6月18日，韩国KT经济经营研究院援引市场分析机构DMC MEDIA发布的报告表示，今年第一季度，韩国移动端网上购物交易额创历史新高，达到24.79万亿韩元（约合人民币1460亿元），环比约增2800亿韩元。        从整体上看，第一季度韩国网购交易额约36.84万亿韩元，交易规模较去年第四季度小幅下降。        从商品类别来看，食品饮料的网购交易额在整体中的占比增长显著，占比达到12.3%，而餐饮服务网购交易额占比为9.4%。分析认为，此类消费增加是受到韩国的防控疫情措施的影响，在第一季度，韩国要求人们保持社交距离。        与此同时，该季度韩国外送餐饮服务网购交易规模较三年前增加7倍，而由于受到疫情的冲击，文化休闲服务的网购交易额仅为三年前的三分之一。        据悉，韩国统计厅今年年初发布的报告显示，韩国2019年网上购物交易额达到134.583万亿韩元（约合人民币7932亿元），同比增长18.3%。其中，利用手机等移动终端进行网络交易的比例大幅提升，在整体网络交易额中占比增至64.4%。 值得一提的是，今年4月，eBay韩国公布了2019年销售额为1.0954万亿韩元，其也成为韩国首家年销售额破万亿韩元大关的电商平台。

银联国际今日宣布，与塞尔维亚最大国有银行邮政储蓄银行（Postal Savings Bank）、中东欧最大金融机构之一OTP银行分别达成合作，开通两者旗下位于塞尔维亚的大批ATM终端和商户支持银联卡。银联国际还将与另外3家本地主流机构开展合作，年内继续提升当地银联卡受理覆盖率。 目前，中东欧17个国家和地区中有15个已支持银联卡。新冠疫情期间，中国积极助力中东欧疫情防控，双边关系更加密切，银联国际也与当地机构广泛合作，加速银联卡受理环境建设。今年上半年，银联国际通过携手克罗地亚萨格勒布商业银行（PBZ），在当地累计开通3.4万台POS终端支持银联卡；与罗马尼亚收单机构阿尔法银行（Alpha Bank Romania）合作，在当地新增开通受理上万台POS终端；与保加利亚本地转接网络Borica深化合作，明年内推动当地实现银联卡受理全覆盖。 中塞两国携手抗疫取得成效后，正推进经贸、旅游等领域的合作，不少中国网友也表达了“要去‘铁杆朋友’家看看”的意愿。此前，银联国际已通过与塞尔维亚邮政储蓄银行合作，开通后者旗下全部ATM支持银联卡，实现当地银联卡受理突破。为支持疫情后两国人员交流，此次双方深化合作，新增开通当地近千家商户受理银联卡，覆盖零售、餐饮、酒店等领域。同时，银联国际还与OTP银行合作，在当地开通数百台ATM支持银联卡。 今年内，裕信银行（UniCredit Bank Serbia）、塞尔维亚商业银行（Komercijalna banka）、赖夫艾森银行（Raiffeisen banka）还将开通上万家塞尔维亚商户受理银联卡。 目前，欧洲90%的国家和地区已支持银联卡，受理商户数超400万。在中东欧地区，希腊受理覆盖率已超80%，乌克兰受理覆盖率达60%，匈牙利、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛等地超半数商户支持银联卡。

      6月12日，顺丰集团官方微博表示，2020下半年，顺丰航空机队规模即将突破60架，全球通航城市与地区即将突破70个。        据悉，顺丰航空是目前国内最大的货运航空公司，截止今年4月，顺丰航空运营全货机总数增长至59架。国内外通航城市及地区已达68个，“覆盖国内、辐射亚洲、触达欧洲”的货运航线网络渐成规模。        此外，6月11日上午，一架满载货物的顺丰航空有限公司B757-200型全货机从杭州平稳飞抵北京大兴国际机场，顺丰航空成为国内首个飞入大兴机场的货运航空公司。        顺丰航空表示，随着大兴航线的开通，顺丰航空在为华东、华北地区航空快件运输提速增效的同时，也将为经济和民生的恢复提供有力保障。        顺丰航空后续将继续我国将配合有关部门，推进以货运为主的机场建设，建设一批辐射国内外的航空快递货运枢纽，加强货运航线、航班时刻等资源保障。

       6月9日消息，顺丰速运在日本大阪设立了日本国内首家顺丰授权特约店，该店当日下午举行了开业仪式。        据悉，顺丰授权特约店由顺丰速运日本有限公司与田边商事株式会社共同开设，专门提供顺丰的国际快递物流服务，包括国际标快、国际特惠。        截至目前为止，顺丰速运在日本已设立20多家授权服务点门店，覆盖北海道地区、关东地区、中部地区、关西地区、九州地区、冲绳地区。        据了解，2011年2月，顺丰速运（日本）在东京成立，面向日本市场提供进出口服务。截至2016年底，顺丰速运（日本）已在东京及大阪设立服务中心，拥有自营的收派、关务、运营、客服团队。     2020年3月12日，顺丰航空的一架波音757全货机在大阪关西国际机场降落，由此开启中国深圳到日本大阪的固定航线，每周二、四、六共飞行3个班次。货机到达大阪关西国际机场，相关报关程序完成之后，将由顺丰速运株式会社派送给日本各地的收件人。

       近日，一架由杭州圆通货运航空有限公司执飞的全货机装载432公斤货物，从石家庄正定国际机场顺利起飞，标志着河北石家庄至菲律宾马尼拉定期货运航线正式开通。        据介绍，该航线目前班期为每周三、五、日执飞，以东南亚地区的普货及部分跨境电商货物为主。        据了解，5月12、13日，圆通航空两条新开国际货运航线—“昆明=吉隆坡”、“昆明=拉合尔”先后顺利完成首航。加上此前已开通的“昆明=卡拉奇”、“昆明=达卡”两条国际航线，提现出圆通航空对西南地区市场，尤其是对昆明在“一带一路”重要节点的高度重视。        5月22日，圆通国际积极响应“一带一路”号召，推出马来西亚专线产品，通过圆通航空自有飞机直达马来西亚吉隆坡，与当地供应商合作，打造的一款全链路马来西亚专线产品。

       6月1日消息，《2020年阿里巴巴国际站消费电子行业分析报告》已于近日发布。        据阿里巴巴国际站方面介绍，该报告针对消费电子行业的全球贸易概况、在阿里巴巴国际站平台上的表现进行分析，并从运营侧出发，为平台商家在把握行业趋势、商机获取、成交转化等方面上提供一定的借鉴。作为全球消费电子制造中心，截至目前，我国手机、计算机和彩电产量已占全球总产量的90%、90%和70%以上。        报告指出，疫情期间，人们居家办公及娱乐的时间增多，与之相关的电子设备和配件需求随之上升。手机、电脑、耳机、家庭影音、游戏机、智能电子设备等产品在阿里巴巴国际站上成为热门搜索。        另外，报告还列出阿里巴巴国际站消费电子行业卖家来源。数据显示，印度市场成消费电子行业买家来源首位，年商机量指数为14550746，年同比增速为183%；美国位居第二，年商机量指数为6348006，年同比增速为18%；巴西为第三名，年商机量指数为1914793，年同比增速为89%。

       美国商务部15日公布的数据显示，由于新冠疫情拖累经济，今年4月美国零售销售额环比大降16.4%至4039亿美元，降幅创历史之最。4月份非商店渠道的消费者支出同比增长20.5％，是该月有记录以来的第二高增长率。        疫情期间在线销售继续增长        根据调查和民意调查公司Nielsen和Rakuten Intelligence的美国电子商务数据显示，截至5月2日，消费包装商品的在线销售4周中同比增长45.0％，但是，这一类别的支出（包括通常在杂货店中出售的商品）与截至4月4日的前4周相比下降了5.9％，这表明随着大流行蔓延到另一个月，基本家庭必需品的疯狂库存增长有所放缓。        四月份零售总额令人震惊        根据美国商务部的数据，在4月，即临时商店关闭的第一个完整月，通过Digital Commerce 360定义的细分市场的所有渠道的零售总额同比下降了9.0％，其中不包括估计的燃料销售。        美国国家零售联合会（National Retail Federation）的首席经济学家杰克·克莱因兹（Jack Kleinhenz）表示，这些数字表明，大多数经济体都处于“停滞状态”，这并不奇怪，因为4月是不必要的企业关闭的第一个整月。        据了解，目前美国很多餐饮场所已经关闭，加油站受到打击，而且由于消费者面临着越来越多的失业率和不确定的经济前景，汽车购买已被搁置。        服装零售商4月份总销售额骤降89.3%        分析人士和经济学家指出，这种流行病对零售业的影响不平衡，一些基本商品类别正经历着大规模的上涨，而其他不必要的零售商则首当其冲地受到了全球健康危机的经济冲击。        杂货店和其他食品和饮料零售商在3月份的表现创纪录，总销售额同比增长27.0％，是至少25年来最高的3月份增长，是第二大注册增长的四倍以上。虽然4月份，食品和饮料的销售增速下降至13.3％，但这仍是至少25年来该月的最高记录。        但服装零售商的总销售额在4月份骤降了89.3％。至少在过去25年中，服装类别从未经历过两位数的下降。        Kleinhenz在4月份警告说，即使经济开始重新开放，消费者的行为可能仍需要很长时间才能适应，非必需品需求将继续下降。        NRF总裁兼首席执行官Matthew Shay对此说法表示同意，但他也乐观表示，我们正处于历史性失业之中，但零售是一个为聪明的消费者服务的弹性产业，随着这场危机的消退，它将引领国家的经济复苏。

       日前，沃尔玛公布了2020财年第一季度财报。据财报数据显示，第一季度营收1346.2亿美元，高于市场预期1311.5亿美元，去年同期1239亿美元，同比增长8.6%。调整后每股收益为1.18美元，高于预期的1.12美元。        这份财报最亮眼的仍然是沃尔玛的电子商务业务，在疫情期间，沃尔玛当季的国际销售额为297.66亿美元，增长3.4%；当季美国同店销售额增长10%，预期为增加8.6%；同时，美国在线销售额同比大幅增长74%，这几乎是沃尔玛去年同期增速的两倍。        而这主要是因为疫情催生短期“宅”，致使其提货方式和送货服务备受“居家隔离”的美国民众欢迎。财报显示，在第一季度末，沃尔玛在3300家门店提供在线订单提货服务，并在1850家门店提供当天送达服务。        沃尔玛在财报会议上还表示，当月提货/送货增长接近300%。自3月中旬以来，尝试该服务的新客户数量已增长了4倍。此外，由于需求的激增，自3月19日以来，沃尔玛在其普通门店、会员门店和配送中心增加了23.5万名员工。        事实上，作为一家“老牌”实体零售企业，面对实体店的成本和电商竞争等压力，线上线下融合一直是沃尔玛近几年来发展的重点。此前，为了改变消费者的印象，沃尔玛甚至在2018 年去掉了自己公司名中的“商店”字样，从Walmart Stores 改为 Walmart Inc.        此外，以沃尔玛中国为例，早在2016年，沃尔玛便积极与本土企业京东、达达-京东到家、以及腾讯等展开战略合作，完成线上多个电商平台的搭建，包括山姆京东旗舰店、山姆全球购、沃尔玛京东旗舰店、沃尔玛全球购、沃尔玛京东到家、沃尔玛小程序等。        沃尔玛中国还于2018年4月和2019年5月先后在微信小程序“扫玛购”和“沃尔玛到家”，目前“扫玛购”成功上线全国400多家门店，“沃尔玛到家”覆盖到全国370多家门店。        而在其积极布局下，“宅经济”因疫情爆发之时，沃尔玛全国O2O“到家”业务出现了显著增长，春节期间销售额同比去年增长超过4倍。“沃尔玛到家”渠道增长尤为迅猛，订单量同比增长高达15倍。        由此来看，尽管由于“宅经济”的火爆带动了沃尔玛电商业务的增长，但也与其近年来在线上线下全渠道积极布局有关。        不过，在发布财报的同时，沃尔玛还宣布，将终止Jet.com并逐步淘汰该品牌，后者正是沃尔玛4年前以33亿美元的价格收购的电商初创公司。沃尔玛并未透露放弃这一业务的具体原因，但从更大的局面上看，这或许只是沃尔玛为了削减成本做出的一个决策。        据美国商务部5月15日发布的数据显示，美国零售业销售额4月环比下降了16.4%，降幅创有记录以来之最。因此，财报中沃尔玛还撤回了针对2021财年的指引预期，理由是疫情导致宏观环境出现了“前所未有的可变性”。        显然，尽管沃尔玛财报表现强于预期，电商业务增长迅猛，在疫情冲击下也难以保持乐观。

       近日，云南邮政携手东方航空公司首趟客改货“中国邮政号”昆明—旧金山专线国际包机MU7165从昆明长水国际机场起飞。这标志着中国邮政在助力地方提升国际航空运能、促进跨境电商发展上迈出了新步伐。        据了解，日前，交通运输部等七部门发布关于当前更好服务稳外贸工作的通知，通知明确，要畅通外贸运输通道，促进外贸运输便利化，降低进出口环节物流成本，更好地服务稳外贸工作。        通知还指出，畅通国际邮件快件寄递渠道。推动邮政、快递企业利用自有全货机、包机、租赁飞机等多种方式增加国际航空货运运力。        截至今年前4月以来，中国邮政已经国际航线增至7条，分别是“郑州—东京”航线、“上海—东京”、“郑州—首尔”、“上海—大阪”、“义乌—大阪”、“西安—首尔”和“福州—台北”（地区航行）航线。

2020年1—4月份，我市外贸进出口总值1422.1亿元，同比增长4.2%，占同期我省进出口总值的11.2%。其中出口827.3亿元，同比增长5.9%；进口594.8亿元，同比增长2%。 4月当月，我市外贸进出口总值416.3亿元，同比增长20.5%，环比增长2%。其中出口258.2亿元，增长39.2%；进口158.1亿元，下降1.2%。 1—4月中，我市一般贸易进出口1026.1亿元，增长6.7%，占全市进出口总值的72.2%，与去年同期相比提高了1.7个百分点；与此同时，加工贸易进出口总值316.5亿元，下降1.3%，占22.3%。这说明我市贸易结构进一步得到优化。 数据显示，欧盟继续维持我市第一大贸易伙伴地位，进出口值273.3亿元，与去年同期基本持平；对韩国进出口191.9亿元，下降5.4%；对东盟进出口173.4亿元，增长27.6%，东盟已超过美国成为我市第三大贸易伙伴；对美国进出口159.8亿元，增长7.9%；对日本进出口117.3亿元，增长8.5%。上述五国合计占全市进出口总值的64.4%。此外，我市对“一带一路”沿线国家进出口362.7亿元，增长12.5%，占全市进出口总值的25.5%。 民营企业进出口也在快速增长，占我市进出口贸易比例比去年提升3.7个百分点。1—4月份，我市外商投资企业进出口值为550.2亿元，下降0.1%，占全市进出口总值的38.7%；国有企业进出口449.6亿元，下降1.4%，占31.6%；而民营企业进出口419.7亿元，增长19.3%，占29.5%，比去年提高3.7个百分点。 在出口的商品中，蓄电池、钢材和医药材及药品快速增长。1—4月份，机电产品出口436.4亿元，增长4.9%，占同期我市出口总值的52.7%。其中，蓄电池出口47.8亿元、增长91.9%；汽车零配件出口15.2亿元、增长4.9%。同期，劳动密集型产品出口134.6亿元，下降0.6%，占16.3%；钢材出口34.3亿元，增长19.7%；医药材及药品出口15.2亿元，增长39.6%。 进口商品中，半导体制造设备和消费品增幅较大。机电产品进口324亿元，增长2.4%，占同期我市进口总值的54.5%。其中集成电路进口45.3亿元、增长6.8%；半导体制造设备进口16.9亿元、增长1倍。 消费品进口也出现了明显增长，总量达37.2亿元，增长39.6%。其中，肉类（包含杂碎）进口15.6亿元，增长52.3%（牛肉9.3亿元、增长16%；猪肉3.4亿元、增长1.7倍），此外，铁矿砂及其精矿进口32.3亿元，增长2.6%。

       5 月5日消息，据国外媒体报道，小米公司表示，将于本周在印度推出一项电子商务服务，使印度全国范围因疫情而处于封锁状态的消费者，能够从当地零售商那里购 买到小米的产品。 小米印度公司首席运营官穆拉利·克里什南（Muralikrishnan B）表示，这项新服务叫Mi Commerce，将能够让消费者浏览离家较近的商店的在线产品并下订单。        该服务将在印度各地推出，如果取得成功，在这次疫情结束和封锁令解除后，小米的这项服务将继续保持下去。        据市场研究公司Counterpoint称，就销售量而言，小米是印度最大的智能手机公司，占有印度30%市场份额，高于韩国三星电子有限公司。        不过，和其它的竞争对手一样，小米的销售在疫情封锁令期间受到了打击。印度的商店关闭，在线销售下降。亚马逊和沃尔玛旗下Flipkart等电子商务网站暂停了对手机的销售，旨在集中精力交付家庭日用品。        穆拉利·克里什南向媒体表示，由于消费者担心去实体店遭到病毒感染，因此公司以这种方式保持了交易业务的连续性。        小米印度公司负责人曼努·贾恩（Manu Jain）表示，该公司还将通过其信贷服务，向其合作伙伴提供流动资本贷款。

       4月29日消息，Wish发布《2020年Wish市场分析特刊之亚太篇》显示，疫情期间Wish平台在亚太地区的用户数量显著提升，注册与购买的新用户数量均有增长。        数据显示，与去年同期相比，2020年2月1日至3月中旬，印度尼西亚和日本新注册用户数量增长均高于150%，韩国增长超7倍；3月1日前后半个月时间内，澳大利亚、日本、韩国和印尼新注册用户的首日花费增长明显。         据Wish平台数据，日本和韩国市场规模排名较疫情前均提升4位；泰国成东南亚市场规模排名上涨最快地区，排名则较疫情前提升了13位；马来西亚规模排名上涨9位，菲律宾、新加坡上涨5位。澳大利亚仍然是Wish传统TOP10的大市场。        商品层面，总的来看，根据Wish平台去年上半年和今年1月到3月中旬数据，时尚服饰、兴趣爱好、配件配饰、家居用品和小工具是流量最高的5大品类。        具体到各个地区，Wish平台2-3月数据显示，在澳大利亚卫生纸成为销售增长冠军，同比增长超2500倍；其他销量及销售额增长较大的产品有：肥皂洗手液、医疗工具及其相关用品、口袋刀与折叠刀、情趣用品、香水、配饰、家居装修。        在日韩，除疫情防护用品外，运动装备、手袋、皮夹、移动硬盘和配饰等各类产品的销售增长高于去年；其中运动衫和运动套装在韩国分别增长30倍和20倍以上；收藏玩具和家居装修在日本增长350%以上。        印度尼西亚3月销售额同比去年增长近7倍，婴儿用品、化妆美容用品、手提电脑、头盔等在印尼销量销售额上升较大。配饰用面罩、面膜、婴儿温度计、蓝牙配件均位于泰国订单和销售额前五。        此外，Wish平台上同比去年2月1日-3月15日，韩国的关键词搜索数量增长超过1200%，印尼超过850%。目前PB广告投资回报率增长和转化俱佳的产品有：平板电脑、扬声器、空气净化器等。        Wish表示，会为想要进入亚太地区的商户提供政策、物流和资金等多方面支持：对澳大利亚、日本、韩国等11个亚太国家的确认妥投时间做了不同程度的延长；紧急上线A+物流计划澳大利亚、泰国、韩国路向，确保物流畅通；推出“提前付款”功能，允许商户提前支取部分回款，保障现金流畅通。        随着全球疫情的不断变化，近期，Wish也将针对其重要阵地之一的欧美市场推出多项政策，如Wish邮智选项目，目前正在覆盖美国、德国和比利时路向市场。

       银联国际21日宣布，面向境内外金融机构、行业服务方，推出支付+数字化场景服务平台，加快布局数字化服务生态。        据悉，已建设银联标准钱包的境外机构可通过这一平台快速接入缴费、交通、生活服务、娱乐等类别商户。目前缴费服务、打车租车、机酒预订等领域数百家境内外线上商户接入该平台，银联标准电子钱包最快两周即能上线上述服务。目前境外有13个国家和地区已落地62个银联标准电子钱包产品。        据了解，近年来，银联国际加快各类技术支持平台的建设与迭代，不断升级数字化支付服务能力。目前已建成20多个技术平台和多种解决方案，满足合作机构高效率、低成本接入银联产品和支付场景的需求。        银联国际方面表示，未来，将进一步加强平台规划，持续引入餐饮、保险、海淘等领域优质商户及权益，并提供大数据分析等服务，有效满足合作机构优化会员体系建设、分析用户消费行为等需求。

       21日上午，中国邮政航空CF207航班从上海浦东国际机场起飞，12时21分飞抵日本东京成田机场，标志着中国邮政“上海—东京”国际货运包机航线正式开通。这也是中国邮政战“疫”以来开通的第二条国际航线，将有效提升国际邮件时限水准。        4月12日起，全国首趟“中国邮政号”国际航空货邮包机正式从南昌昌北国际机场发往欧洲、日本等地，中国邮政陆续开通“南昌—阿姆斯特丹”“南昌—大阪”等国际货邮航空专线。        值得一提的是，国务院总理李克强3月24日主持召开国务院常务会议，确定推动制造业和流通业在做好疫情防控同时积极有序复工复产的措施；部署进一步提升我国国际航空货运能力，努力稳定供应链。        会议指出，我国国际航空货运能力存在明显短板，受疫情冲击国际航空客机腹舱货运大幅下降，对我国产业的国际供应链带来较大影响。要采取有效措施提高我国国际航空货运能力，既保通保运保供，又增强物流国际竞争力。

       4月8日消息，据悉，顺丰航空已开通“长沙=列日”国际货运航线，这也是该公司自2009年成立以来启航的第二条欧洲航线。        今日凌晨，从一架满载货物的B747-400型全货机已从长沙飞抵比利时列日国际机场。该次航班上超过90%的货物为防疫物资，其中还包括长沙市政府捐赠给意大利多个城市的口罩。        据了解，“长沙=列日”航线计划每周执行三班，除了为国际防疫物资的运输提供支持之外，还将为企业复工复产持续拓宽进出口物流渠道、完善国际物流供应链提供助力。        显然，顺丰航空“长沙=列日”航线的开通运行，将有助于提升长沙以及华中区域往来欧洲的航空物流通达度，以及帮助开发航线辐射区域航空物流潜能。        今年2月起，顺丰紧急复航了“杭州⇌纽约”包机货运航线，以及“无锡-重庆-哈恩-无锡”、“深圳⇌德里”、“南宁⇌胡志明”、“深圳⇌金奈”自有全货机航线，同时开航了“深圳⇌大阪”、深圳⇌新加坡”、 “深圳⇌吉隆坡”等自有全货机航线。        上个月，顺丰方面还表示，为了保障进出口货物运输渠道的畅通，2-4月期间，顺丰将快速布局多达13条国际航线，包括2条包机国际航线。

       近日，全国首趟中欧班列（渝新欧）“中国邮政号”专列从重庆出发前往立陶宛。本次列车共发运44个集装箱，近300吨来自北京、广东、重庆等地发往欧洲的防疫物资和国际邮件。自疫情发生以来，中国邮政积极通过中欧班列开展邮件疏运工作，已集结发运邮件近100吨，及时保障了防疫物资和生活必需品的运输畅通，解决了由于国际航线大幅减少，国际邮件客机腹舱运能急剧缩减造成的运能不足问题，确保了国际供应链正常运行。        随着全球新冠肺炎疫情的蔓延，国际供应链进出口物流受到严重影响。而各国人民、海外同胞对防疫物资、日常用品等需求量剧增，大量国际邮件包括防疫所需物资面临积压困难。紧急关头，中国邮政作为行业“国家队”，积极发挥网络通达全球的优势，打通国际物流“大动脉”，利用中欧班列紧急疏运邮件，为“一带一路”沿线国家抗击疫情和恢复经济生产提供了一份坚实的物流保障。        据了解，为了以最快速度开通中欧班列（渝新欧）“中国邮政号”专列，中国邮政在海关总署的大力支持下，建立了临时转关邮路，制定转关新流程，实现了属地海关一次施封，后续经转节点使用安全智能关锁全程通关的高效操作。与此同时，中国邮政与立陶宛邮政积极协商，邮件抵达达立陶宛后，将由其配合直接分拨发往西班牙、丹麦、瑞士、法国、塞浦路斯等36个欧洲国家，转运效率大幅提升。在重庆市政府物流办的支持下，继首班之后将计划发出7班重庆至立陶宛的专列，后续将根据邮件集结情况，按照每周发行1至2班的频次，每趟发运50个左右的集装箱，全部经由立陶宛入欧，疏运量预计占全国中欧班列欧向国际邮件总量的70%。        近年来，中国邮政主动服务和融入国家发展战略的布局，顺应国家不断推动更高水平开放、建设开放型世界经济、构建人类命运共同体的战略进程，遵循共建共享原则，推进高质量共建“一带一路”，而中欧班列（渝新欧）项目就是其中一个重要项目和抓手。据悉，中国邮政在重庆建成了我国第一个铁路口岸国际邮件处理中心，实现了渝新欧、义新欧班列运邮的规模化运营。截至目前，中国邮政通过中欧班列、中俄公铁联运等铁路运输模式，发往欧洲24国邮件总量已超1000万件，总重量超过2000吨。        下一步，中国邮政将加快构建自主可控的国际快递物流体系，完善国际快递物流产业布局，以“仓储+配送+增值服务+信息技术”为核心，为客户提供仓储、包装配送、清关、结（购）汇、退（缴）税、物流跟踪等全套跨境电商一体化综合物流服务，打造全球一流的国际快递物流服务商，为中国企业产品“走出去”和资金流回来提供安全可靠的快递物流服务能力，助力我国产业向全球价值链中高端迈进。