个时候，从单点发展到提供相当完整的解决方案、提供综合全面能力的发展，对于整个产业的效率是有10倍以上的提高。 　　蒋健也认为，5G技术从网络部署到运用需要一个过程，是通信技术、计算机技术、AI等融合在一起的一个过程，同时也需要产业基础和其他技术的配合支持。不过，蒋健也从另一个维度分析称，爆发是一个形容词，每个人衡量标准不一样，在他看来，中国物联网连接数量目前每年都在快速增长，已经是一个爆发了。 　　相比国外，蒋健对中国产业互联网的前景颇有信心，尤其是在各个垂直行业领域，中国产业互联网有巨大发展前景。拿物流行业举例，中国可触达的市场规模会比美国大很多。这里面有很多原因，首先是中国的人口规模；其次是中国电商、O2O等行业均处于世界领先水平，这些都需要大量的物流配送，再比如制造业，中国是世界工厂，工厂数和设备数最多，产业互联网在这里面也能发挥很大的价值。

       众所周知，在产业互联网背景下，众多垂直行业都有巨大的市场机会。其中，从对物联网技术的应用需求和发展速度来看，物流又毋庸置疑是物联网落地最快的行业之一。 　　据了解，不只是G7与中国移动在共同探索5G在物联网领域的应用，以及5G与物流行业的深度融合；2018年，菜鸟率先推出全球首个基于IoT（物联网）、人工智能等技术的未来园区，这些技术未来的批量运用都离不开与5G网络技术的深度融合。此外，2018年9月，德邦快递同样与联通成立“5G联合创新实验室”；在被称为5G商用元年的2019年，京东物流也于1月24日与中国联通网研院达成合作，探讨5G在物流领域的落地应用…… 　　在巨头频频加码背景下，实际上，中国物流领域的物联网技术已走在了国际前列。而后来居上的背后，是国内“激进式”技术投入和强烈需求刺激下物联网落地的狂飙突进。 　　●物流成第一场景 　　　泰合资本在近期发表的一篇颇受业内认可的有关产业互联网的文章里特别提到，物流是产业互联网的第一场景。 　　为什么是物流？泰合认为，物流行业有两大特点，一是和商流紧密关联，商流的快速进化对物流提出极高的升级要求；二是物流网在物理世界天然就是网状结构，是对线上网络的直接映射，是最适合互联互通的大场景。 　　被业内强调的是，中国的物流行业目前已经面临资源成本高（仓储用地、道路ETC成本等持续增加）且利用效率较低、劳动力供给相对不足的新情况。 　　中物联的数据显示，在中国物流现有的运力资源中，有1300万辆卡车、2000万卡车司机，社会运力占比80%以上，但成本、管理及装载率则是一大痛点。而新零售的发展对物流行业提出更高的要求，也让物流行业降本增效成为亟待解决的问题。 　　值得注意的是，产业互联网所面向的是供给端百万亿元级别的市场，只要有机会通过技术、数据提升产业，哪怕提高1%的效率，那就是万亿元级别的机会。 　　也正是因此，物流由劳动密集型向技术密集型的转型迫在眉睫，也形成了物流产业升级的新机会。泰合资本认为，在这一次机会中，“资源驱动”和“劳动力密集”是产业发展的关键词，“标准化”、SOP（标准作业程序）是企业胜出的核心成功要素。 　　此外，“数据”作为商流里必不可少的生产要素，在物流环节中也将变得不可或缺。产业互联网公司的核心生产力是数据，而数据的获取和积累依赖于基础设施的完善，另一方面，数据又能反作用于基础设施，帮助基础设施实现升级。这也被认为是外界印象中长期处于刀耕火种状态的物流行业，对物联网拥有如此巨大需求，并获得狂飙落地的重要原因之一。 　　●“激进式”投入 　　　在G7去年12月刷新全球物联网融资纪录的最新投资方中，有一个身影格外引人注目，那就是道达尔，一家在全球领域内都拥有生产要素的公司。 　　G7创始人兼CEO翟学魂表示，这两年，G7有一个很大的变化，就是开始跟沃尔沃等国际厂商合作，跟他们一起创造新的应用和技术，包括两年前和威伯科(WABCO)成立合资公司，把卡车里面最重要的部件物联网化，以及最近的道得尔加入等。 　　据了解，这些国际性公司一直在给出很强的信号，就是我国为市场提供的综合智能车队管理平台，服务的水平、产品的深度已远超过目前国外类似的一些车辆管理和服务了。国外的车辆管理服务还是比较简单地聚焦在位置、时间以及简单的安全管理上。 　　“我2014年、2015年去欧美的时候，还是学习他们已经做好的事情。坦白说，现在我们去，他们其实还挺惊讶我们已经走到了他们的前面，因为我们技术投资上的激进程度，超过了我们所见过的所有这个领域的技术或其他的商业伙伴。”翟学魂表示。 　　翟学魂指出，中国物流方面的物联网技术之所以能够后来居上，主要在于原来规范较差、信息化能力也很差，底子薄，需求才会更强烈。 　　“就好比移动支付为什么在中国更发达，因为原来的支付系统就很差；包括中国的电子商务在世界范围看更发达，也是因为原来中国零售行业的效率低下。”翟学魂如是表示。正是在此背景下，基于市场的强烈需求中国在物流、物联网领域技术上的投入堪称“激进”。 　　以G7为例，翟学魂说，G7有超过700人的团队专门研究运输里面的算法。全球范围之内同行普遍只有200多人。“我们就是比他们要疯狂得多。”翟学魂说。 　　物联网在中国物流领域落地的狂飙突进，从G7的业务扩张中也可见一斑。公开数据显示，G7服务的客户不仅包括顺丰、德邦、京东、亚马逊、通达系等快递、快运企业，也包括危化运输、汽车物流、保险等行业的大小客户。目前，G7服务的大小客户总共超过6万家，连接车辆超过90万台，而这个数据还在持续增加。 　　正如1月2日，菜鸟网络CTO谷雪梅所表示的那样，2019年，IoT将成为最重要技术趋势，将决定未来五到十年的物流业竞争格局。在IoT的连接下，物流行业将迎来新的黄金十年，成为推动商业升级变革的关键基础设施。

1月25日，协会组织召开新入会会员企业座谈会议，20余家新入会会员企业代表亲临现场，就企业当前发展情况、未来发展方向，以及发展过程中面临的企业困境和解决方案展开深入探讨。会议由协会副秘书长周乾主持。江苏苏航供应链管理有限公司的代表介绍到，苏航国际以农产品新零售业务为主，集贸易、物流、金融为一体，为用户搭建一站式供应链管理服务平台；南京易康生物科技股份有限公司是一家整合研发、生产、营销、服务的产业互联网高新技术企业，现拥有17项专利、26项研发，医美产品线上销售覆盖各大电商平台、线下与三甲医院互利合作；作为一家服务型公司，江苏淘屏物联网科技有限公司在传媒领域引入互联网广告创新成果，广泛应用于全国写字楼、住宅的电梯屏幕，服务用户遍及全国100多个城市；南京壹证通信息科技有限公司是全国公民身份认证查询公司九大代理商之一，专注于可信认证及PKI技术，着力推进数字证书和可信身份属性的应用和发展；南京昂氏市场顾问有限责任公司的业务分为电商品牌管理、中小企业电商服务两大板块，坚持立足与技术运营，营销理念，提供行之有效的网络营销解决方案。 随后，其他与会企业代表也对公司的发展情况进行了相互分享和交流，同时希望协会能在以下几方面为企业提供支持：帮忙对接更多优质企业资源，实现互通有无、资源互联；对接优质、专业的电商培训平台，促进会员之间互动交流学习；与政府相关部门积极沟通，帮助企业进行项目申报等。最后，南京电子商务协会秘书长杨杰介绍协会的概况及2019年发展方向。2019年是协会成立的第九年，从成立起到2018年，协会致力于推进南京电子商务示范城市建设。今年起将以帮扶中小企业优化电商、开拓国际市场、优化供应链为重点。此外，协会将加速与各城市电商协会的联系，为会员单位在外地的商贸活动提供帮助。九月份电商大会，将增加更多对接活动，帮助企业互通有无、资源互联、思想互碰。长按识别二维码关注我们 发布协会最新动态 增进行业互动交流 南京电子商务协会 微信号 :  njeca2011

中国、美国、欧盟、俄罗斯、日本、巴西等共76个世界贸易组织成员25日在瑞士达沃斯举行的电子商务非正式部长级会议上签署《关于电子商务的联合声明》，确认有意在世贸组织现有协定和框架基础上，启动与贸易有关的电子商务议题谈判。 《声明》强调，将充分认识并考虑世贸组织成员在电子商务领域面临的独特机遇和挑战，鼓励所有成员参加谈判，以便使电子商务为企业、消费者和全球经济带来更大利益。 中方认为，世贸组织电子商务谈判应有利于维护多边贸易体制，坚持开放进程和发展导向，尊重发展中成员的合理诉求，在技术进步、商业发展与各成员合理的公共政策目标之间实现平衡，通过平等协商达成各方都能接受的成果。只有这样，才能充分发挥电子商务的巨大潜力，帮助广大发展中成员把握相关发展机遇并从中获益。 中国常驻世贸组织代表、特命全权大使张向晨代表商务部部长钟山出席上述会议。张向晨在会上表示，当前多边贸易体制正处于危机时刻。在此背景下，启动电子商务谈判对于重振世贸组织谈判功能、提振各方对多边贸易体制乃至经济全球化的信心，有着特殊意义。 张向晨表示，中方愿意参与声明联署，并将在探索性进程中发挥积极作用。中方希望与各方一起努力，通过平等协商，达成一个成员特别是发展中成员广泛参与的、有灵活框架反映各方合理诉求的结果。 近年来，中国电子商务发展迅速，对推动贸易和经济增长、促进包容和可持续发展发挥了巨大作用。作为全球规模最大、成长最快的电子商务市场之一，中国高度重视该领域的国际合作，在双边和区域自贸协定中积极推动制定相关规则，在世贸组织中也多次提交提案，努力推动多边讨论取得进展。

       随着本国电商市场逐步发展至饱和阶段，电商企业势必要将猎枪指向未来增长更为可观的国际市场。人口红利日益彰显的印度市场，自然也成为一众企业围猎的新战场。        在刚刚过去的2018年，亚马逊印度站及本土电商平台Flipkart在印度电商市场展开了声势浩大的交锋。有意思的是，在亚马逊印度站与Flipkart的背后，分别站着亚马逊及沃尔玛这对宿敌。换言之，这场围绕印度电商市场的竞争，本质上也是一场由美国零售巨头主导的，在大洋彼岸争夺地盘的大戏。        大戏上演        人口红利逐渐彰显的印度、东南亚市场，被认为是未来电商增长的必争之地。早在2013年，在中国市场惨败收场的亚马逊，便“战略转进”印度市场，开设了亚马逊印度站（Amazon.in）。        不过在此之前，印度市场已经陆续出现了类似Flipkart、Snapdeal等一批本土电商平台。这其中，成立于2007年的Flipkart是印度最大电子商务零售商，被认为是印度版的“亚马逊”。        对于亚马逊来说，已在本土占有不小市场份额的Flipkart无疑是一枚眼中钉。但倘若能拿下Flipkart，其在印度电商市场的份额也将拥有绝对优势。不过，另一家美国零售巨头沃尔玛在进军印度市场受挫后，也曾于2017年传出就投资事宜与Flipkart进行了谈判的消息。        加之为应对行业竞争，Flipkart已陷入长期亏损，这迫使Flipkart需要尽快在合并或者被收购、被谁收购等问题上做出抉择。而亚、沃两家如何“献殷勤”，也成为了2018年印度电商行业的一场“大戏”。        2018年1月30日，据路透社援引印度《经济时报》消息称，沃尔玛正与Flipkart进行谈判，考虑最多收购后者20%的股权。3月，《印度时报》报道称，沃尔玛将对Flipkart投资80亿美元至100亿美元，沃尔玛欲收购的股权更是增至最多51%。        眼见沃尔玛欲拿下Flipkart的攻势步步为营，亚马逊自然也不可能坐视不管。4月，印度电视频道CNBC-TV18报道，亚马逊正式出价收购印度电商Flipkart 60%的股权。据悉，亚马逊的出价将与沃尔玛持平，而且承诺交易失败将向Flipkart支付20亿美元分手费。        尽管亚马逊开出的条件十分诱人，但无奈在印度市场对峙已久，Flipkart“抗亚”心意已决，这场关于收购的战争不到半年就迎来尾声。5月初，沃尔玛对外证实，已斥资160亿美元收购Flipkart，持股比例为77%。双方仍将保留各自的品牌，目标是将Flipkart转变为沃尔玛控股的上市子公司。        这意味着，围绕收购Flipkart的战争暂时偃旗息鼓，沃尔玛也如愿拿到争夺印度电商市场的入场券。        家底比拼        眼见Flipkart落入沃尔玛的怀抱，亚马逊自然不肯善罢甘休。为守住印度市场，亚马逊方面也继续通过增资印度子公司、投资印度创业企业等手段，增强同沃尔玛在印度市场对抗的“家底”。        就在沃尔玛宣布收购Flipkart消息的同个月，亚马逊宣布对其印度子公司Amazon Seller Services注资260亿印度卢比（约合4亿美元）。同月的28日，印度保险创业公司Acko回应媒体时亦透露，公司将获得亚马逊领投的新一轮1200万美元的融资的消息。        加上此前亚马逊还投资了印度借贷平台Capital Float，就此来看，亚马逊似乎并没有将Flipkart视为其在印度市场唯一的希望，而是以子公司为主力，采取“广撒网”的投资战略，通过金融、物流等基础生态业务的渗透，构建撑起零售业务的版图。        值得一提的是，针对在印的零售业务，亚马逊的收购目标并不止于线上电商平台，还将手伸向了实体零售商。8月，亚马逊被曝有意收购印度零售商Future Retail约9.5%的股权。随后9月，亚马逊又计划收购印度超市连锁More的49%股权。到了10月，亚马逊还同阿里巴巴等公司就印度实体零售商斯宾塞（Spencer's）展开了竞购，有意以4亿美元获得后者少数股权。        12月，亚马逊印度子公司再次宣布完成一笔高达3.2亿美元（约合220亿印度卢比）的新一轮融资，投资方为亚马逊集团旗下两家实体公司，分别是总部位于新加坡的Amazon Corporate Holdings和总部位于毛里求斯的Amazon.com.inc。加上自2017年以来所完成的三轮投资，亚马逊对印度市场承诺的50亿美元已近完成。        不过沃尔玛这边也没闲着，在正式拿下Flipkart后，已经开始按部就班对其部分业务展开重组，除了对其旗下在线时装零售商Myntra和Jabong进行了裁员，还计划在Flipkart上销售自营商品。值得一提的是，包括Flipkart创始人宾尼·班萨尔（Binny Bansal）在内的部分原Flipkart高管相继离职。到了12月，沃尔玛将其所持的Flipkart股份从77%增加到81.3%，一表“抗战到底”的决心。        降维打击        不过极富戏剧性的是，亚马逊及沃尔玛花了超过一整年的时间，在“杀气腾腾”的印度市场摆起对垒的阵势，临近年末，却遭逢来自同一个“天敌”的降维打击。        12月底，印度政府正式出台电商新规，禁止任何与电子商务平台相关的实体在该网站上从事销售，并对一家供应商在特定网站上销售的数量施加限制。新政策还禁止电子商务平台与卖家达成独家协议，或者对关联卖方采用与非关联卖方不同的现金返还优惠和其他奖励措施。新规定将于2019年2月1日生效。        这无疑掐住了亚马逊及沃尔玛竞争优势的命门。倘若新规全面实施，则意味着沃尔玛的产品将无法在Flipkart平台上销售，而亚马逊控制的商家也无法在亚马逊上卖东西给印度人，同时两大电商平台也将无法再利用折扣优惠，诱导用户在其电商平台上消费。        从另一个角度来看，随着电商平台以成本、折扣为武器的竞争优势消失，线上线下商品售价有望回到同一起跑线，从中受益的，将是广大印度本土实体零售业者。        正如印度贸易商联合会（CAIT）在一份声明中所说，“如果该命令得到全面执行，那么，电子商务参与者的违规经营、掠夺性定价政策和大幅折扣将不再发生”。印度电商新规的背后，显然不仅只有政府态度的收紧，也不乏实体零售商对电商平台多年的“积怨”。        机关算尽太聪明，这一年，亚马逊及沃尔玛踌躇满志，拉开了争夺印度电商市场的大戏。万万没想到，仅仅一纸政令，就直接击溃了两家巨头指望在印度建立起来的电商市场，真可谓“鹬蚌相争，渔翁得利”。        并且情况对于亚马逊而言，似乎更加糟糕。一来，在印度市场经营多年所构建的竞争优势，如今面临土崩瓦解；二来，亚马逊2018年第三季度国际业务增长放缓迹象明显，此时印度市场再度失利，增长空间将进一步受压缩。如何在印度市场“适者生存”，对亚马逊及沃尔玛的海外战略提出了新的挑战。

       “目前一些公司研发的人工智能芯片主要还是基于GPU、CPU、FPGA、ASIC等，面向图像、语音识别，以及神经网络、深度学习算法等专项弱人工智能。”在近日举行的东南大学人工智能学院、人工智能研究院成立仪式暨人工智能高峰论坛上，中国工程院院士赵沁平认为，要提高计算机系统的智商，应从硬件和软件两方面同时发力，其中，研发更为通用的相似计算单元SPU，是跨越逻辑思维与非逻辑思维鸿沟的核心单元。 　　计算机系统的类人思维能力 　　“思维能力是整个智力的核心，人类思维可以分为逻辑思维与非逻辑思维。”赵沁平说，其中，比较判断、概念形成、演绎推理、归纳推理、类比推理和辩证思维被看作逻辑思维，而形象思维、直觉思维和灵感顿悟被认为是非逻辑思维。 　　计算机科技工作者的三大永恒目标是使计算机系统运行更高效、使用更自然、处理更聪明。其中，运行更高效的目标带动了过去几十年计算储存能力的大幅提升，使用更自然的要求则带来了VR技术的大发展，而处理更聪明就意味着利用AI技术提升计算机系统的智商。 　　然而，目前已实现的机器思维，仍然没有跳出逻辑思维的范畴。 　　“计算机系统的智商可以分为三级。”赵沁平说，一级智商是比较与判断，二级智商是演绎，而三级智商是在二级智能支撑下的各种人工智能程序，比如概念形成、机器推理、专家系统、机器学习、神经网络等，使其具有类人思维能力。 　　“由此可以看出，人工智能系统的类人思维能力是归纳、类比。”赵沁平介绍说，要提高计算机系统的智商，有硬件和软件两种路线。其中，软件路线是研究知识操作、研发知识操作系统。而赵沁平着重提到的人工智能硬件提升路线，是研发拥有相似计算能力的SPU。SPU的应用，或将使计算机系统能够跨越逻辑思维与非逻辑思维鸿沟。 　　人工智能进入2.0时代 　　“1956年，科学家在AI诞生初期时描绘了一个愿景：制造出能模拟人类学习或智能的机器。”东南大学人工智能学院院长与人工智能研究院院长（兼）、联想集团首席技术官与高级副总裁芮勇说，目前这一愿景正在以两步跨越的方式向前发展，一是“心无旁骛”的专用人工智能，二是“融会贯通”的通用人工智能。 　　如果以一辆汽车作比较，芮勇把人工智能算法比作汽车的引擎，数据可以看作是燃油，而计算力则是决定汽车跑得快不快的轮胎，行业应用是决定人工智能发展路径的方向盘。他着重提到，目前人工智能的算力正在面临挑战，非GPU AI专用芯片生态系统仍待完善。 　　“如果讲60年前的人工智能是用计算机模拟人的智能行为。经过60年的发展越来越多人工智能专家已经认识到机器的智能和人的自然智能毕竟是不同的，他们是两种本质上完全不同的智能。” 中国工程院院士潘云鹤认为，机器智能某些方面比人更聪明，比如说AlphaGo。 　　“但是人智能的某些方面是机器智能很难替代的。最好的办法是两者融合起来，结合在一起变成一个更强大的智能体为人服务。”潘云鹤说到，这是人工智能2.0希望可以解决的问题。 　　潘云鹤介绍，人工智能2.0已出现很多技术端倪，包括大数据智能、群体智能、跨媒体智能、人机混合智能和自主智能等。 　　“在人工智能2.0时代，新的信息流、新的信息空间会给我们的生活带来很多新的变化。”潘云鹤认为，相关企业和机构应该根据自身的需求制定起新一代人工智能发展计划。

近年来，年货节从线上发展到如今的线上线下无界联合，从聚焦传统老字号地区品牌到扩大到更广的品类范围。广州日报梳理了2019年年货节各平台数据发现，挖掘消费新场景、下沉消费新市场是一大动向。 南北年货交叉流通特征明显 数据显示，年货节期间，京东、唯品会、拼多多、每日优鲜等多个电商平台年糕、红肠、鲜花饼等各地区传统年货持续大卖，南北年货的交叉流通特征明显，从侧面表明人口流动和城市化进程加快。 与此同时，城乡“餐桌升级”“厨房升级”双升趋势明显。除传统坚果零食外，海鲜大礼包、车厘子等非传统年货成消费者新宠。家用绞肉机、咖啡机、扫地机器人等小家电及智能家居产品需求持续旺盛，柴火灶搭配咖啡机的组合，已成农村厨房内新景象。 苏宁易购数据显示，年轻消费者更愿意为趣味和个性化商品买单。扫地机器人、电动牙刷、破壁机等新型智能家电产品在唯品会年货节期间的销量增幅均超过100%，其中电动牙刷的增长翻了3倍，小家电产品高端化消费趋势明显。 为满足消费者的采买需求，挖掘消费新场景、下沉消费成为新市场一大动向。纵观2019年年货节各平台的部署，除了利用跨境购优势广采“洋货”，从原产地挖掘中华特色美食也成为平台的发展方向。随着农产品的“触网”，电商平台在农产品行业的深耕，消费者对绿色健康农产品年货的消费需求不断提高。 部分电商“春节不打烊” 随着春运开始，部分快递员开始踏上返乡归途，迫于快递员数量减少，一些快递网点将不再收件，这导致消费者对年货的采购期提前。 快递物流的停运对消费者囤年货是否有影响？有商家表示，退换货或有点“麻烦”。由于春节假期较长，加上快递速度不稳定，客服人员在岗时间无法保障，消费者对于购买到的问题年货难以及时进行反馈和退换货，只能将其放至年后处理。 拥有自营物流的电商则保持“春节不打烊”。唯品会表示，即使是除夕、正月初一在唯品会下单购物，照样能够按时送达。苏宁易购表示不停运、不涨价。京东表示大年三十下单也给送。 节日消费趋势 更注重品质化、品牌化 除了消费者外，电商们还瞄准了线下零售业“人去楼空”的状态。电子商务研究中心主任曹磊表示，春节期间，许多中小型线下商户都闭门歇业，这让线上流量已趋于饱和的电商平台有了瓜分线下市场的好机会。这样的黄金机会对电商来说一年有且仅有一次。 曹磊指出，春节、国庆等黄金周消费的数据绝对额和增速对消费的代表性和重要性在逐渐下降，反而是春节消费的品质化、品牌化和线上线下融合这些新趋势更具意义。年货节期间，消费者的心理一般具有以下几个特点：一是对商品服务更敏感；二是更渴望获取性价比更高的产品；随着消费升级趋势的推进，消费者的理智也会对商品的选择形成一定的决定作用。

进入2019年，所有迹象都指向支付行业的数字化趋势，这种趋势在印度尤为明显。 为了拿到市场份额，支付行业的竞争愈演愈烈，支付解决方案也在不断创新。以下是一些我们认为在新的一年里值得关注的新趋势： 钱包必须不断改进，否则就会被淘汰 印度废钞后，数字钱包兴起。普适、简单和采用成本低，是数字钱包区别于其他数字支付形式的原因。然而，经历过去一年的行业变化，从业人员应注意到消费者对支付体验无缝化、互操作性、以及安全的需求，同时还要保障业务符合监管要求。 印度央行新发布的PPI（预付款支付工具）指南，解决了兼容性这一亟待解决的问题，允许消费者在不同钱包之间进行交易。这一指南为新时代转付钱包的实现提供了可能，账户凭据令牌之外，提供给了安全和无缝的支付体验。 但和其他产品和服务交叉营销来补贴收入的模式不具备可持续性。 解决方案需本地化设计 2019年，UGC平台需要学着通过小额支付、应用内广告、和定制化的订阅模式及其他手段，将印度不断增长的非英语互联网用户变现。 此外，围绕着新进入市场的数字消费者对小额贷款、线上线下贷款以及即时信贷服务的使用需求，也将不断创新。 为移动电商首批消费者提供一键式付款服务 随着印度智能手机用户很快将达到4 亿，大部分的电子商务交易将通过智能手机完成，因此，一键支付对于企业提高支付成功率至关重要。 2019年，安全的一键支付体验将为移动消费者群体带来新的体验。传统的电子商务网站也将向更便捷的结账体验转变，以提高客户粘性和每个买家的平均在线支出。 POS机将带来强大的技术驱动 2019年，人们将见证Google、Paytm、Reliance Jio和 WhatsApp等大型科技公司的加入，从而扩大数字支付受理网络。这将有助于通过轻资产设备和“pin on glass”等创新，来缩小信用卡与数字支付之间的差距。通过“pin on glass”等创新技术，人们可以用智能手机进行支付，使这些公司为消费者提供更大的支付便利。 随着数字消费者在各种支付方式之间转换，离线和在线体验与玩家之间的界限将因直观的用户界面和无缝支付而变得模糊。高科技将推动POS机成为2019年的新型操作系统。 非接触式借记卡将对现金支付造成冲击 今年，消费者将充分认识到借记卡及其非接触式信用卡的作用。随着9.98亿张借记卡的流通和非接触式信用卡（约3000万张）的快速发行，“轻触支付体验”（tap to pay experience）将取代钱包中的现金。 在银行、网络、商家和政府发起的一系列宣传活动的推动下，借记卡将成为印度最便捷、最普遍的选择。 交通付款的新趋势 到2019年，交通将成为数字支付的一个大规模应用案例，届时，印度的地铁、通行费、地方铁路网以及通过非接触式银行卡进行的公共交通支付将会大规模兴起。 在伦敦，一半的地铁和铁路旅行现在都是通过手指轻触支付、刷银行卡以及移动设备支付完成的。据报道，非现金支付可以减少运输系统的开支，从每收集到的有形美元14.5美分减少到每数字美元4.2美分。随着印度每日通勤人数的增加，2019年的交通支付首选将是一个单一的、可互操作的、数字优先的支付机制。

       微信又做了一次重要更新。 1月22日晚，微信更新至7.0.3版本。虽然微信更新中仅显示“解决了一些已知问题”，但其实这次更新里还是隐藏着很多秘密。 微信主页下拉会出现小程序桌面——全屏显示“最近使用”和“我的小程序”。而再次下拉小程序桌面，会出现小程序搜索框。在全屏状态下，用户还可以看到小程序页面的动态背景。 具体而言，点击“最近使用”小程序最后一个按钮，可以直接跳转到发现页中的小程序页面。同时，“我的小程序”中的50个小程序，也可以全部显示。用户还可以通过拖拽的方式，删除小程序。也可以将“最近使用”的小程序拖拽到“我的小程序”里。使用体验，类似于在管理手机里的App。而且，开发者也可以为小程序设置简称。 总体来看，这次更新，不仅出现了类似智能手机桌面的小程序桌面，也意味着微信进一步的OS化。甚至可以猜测，未来小程序桌面中会出现更多与智能手机桌面相似的功能。 而且，智能手机大多集成了第三方搜索引擎，用户也可以自己设置，而随着微信、小程序及其桌面的诞生，使得两者深深的捆绑在了一起。这会对微信小程序、微信整个生态以及其他相关公司产生怎样的影响？ 解决小程序留存问题，加固微信生态壁垒 对于这次更新，阿拉丁创始人史文禄告诉36氪，这标志着小程序的发展进入第三阶段，会推动小程序爆发增长，未来3个月也会推动整个行业的发展。 小程序桌面的出现，或许可以解决小程序的复用率、留存率等问题。 对于很多开发者来说，尽管小程序的开发成本很低，但是如何提高留存率却困扰着他们。用户用完即走，享受完服务的用户，可能压根都不记得这个小程序叫什么，更别提接下来的转化。史文禄也认为，小程序特别致命的一环就是留存问题。 数据显示，截至2018年12月底，小程序日均使用频次比去年提升了54%，大盘用户的次日留存从34%增长到54%。小游戏次日留存60%，七日留存54%，三十日留存达到43%。 但是这次更新后，给了小程序更多曝光的机会，也在进一步培养用户的认知和使用习惯，用户会慢慢养成从这里获取信息和服务的习惯，这样自然就提高了小程序的留存。而且，这也会给中长尾的小程序更多被使用的机会，以此活跃整个小程序池子拉高绝对值。 其次，小程序可能会进一步加固微信生态壁垒。 在这之前，微信面临朋友圈点赞和阅读下滑、订阅号阅读和点赞下滑的问题。加入视频动态、做类信息流的内容改版、将公众号内容分发到看一看探索社交阅读，这是微信给出的解决方案。 而在史文禄看来，包括公众号等产品在内都有生命周期，而小程序作为一种新的形式，可能承载用户未来五年甚至十年获取信息和服务的场景。它会进一步打通微信的账号体系，连接公众号、支付等服务形成的闭环，而且会建立更强的壁垒和门槛。 小程序搜索触达，是2019年的方向和重点 虽然还不知道小程序桌面会如何变化，但可以肯定的是，小程序搜索是微信团队接下来重点要做的事情。 腾讯上一季度财报公布，小程序日活用户超2亿。用户对小程序已经形成认知，并形成一定的使用习惯。而小程序的发展，也已经历了从“小程序是什么、可以做什么”到“如何找到好用的小程序”的阶段。 自推出以来，微信已经给小程序开了很多入口。目前来看，小程序历史列表、任务栏、我的小程序这些快捷入口已经是用户使用小程序最主要的来源，40%以上的访问来自这类场景。 小程序承载着用户的创意，但是附着在微信工具上的小程序，也理应实现更高效的触达能力。毕竟，在张小龙看来，小程序是各种信息的载体，也是一种触手可得的服务。 在不久前的微信公开课上，张小龙就着重提到2019年，小程序要做的事情之一，就是搜索的直达。在他看来，希望“在线上，可以通过社交传播和搜索触达；在线下，小程序是一种扫码的方式来触达。” 他具体介绍道，搜索一直是小程序的一个主要流量来源，并且小程序和App有很大不同，App是一个个的信息孤岛，互相之间没法交换信息。但是，小程序是可以被系统统一检索到，是可以直接搜索到小程序里面的内容的。 怎么理解，小程序团队曾给过很具体的解释。 因为小程序是触手可得的服务，通过搜索可以打破应用和应用之间的壁垒，做到内容或服务的直达。未来，微信平台可以识别每一个独立小程序的服务内容、服务类目以及所属标签。 当用户搜索的时候，“因为有了小程序的载体，各行各业无论是内容、服务、交易、商品，都可以用小程序来承载，小程序相当于一个很庞大的生态，这生态中承载的任何一个内容和服务都可能会被用户直达搜索到，满足用户的需求。”小程序团队曾说道。 为此，团队还试水，通过搜索一个航班号找到一个小程序。虽然目前，通过搜索还不能找到所有的内容以及小程序，但是从张小龙以及小程序的团队的期待中，可以看到小程序接下来的方向和重点。 内容、服务+搜索，微信在探索另一种可能 除了小程序偏桌面的搜索外，我们也看到微信自身对搜索的重视。 微信搜索团队，也首次出现在微信公开课上。据其介绍，微信搜索用户增长50%。根据用户搜索习惯，又将搜索分成品牌搜索、商品搜索和服务搜索三个不同业务。其中，品牌搜索自从开放以来，点击率一直在50%以上的水平。另外，微信还推出购物单，以提高搜索转化率。 以小程序为核心的微信搜索，正在创造一种新的搜索场景。 以《蜘蛛侠》为例，在新搜索场景里，用户不需要搜索豆瓣、搜索猫眼、搜索腾讯视频，而是直接搜索“蜘蛛侠”就可以看到相关的评分、介绍、购票页面。“我们希望新的搜索可以不用先搜小程序名称，可以直接搜索服务内容，帮用户大大缩短访问路径。” 微信里已经有大量的服务场景、内容场景。用户在搜索的时候，不止有小程序承载的服务和内容，还有公众号的文章、通讯录、微信的对话消息等。 中国的搜索市场，一直是百度的天下。但是它也承受着来自其他生态的竞争。 这背后，我们看到，移动互联网红利的消失，用户数量的争夺转向用户时长的争夺，而以微信、今日头条、淘宝等内容/电商生态的崛起，确实在不断冲击着百度。 这也意味着，纯工具的百度，需要不断丰富内容（百家号、好看视频等）来吸引用户，而微信、今日头条、淘宝这样的内容/电商平台，因为文字、短视频、长视频、问答、直播等内容及载体的丰富，需要给用户更高效的搜索触达能力。 于是，以百度为首的“搜索+内容、服务”的发展路径，会与以微信、今日头条、淘宝的“内容、服务+搜索”的发展路径，最终狭路相逢。 巧合的是，日前，有文章称“百度搜索已死”，批评其搜索质量下降。在讨伐百度的文章之后，公司的股价应声下跌，而百度也急忙澄清，“目前百度搜索结果中，百家号内容全站占比小于10%。” 在百家号创作者盛典上，百度副总裁沈抖也回复，移动互联网时代，各个App使得整个用户体验是割裂的，优质内容被封锁在App内的问题逐渐严重，这使得用户访问更加困难。因此百度推出百家号和百度小程序，就是希望互联网应该是互联互通、平等的局面，是为了解决移动互联网割裂的问题。 其实，沈抖正是指出了问题所在，互联网公司都在圈自己的生态和流量。而微信搜索及小程序桌面、今日头条搜索和头条小程序以及百度搜索和百度智能小程序的出现，也意味着未来的割据和封闭可能会越来越严重。 对于不同生态里的搜索，不同人也有不同的看法。 有人认为，百度搜索引擎已死的。尤其与谷歌搜索结果对比时，这种差距尤为明显。而独立撰稿人罗超认为，百度搜索结果，只有新闻中有部分百家号内容，其他内容依然是结构化的多样化的内容。 虽然每家的搜索有封闭和割据，但腾讯一位产品经理向36氪表示，“内容会越来越多，小程序之后不再是搜索微信生态，而是会进一步包含了所有小程序背后的内容。” 无论每家的搜索怎么做，可以肯定的一点是，提供高效且优质的搜索结果，确实已经是用户提出的更高的要求。

       工业互联网一直以来都备受关注，它根植于高速发展的互联网技术，应用于工业、制造业领域，并为第二产业的转型发展增添羽翼。近日，工业和信息化部印发《工业互联网网络建设及推广指南》（以下简称《指南》）通知，意味着工业互联网这一新兴词汇正在加速落地。 　　推动制造业再升级 　　随着智能科技的发展、贸易环境的变化和产业自身更新换代的需求，我国第二产业的发展迎来一个拐点。不难发现，目前的制造业正在大量应用大数据、物联网、人工智能、云计算等新技术，向智能化、科技化转型。从劳动力密集型的制造工厂转型到以技术驱动的智能化平台，已成为制造业继续生存发展的不二选择。 　　“工业互联网”就在这样的背景中应运而生。《指南》中明确指出，工业互联网网络是构建工业环境下人、机、物全面互联的关键基础设施，通过工业互联网网络可以实现工业研发、设计、生产、销售、管理、服务等产业全要素的泛在互联。 　　这可以看作是互联网与制造业融合的又一次升级。早在2013年8月，工信部便颁布《信息化与工业化深度融合专项行动计划》，旨在促进两化融合。随后，国家又出台多项政策。2015年5月，发布《中国制造2025》；2016年2月，成立工业互联网产业联盟；2016年5月，发布《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》；2017年10月，国务院正式发布《深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》。2019年1月18日，工信部印发《指南》。工业互联网脱胎于工业4.0、智能制造、中国智造，将以强劲势头继续发展，互联网和工业也将得到进一步融合。 　　根据中国工业互联网产业联盟（AII）发布的统计结果显示，目前我国有269 个工业互联网平台类产品，涵盖装备、消费品、原材料、电子信息等主要应用方向。工信部有关负责人认为，目前我国工业互联网平台数量增长迅速，有一定行业区域影响力的区域平台已超过50家。 　　《指南》指出，到2020年，将在我国形成相对完善的工业互联网网络顶层设计，初步建成工业互联网基础设施和技术产业体系。 　　这也意味着互联网正在变得越来越重，它不再只是过去看不见、摸不着的虚拟世界，它正在与工业制造业一道变得实在。 　　加速变革提高效率 　　在工业互联网的浪潮中，众多工业制造业公司也纷纷投身其中。随着工业应用中逐渐融合了更多的新兴技术，工业也开始从最初的单点信息技术应用向全面的网络化、数字化、智能化变革。 　　日前，特斯拉在中国上海设立分公司。众所周知，特斯拉在汽车制造环节倾向于应用机器而不是人工。大量自动化设备的应用让特斯拉工厂与众不同，使其成为汽车智造的领先者。 　　2016年11月，英国石油公司和美国通用电气联合发布了一套数字解决方案——PlantOperations Advisor（POA，工厂运营顾问），旨在对设备运营数据进行智能化分析，以便对设备故障进行提前预警。在传统的石油生产活动中，一旦某个海上钻井设备出现意外故障、无法作业，便会对生产商造成巨大的经济损失。过去很多时候，设备突然损坏之后，才能对其进行设备维修保养。因此，确定设备的检修周期显得异常重要。POA能够迅速将油气生产设备的作业数据集成起来，向工程师发送警告和分析报告，使工程师能够及时掌握作业情况。 　　有业内分析人士认为，工业互联网将是下一阶段推动效率提升的主要推手。2017年3月，阿里云在深圳推出了ET工业大脑，可以让机器能够感知、传递和自我诊断问题。目前，阿里云的工业互联网解决方案已应用在协鑫光伏、中国华能、飞利浦、吉利汽车等制造巨头的生产中，帮助他们提高产品良率、提高生产效率并降低制造成本。同样作为互联网领军公司的腾讯云、百度云在智能制造上也有一些布局。 　　2018年2月，工业互联网峰会举行。国内外近20家工业互联网平台争奇斗艳，包括美国通用集团、美国参数技术公司、航天云网、海尔、阿里、华为等企业。其中富士康工业互联网平台、索为“众工业”平台、诺基亚贝尔、昆仑、中信、联想、明匠工业互联网平台等更是首次亮相。 　　稳健转型抓住机遇 　　工业4.0、智能制造、工业互联网……各种名词都表明中国制造业正在借助新技术实现转型升级。对于工业企业来说，通过互联网技术提高效率、降低成本和提高良率是大势所趋。 　　尽管工业互联网发展如火如荼，在一些业内专家看来，仍有几点问题和壁垒需要克服。比如网络通信协议的障碍。不同品牌、不同协议的工业设备都有不同格式的数据通信协议。是否需要与其他企业的设备兼容，并不在首先考虑的范围内。根据从事设备联网工作的专家介绍，若要不同企业的设备彼此之间无障碍通信对话，至少需要5000种以上的通信协议，这是一个漫长的过程。尽管现在设备通信协议的走向是趋于标准化，但目前世界各大工业巨头之间尚未达成一致。 　　其次，便是平台间的壁垒与关联问题。现如今，各行各业还没有支持细分专业且全行业覆盖的工业互联网平台，各个平台之间也难以相互连接。 　　为更好地促进工业互联网的发展，《指南》也明确提出了发展措施。比如制定工业互联网网络标准，其中包括建立工业互联网网络标准体系，完善标识解析技术标准，形成网络标准制定与推广机制。 　　《指南》还指出，要打造工业互联网标杆网络，推动工业互联网网络改造与应用，构建工业互联网标识解析体系，拓展工业互联网标识解析应用，创建网络发展环境，规范网络发展秩序。 　　“工业互联网将为制造强国建设提供关键支撑，为网络强国建设提供重要机遇，为经济转型升级提供新兴动力。”中国信息通信研究院院长刘多表示。

据当地媒体报道，泰国数字经济和社会部官员表示，按照目前的工作部署和进度安排，有信心在今年年内全面实现全国74987个村镇网络全覆盖。 截至目前，泰国76%的村镇已经完成网络覆盖，而余下的24%将会陆续完成。根据泰国国家广播和通信委员会（NBTC）发布的统计数据显示，在全国74987个村镇中，已经有私营网络运营服务商进驻的达到了41%。也就是说，全国41%的村镇已经实现了高速互联网接入服务。覆盖的村镇预计有30637个。 而由政府推进的互联网接入服务的村镇大约是59%，也就是说，泰国全国44352个村镇已实现了政府互联网接入。比如，南部24700个村镇已实现上网接入。泰国国家广播和通信委员会负责的边远地区高速网络接入服务计划，将实现15723个村镇通网络。总之，按照泰国数字经济和社会部2019年工作部署，今年泰国全国7万多个村镇将全部实现通网络。届时全民上网计划也将宣告成功。

1月23日，中国银联发布《2018移动互联网支付安全大调查报告》。在岁末年初交替之际，中国银联带您共同探究在过去的一年里，消费者在使用移动支付领域有哪些新趋势、新变化，新风险，又该如何守护好自己的钱袋子。 根据中国银联风险安全专家分析，2018年移动支付领域呈现如下特点：一是国家普惠金融及减税降费政策的落地实施，公众可支配收入增幅明显,带动移动支付消费增长明显；二是移动支付场景建设不断深化，便捷的移动支付产品有效改善人们在各个场景的支付体验；三是金融科技应用进一步扩大，助力支付便捷与安全性提升；四是公众安全知识得到普及，网络欺诈继续呈现下降趋势；五是移动支付安全习惯值得广泛关注。 人均可支配收入增长移动支付金额不断提升 今年以来，国家实施了一系列普惠金融和减税降费的政策，有效刺激公众消费购买力，促进移动经济的稳步增长。调查数据显示，创业、IT、房地产等行业人群的人均月可支配收入金额位居前三。从移动支付消费金额看，创业者的移动支付消费金额领跑其他行业群体，超过3000元/月，全职主妇的移动支付消费月均支出达2863元，名列第三；从移动支付使用频次来看，IT行业群体使用频次最高；从移动支付消费金额占比来看，学生群体移动消费的支出占超过月可支配收入的4成，移动支付已经成为该群体主要支付工具。 公共交通、医疗服务、金融理财等场景移动支付使用频率高 移动支付在公共交通领域占比越来越高，近3成消费者日均使用超5次，创业者、广告/媒体、家庭主妇和退休老人成为主要消费人群。在医疗服务领域，家庭主妇、军人和退休老人是使用移动支付的高频次人群。此外，作为普惠金融重要组成部分的金融理财领域，移动支付的表现也可圈可点，数据显示，退休老人，军人和家庭主妇较其他职业人群更热衷于购买理财产品，对现金资产的投资保值增值意愿更为强烈。从地域来看，江浙沪全面步入移动支付消费时代，安徽、山东、甘肃等地实体店移动支付消费占比高。从支付方式看，二维码仍是目前市场最为流行的移动支付方式，手机闪付越来越受到年轻高收入人群欢迎。 金融科技应用拓展指纹识别受追捧 以生物识别技术为代表的金融科技不断应用于移动支付行业，促使核验精准高效、支付便捷安全。调查显示，指纹支付等生物识别支付方式获得超过半数消费者的肯定，较去年数据又提升了6个百分点，在35岁以下的男性中，指纹识别成为使用率最高的验证方式。 移动支付领域网络诈骗行为发生率显著下降损失金额有所扩大 随着金融安全消费知识普及与全国惩治电信网络诈骗活动的持续深入，受访者风险防范意识有所增强。调查数据显示，消费者遭遇传统网络诈骗行为的概率持续下降，与去年相比，社交账号（QQ、微信等）冒充亲朋好友诈骗及以办理信用卡套现等为借口，骗取验证码等支付信息的两种诈骗行为发生率显著下降，但平均网络诈骗损失金额有所扩大。 移动支付安全习惯仍需加强培育不扫来源未知的二维码 消费者在移动支付信息安全防范意识进一步提升，移动支付低风险型消费者比例较去年增长1成。今年高风险移动支付行为主要表现为：更换新手机不解绑银行卡，不删除存留的敏感信息（21%）、直接删除带支付功能APP不解绑银行卡（20%）、有优惠促销的二维码都会尝试扫（20%）等。同时，今年有近7成的受访者表示主动买过银行卡账户盗用相关保险，较去年提升约27个百分点，高龄、高学历的消费者购买盗刷保险的意愿更为强烈。从实际损失来看，与没有买保险的消费者相比，购买保险的受访者在损失金额上明显更少。 本次调查共回收有效问卷近十万份，约七成被访者集中在20岁至40岁。样本覆盖广东、浙江、上海、北京、山东、江苏、福建等全国34个省份（直辖市），高度还原移动支付人群现状，力求准确、真实反映中国移动支付人群的支付行为及安全意识，为持卡人与相关产业各方带来支付安全领域的趋势指引。

       上百台机器人穿梭往来、有条不紊，将成千上万的包裹分往超过60个方向。1月22日，菜鸟网络宣布，全国首个物联网（IoT）机器人分拨中心在南京启用。        物流IoT时代已经到来。行业正迎来新的黄金十年，IoT将决定未来格局。菜鸟表示，通过IoT技术，正在加速实现南京快递物流业的数字化、智能化，南京正成为一座物流IoT新城，并辐射周边华东地区，让包裹越来越多时，速度越来越快。        菜鸟透露，在IoT战略大力推进下，IoT技术正遍地开花，覆盖全国的智能物流骨干网正在提供高效、普惠的物流服务。        物流IoT落地开花，首个物联网机器人分拨中心南京启用        上百台机器人在分拨中心内快速移动，将去往南京60多个配送网点的包裹有序分类，方便快递员高效配送。        曾几何时，分拨中心的低效、错分是影响快递时效的一大重要因素。“仅仅四年前，行业还在普遍使用人工辨认包裹上的面单，依靠记性分门别类，再统一运输和派送，效率非常低下。”菜鸟柔性自动化工程师钟翔介绍。        随着菜鸟电子面单完成全行业覆盖，每个包裹完成数字化有了一个“身份证”，自动化设备有了用武之地，迅速在全行业普及，带来包裹大提速。        随着IoT时代到来，通过技术驱动创新，菜鸟正在引领全行业数字化、智能化升级。早前菜鸟发布了未来园区、物流天眼系统等，并和快递企业联手打造了超级机器人分拨中心。        此次在南京启用的国内首个物联网机器人分拨中心，主要用于中大件分拨。菜鸟柔性自动化工程师钟翔介绍，这一系统以IoT技术为核心，应用计算机视觉、多智能体机器人调度技术，实现了大件包裹在整个分拨中心内的全程可控、智能识别以及快速分拨。        据介绍，该机器人分拨系统可以处理超过九成商超类包裹，比传统人力分拨效率提升1.6倍。同时可以快速部署、搬迁，并根据业务增加分拨流向，便于快速复制，将持续提升全行业的自动化水平。        十朝都会成物流IoT新城，物联网加速包裹送达        南京是重要的物流枢纽。2018年12月24日，国家发展改革委和交通运输部发布《国家物流枢纽布局和建设规划》，南京被列为陆港型国家物流枢纽承载城市、空港型国家物流枢纽承载城市、生产服务型国家物流枢纽承载城市。        实际上，近年来，物流企业纷纷在南京部署仓储基地，多家快递公司在此打造了转运、分拨中心等基础设施。        通过菜鸟电子面单、物流天眼、智能语音助手和实时计算异常协同技术等，菜鸟正持续向行业技术输出，与商家及物流企业一起，进行人、货、场、仓的数字化、智能化升级。        数据显示，在南京，目前从商家发货到末端配送，菜鸟技术服务超过八成包裹，实现了全链路优化。        以南京仓储中心为例，IoT技术让整个仓内的存储情况实时在线。应用智能拣选系统后，仓内可快速进行商品的拣选和打包。菜鸟为商家提供全链路智能供应链管理，保障了各类快消、电器等商品在华东区域的当日达、次日达。        在中转环节，国内主要快递公司都在转运中心使用了菜鸟物流天眼系统，提高中转效率。以圆通南京转运中心为例，物流天眼事实监测转运中心、网点的货区、隔口、车位的运转，能够对作业停滞、堆积过多等情况及时预警，提升运营效率。        在最后100米，菜鸟智能语音助手可以帮助快递员和驿站从业人员打电话，高效沟通，减少大量重复低效劳动。        菜鸟方面表示，随着IoT战略推进，以IoT为核心的技术正在物流领域大规模应用，并在多地广泛落地，让包裹送达更加智能，时效也更加确定，全社会将享受到更为普惠高效的物流服务。

       如今这个社会，是一个互联网时代，什么都可以通过一部智能手机就可以搞定。如今网购成为了生活一个必要的环节，从而促使很多电商平台崛起。目前国内做得比较好的电商平台有淘宝、天猫、京东、阿里巴巴等。除此之外，还带动了快递行业的发展，电商刚崛起的时候，还只有邮政快递，一般邮寄一个东西，都需要十天半个月的，如果是一个比较着急的东西，漫长的等待着实让人痛苦。        不过现在增加了不少快递，做得比较好的应该是顺丰了，给三通一达造成了不少压力。这几年，顺丰积攒了不少用户量，也是凭借良好的口碑比别的快递更胜一筹。如果需要发急件，顺丰基本上24小时不停的坐着配送服务，可以说是风雨无阻，全年无休。就算过年回家，顺丰快递还是可以正常派送。       最近，快递行业又一新黑马诞生，跨省承诺8小时当天送达，已对顺丰造成不小压力，它便是跨越速运。现在有些城市就已经就已经先行体验了跨越速运，一个跨省的快递，这家公司基本当天就可以送到，耗时还不超过8个小时，就连顺丰也达不到这样的效率，很多人知道顺丰最多次日到达。以后的网购选择快递的方式更多了，运送的速度也更快了。        跨越速运准备的装备也比较齐全，号称拥有数十架飞机和上万台货车，旗下拥有5万名快递配送员。        现在来看，顺丰快递之王的位置，接下来可没有那么好做了，其它快递公司同样面临着更大的压力。

印度总理莫迪曾在演讲中表示：“大家不必害怕商业世界的全球性挑战，应该把这份挑战转化为机遇，而不是认定线上贸易会摧毁我们的商业发展。从业者应该要求政府帮助大家提高应对这一新的全球挑战的能力，而不是告诉政府，关闭线上贸易。这一新的趋势已经不可阻挡。我们必须努力适应现代科学和技术。大家要做的，不是逃避，而是勇敢迎战。” 4年后，莫迪履行了2014年竞选宣言中做出的承诺——除了允许外国直接投资进入多品牌零售领域外，还广泛放开零售贸易。但近期莫迪政府却一改包容态度，在最近的州议会选举中，民调出现了逆转，反对派的复苏似乎已迫使莫迪讨好他最初的选民基础——实体贸易从业者。 2018年12月26日，也就是圣诞节后的第二天，正当印度的节日销售达到顶峰时，负责制定外国直接投资政策的机构——印度产业政策和促进部出台了新的法规。令所有人大感意外，这些新法规可能会对印度蓬勃发展的电子商务市场造成冲击。新规中，莫迪政府允许纯粹电子商务市场模式下 100% 的外商直接投资，但禁止对基于实体库存的电子商务类型的外商直接投资。新规中，电子商务公司可以作为平台向供应商销售产品，也可以销售自己的产品。 该法规将于2019年2月1日生效。新规中主要涉及5大方面的变化，第一：市场实体平台不能从单一供应商购买超过25%的商品；第二，市场不能直接或间接提供产品折扣；第三，由市场实体参股的另一实体不能在市场运行的平台上销售参股实体的产品；第四，电子商务市场实体不得强制任何卖家在其平台上独家销售任何产品；第五，市场从业者必须在每年 9 月 30 日前向印度储备银行提交合规报告。 虽然早前第一、二个标准就已经强制执行，但对于违反这两大标准的情况，印度产业政策和促进部总是睁一只眼闭一只眼。大众普遍认为，出台的新规是4月至5月举行的大选之前的一项政治举措，目的是缓和印度实体贸易行业的负面情绪。此前，实体贸易行业在废钞运动和商品、服务税等政策中一直备受打击。 此前，实体贸易从业者对莫迪政府的电子商务政策十分不满，因为线上交易平台提供的大幅折扣严重影响了他们的生意。 趁着相关政策空白期，印度电子商务蓬勃发展，并且得到了风险投资公司的大力投资，其行业估值已达180亿美元。为了使在印度运营的电子商务公司的现有业务合法化，政府于2016年3月通过了新的法规，允许100%的外商直接投资通过自动路径进入所谓的“市场模式”，对商品和服务的线上零售进行投资。但在2018年12月26日，印度产业政策和促进部在 2016 年规定基础上增加了更为严格的内容。 最新出炉的监管规定可能会破坏沃尔玛与 Flipkart 的合作计划。沃尔玛刚刚以 160 亿美元收购了 Flipkart，并经营了一个现付自运零售店。这一电子商务市场的实体店能够接受 100% 的外国直接投资。但现在，新规明令禁止了这一投资。同时，新规还禁止亚马逊通过其重金投资的子公司 Cloudtail 和 Appario 销售产品。其中，Cloudtail 是亚马逊和印度知名企业家 NR. Narayana Murthy 的一家合资企业。 禁止电商公司与卖家达成独家协议的规定也对Flipkart和亚马逊等顶级线上零售商造成了不利。例如，Flipkart与小米、Oppo等顶级智能手机品牌就有独家合作关系，而智能手机占印度电子商务销售额的50%以上。 一位不愿透露姓名的印度产业政策和促进部官员坚称，新出台的规定只是用作规定解释、澄清，并未出台任何新政策。他表示：“我们甚至还没有向内阁提出新的政策。商务部正在制定一项电子商务政策。此前，商务部一项类似的政策草案被电子商务参与者否决了，但预计新的政策草案将很快发布。” 当被要求对出台此次规定做出解释时，印度产业政策和促进部官员表示：“市场应该保持其纯粹性。我们希望这能确保建立一个纯粹的市场，并降低商品价格被影响和波动的可能。 ” 一位不愿透露姓名的电子商务公司人员表示，新规非常严厉，甚至比Vodafone的税务问题更具追溯力。“因为监管规定可能一夜之间就截然不同，这不仅会影响电子商务行业，还会影响其它行业的外商直接投资流入。电商行业生态系统正在争分夺秒，按照新规整改。在目前的政治形势下，我们预计监管机构不会立即改动这些规定。我们很可能要等到印度选举结束。”