据外媒报道，谷歌移动支付服务Android Pay今天在中国香港上线。香港是继美国、英国、澳大利亚及新加坡之后，Android Pay进入的地区，也是Android Pay的第二个亚洲市场。         据悉，目前，香港六家银行的Visa及万事达卡(MasterCard)信用卡对Android Pay提供支持。客户只要有一部Android手机在手，便可在香港的超过5000家便利店及连锁店便使用Android Pay。合作商户包括当中包括麦当劳、7-Eleven、百佳、数码通、屈臣氏及惠康等。         据介绍，使用Android Pay，手机须具备手机支付功能NFC和Android 4.4或以上系统。安装了Android Pay后，再登记信用卡，就可以开始使用;Android Pay与网络商没有直接关系，亦毋须事前作任何准备以配合该支付系统。         由谷歌研发的这款Android Pay，以“一触即付”为卖点，用户只需唤醒手机等流动装置，然后将流动装置贴近非触式终端机，即可付款。         在香港支付市场，Apple Pay无疑被认为是Android Pay最大的竞争对手，相对于Apple Pay，Android Pay省去付款时选择信用卡及指纹认证的步骤，理论上比Apple Pay付款速度更快。对此，业内人士表示，由于Android与Apple手机各有固定客群，两大工具竞争未必激烈。         Android Pay登陆香港有助于扩大电子支付市场，业内人士预测，1年之后，香港约20至30%的实体卡持有人会使用移动支付。

        北京时间10月20日晚间消息，调研公司App Annie今日发布报告称，今年第三季度，中国首次超越美国成为全球最大的iOS App Store营收市场。         自2010年以来，美国一直是全球最大的iOS市场。在刚刚过去的第三季度，美国的该霸主地位终于被中国超越。App Annie今年第一季度就曾预计，基于当前的发展速度，中国将在年底前超越美国。         不只是超越美国，中国还以15%的幅度领先。第三季度，中国消费者在iOS App Store应用商店的开支为两年前的5倍，达到了17亿美元。未来几年，中国市场仍将呈现出迅猛增长势头。         在iOS App Store应用商店中，游戏仍是主要营收源。但新的营收形式也增速迅速，如应用内订阅。随着消费者习惯的成熟，到2020年非游戏营收将占到更大份额。         在中国，非游戏应用主要为娱乐、社交网络、图书、照片和视频等。今年，这些类别应用的营收已经增长了2倍。         App Annie指出，作为一家App发行商或推广商，如果之前没有把中国市场视为核心市场，那么至少现在应该这样做了。         今年第二季度，中国市场的iOS游戏营收已经首次超越美国，跃居全球榜首。但当时，整体iOS营收尚未超越美国。App Annie当时称，中国iOS业务的崛起可能会刺激西方游戏开发商为中国市场开发游戏。但要想获得成功，他们还需要与中国本土企业合作。

10月21日消息，根据广告效果营销平台Criteo最新的报告数据，2016年第二季度，移动电子商务订单量占全球网络零售交易总量的27%，其中，从智能手机下单的比率高达55%，APP新用户保留率和转换率分别为WAP端2倍和3倍。 这意味着，国内动辄达到70%、80%的移动购物占比，其实并不能代表全球的购物大环境。虽然整体上移动端购物的比例在提升，但发展速度并不都如中国这样飞快。 从行业消费数据中可以看出，时尚达人对移动购物更感兴趣。数据显示，2016年第二季度，该领域通过安卓智能手机下单的比例高于ios达到8.3%，同比增长4.1%。选择移动购物时尚商品的用户中，有32%的买家会同时购买多个尺码的服装，收货后再退回不合身商品；下单后，有超过30%的买家选择快递到家服务，37%的人会选择在朋友圈分享购物经历。 按照国家维度来看，巴西、澳大利亚、法国移动端购物增长趋势明显。而在日本、英国，移动端下单占当地零售交易总量的比例已超过50%。值得注意的是，其中，80%的人均认为相比PC端，移动购物页面更加清晰便捷，但仅有40%的人会选择移动支付，有近一半的用户对账户安全问题表示担心。 此外，Criteo发现，店面设计对营业额的影响远是不容忽视的，优秀的店面设计甚至比并未精心设计的店铺营业额高出一倍。对此，Criteo提出三点解决方案：建议商家在平台首页放置产品信息，而不是企业或团队介绍；注意产品页之间的导流；在保证支付安全的条件下，通过简化支付流程优化购物体验。

        距离今年的11月11日还有22天，但双十一购物节的战役已提前打响。         10月20日，阿里巴巴集团在香港启德码头宣布，将今年的天猫双11全球狂欢节由24小时的狂欢延长为24天，即从10月21日开始至双11当周的周末截止。阿里巴巴集团CEO张勇（逍遥子）表示，进入第8年的双11，已远不止于一次购物狂欢，而是开启一个新零售时代。         “双11是一群有着疯狂想法的人创造出来的节日，它由创新在推动。”张勇向媒体透露2016年的双11将会融入更多新的玩法。         继去年首次尝试娱乐与消费结合大获成功之后，今年的天猫双11将更加强调娱乐化。据介绍，今年双11加入了大量娱乐的元素，大量商家和消费者的互动，消费者之间的互动，以及利用直播、VR等新技术完成全新娱乐体验。         “双11走到今天已经远远超过了购物，甚至消费的概念，双11之所以成为一个狂欢节，因为它有很多狂欢的元素，有很多娱乐的属性。”张勇坦言。         除了娱乐化趋势，今年的双11也是天猫首次将销售范围扩展到中国内地以外的地区。张勇表示，这是天猫从“买全球”迈向“卖全球”的重要一步。据悉，今年双11天猫将首次通过卖全球模式，将优质商品销往港台地区。         2015年双11曾被称为“阿里全球化元年”。这一年，仅天猫国际就吸引了53个国家和地区超过7700个品牌以及全球知名零售商入驻，建立了16个国家和地区馆。         “从去年的买全球变成今年的卖全球，今年进入香港和台湾试水是非常重要的一步。我们既然可以把澳洲、日本等地的商品带入中国，那我们就一定可以帮助这些地区的商家把他们的商品带到世界的其他地方。”张勇说。         据了解，在今年天猫双11登陆香港之前，阿里巴巴做了大量的前期准备，包括通过菜鸟网络线下代收点的提前布局、支付宝与香港信用卡、八达通卡的无缝对接等等。         八年前，阿里巴巴集团创造了双11消费日的传统，经过八年的发展，双11已经从最初一家电商的促销活动，演变为今天具有符号意义的全民、全社会的购物狂欢节日。         张勇向记者表示，双11所创造的社会价值有目共睹，它对消费、对整个商业的互联网化进程有非常大的带动作用。“对于阿里，双11也是集团的技术大练兵，每年双11零点到来的那一刻大量消费者在同一秒下单，那一秒简直是蹦极一样的体验。这样的挑战是我们自己创造的，我们自己要去迎战它，可以说双11对于阿里的技术的升级有着重要的意义。”         作为双十一背后的推手之一，张勇却坦言自己每年的双11都留有遗憾：“在大家购物最激烈的时刻我都和我们的技术团队奋战在一起，忙过下单的高峰时期之后，发现购物车里的商品都已经失效了。”         张勇透露，2011年的双11是他印象最深刻也最惊心动魄的一次。那一年天猫经历了一次“午夜惊魂”——在零点开卖之后没多久，后台的库存系统突然崩溃。天猫半夜紧急组织技术人员抢修，那一夜张勇彻夜未眠，系统直到天边泛起鱼肚白的时候才恢复正常。         “这次经历让我们意识到系统的稳定、支付的安全是最重要的任务。”张勇说。         去年11月11日全天，天猫双十一全球狂欢节创下912.17亿元交易额，全网总销售额达1229.4亿，产生包裹数6.8亿个。双11支付宝最高峰每秒处理的交易笔数为8.59万笔，在线人数峰值达到4500万。2015年天猫双十一的销售记录打破了多项世界纪录。

        导读：移动电商、O2O、城镇化电商、生活服务电商是未来电商发展的四大趋势。 移动电商的迅速发展得益于智能手机与平板电脑等智能移动终端的迅速普及、电子商务的持续快速发展、移动端支付安全性的逐步提高、3G/4G/WiFi网络的普及和移动互联网的快速发展。 移动电商不是传统电商的简单“改良”，不是简单地把电子商务从普通电脑转移到智能手机、平板电脑等智能移动终端上，而是一场颠覆传统甚至颠覆传统电商的“革命”。智能移动终端的特点在于引入更多的创新，产生更新的商务模式。 移动电商之所以被看好，是因为用户就在移动端。碎片化时间的“闲逛”是移动购物的主要原因。移动电商让消费者可以随时随地购物。人们已习惯于将智能手机、平板电脑等智能移动终端随身携带，只要有3G、4G和WiFi网络，就可以随时随地购物。 移动电商具有一些独特的功能，而这些功能都是使用普通电脑的传统电商不具备或者较弱的功能。定位功能使位置服务成为可能；扫描、拍摄功能可以直接扫描二维码，模糊识别图像功能可以辨别商品，进行商品的匹配和搜索；利用通信、传感功能，不仅手机之间可以交互，手机跟别的设备也可以交互，使物联网的概念成为现实；语音识别、指纹识别等功能还可以带来许多方便。利用这些功能，移动电商可产生出更多的创新，更方便消费者。微信等社交工具的商机被逐渐挖掘，也推动着移动电商的超常发展。 值得注意的是，移动电商和使用普通电脑的传统电商在消费者的使用时间和区域覆盖上有较大的不同。两者可以互补，除了时间上的互补，还有功能上的互补。移动电商还应与本地化服务结合起来，让消费者线上线下结合，产生更佳的消费体验。 移动电商最初比较适合团购等短流程、很容易决策的购物模式。虽然随着市场的发展及相关条件的改善，移动电商的应用场景在不断增加，但移动电商的蓬勃发展仍然受制于一些因素。信息承载量小与安全问题是阻碍移动电商发展的主要障碍。手机屏幕太小，每次呈现的信息量有限，图像小且不能很清晰地展示商品是最大的缺憾。另外，手机输入也比较困难，不像键盘那么方便，检索能力比较弱。 移动电商、O2O、城镇化电商、生活服务电商是未来电商发展的四大趋势。随着3G、4G、WiFi网络的全面覆盖及智能手机、平板电脑等智能移动终端的普及，移动电商将“下沉”到广大的农村市场，展现巨大的市场潜力。由于具有超强的便捷性和随意性等特点，移动电商将逐步成为电子商务的主流，“无商不移动”的趋势将越来越明显。

       10月17日，中通快递在香港正式启动全球路演。消息称路演第1天，现场认购火爆。估算称中通有望成为赴美上市企业里市值第6大的中国企业，仅次于阿里、百度、京东、网易和携程；同时也是今年在美国进行的规模最大的IPO。 　　据介绍，摩根士丹利和高盛是此次发行的牵头行。除此之外，华兴资本、花旗集团、瑞士信贷集团以及摩根大通公司也将参与IPO相关工作。此次承销团的规模是继2014年阿里巴巴上市以来最为庞大的一次“组合”。 　　此外，此前一直隐身幕后的中通快递CFO郭健民终于现身，其原为智联招聘集团CFO，曾带领智联招聘在美国纽约证券交易所上市。简历显示郭健民拥有20年在中国和北美企业的企业财务管理、资本运作、管理咨询及审计工作经验，擅长财务规划、企业海外上市及融资、资本营运等；协助多家中国企业在海内外资本市场进行首次公开发行股票(IPO)或进行私募。 　　根据中通快递上周五(10月14日)晚间披露的信息，其将发行7，210万股股票，指导价格区间为每股16.50-18.50美元，股票代码ZTO，募资达13亿美元。对于募集到的资金，计划用于购买土地、卡车和分拣设备、建设相关设施以及用于一般性经营用途。 　　据介绍，按照美国的上市流程，路演结束后的当天即可敲响市钟，挂牌交易。假如中通按照10天的路演期，可以推算中通上市和挂牌交易的日期或在10月26-27日左右。

        导读：中国-葡语国家经贸合作论坛第五届部长级会议开幕，会议中提到，中国与葡语国家在去年的贸易额接近1000亿美元；此外，中国愿意积极落实给及部分葡语国家97%的税目零关税优惠政策，鼓励从葡语国家进口更多商品。亿邦动力网整理了葡语七国（包括巴西、葡萄牙、安哥拉、莫桑比克、东帝汶、几内亚比绍以及佛得角）在电商方面的发展情况。         巴西：葡语七国中的电商大牛         巴西在葡语七国中可称为“电商大牛”，不仅如此，其在全球电商环境中也是发展较好的国家。所以，巴西的电商平台就相对多了些，如Dafiti（巴西最大的时尚电商）、Peixe Urbano（巴西最大的团购网站）、OLX（巴西版58同城）、Mercadolivre（巴西版淘宝）、Buscape（巴西最大的比价网站）。此外，还有Aliexpress、Americanas、Bomnegocio、Submarino、Netshoes、Admngronline以及Walmart等巴西消费者常用的线上购物网站。         除这些购物平台外，巴西还有南美洲最大的类似于支付宝的支付平台MercadoPago。业务范围覆盖13个国家和地区（巴西，阿根廷，智利，哥伦比亚，哥斯达黎加，厄瓜多尔，墨西哥，巴拿马，秘鲁，多米尼加，巴拉圭，委内瑞拉和葡萄牙）。此外还有Ebanx的boleto在线支付方式，也是当地人交水电费等生活用费的主要方式。目前在巴西占主导地位，客户可以到任何一家银行或使用网上银行授权银行转账。         据悉，巴西在2016年的电商收益为165.79亿美元（约合1117.19亿人民币）；而到了2021年，巴西电商收益的年增长率将达11.9% ，并促使市场交易额达到290.6亿美元（约合1958.49以人民币）；此外， 巴西电商最热销产品为时尚类，其在2016年的市场交易额达56.18亿美元（约合378.6亿人民币）；而巴西在2016年的电商用户渗透率在38.2%左右，预计在2021年将猛增为55.7%。         葡萄牙：在这儿，Zalando是老大         据外媒了解，Zalando是葡萄牙最大的B2C电商平台，而Amazon、Euronics（欧洲电子巨头）、IBS（美国电子产品线上商店）、BonPrix（德国时尚购物网站）也都是葡萄牙消费常用的线上购物网站。此外，Yoox（国际奢侈品电商平台），以及葡萄牙本土线上商店还有Salsa和Parfois。         在支付方面，Payshop是葡萄牙本地的一种支付方式，消费者可以通过访问其代理商(加油站、超市)进行在线支付。而MBNet是该国另外一种比较常用的支付方式，消费者不用提供自己的信用卡信息就可以完成在线付款，操作便捷。         在2016年， 葡萄牙在电商方面的收益达26.14亿美元（约合176亿人民币），其收益年增长率也有望达到12.1%，并促使2021年的交易量达到46.34亿美元（约合312亿人民币）。而在葡萄牙电商市场中，玩具以及手工类（Hobby&DIY）产品为最畅销类别，这两类商品的交易额达到了7.12亿美元（约合47.94亿人民币）。此外， 葡萄牙在2106年的电商用户渗透率也达到了57.9%，并预计在2021年达到81.1%。 ——————————葡语七国电商情况分界线——————————           安哥拉：有一家被中国企业投资了的本土平台Baobabay         据2015年官方统计数据显示，该国人口2300万，有超过350万安哥拉人可以上网，约有800万手机用户。据了解，安哥拉电商平台有Baobabay，该平台由中国的佑兴集团投资，拥有近100人的专业IT团队，目前已经在美国、中国、安哥拉建立三大研发数据中心，专注于互联网最新的研发和应用。据悉，Baobabay销售国际知名品牌（如LG、海尔、佳能、夏普等）并保证在罗安达市三天内送货上门，全国其他地区7天内送货上门。         莫桑比克：Compra跟紧潮流，也搞过“黑五”大促         据了解，在莫桑比克的电商网站有Compra.co.mz，该网站在2015年也推出了“黑五”大促活动（西方线上购物节）。据悉，该网站在2014年推出，在初期就上线了12000种电子类商品，但在当时只能在两个城市进行配送。         东帝汶+几内亚比绍+佛得角：电商不详，网络普及很糟         说起东帝汶的电商，可能只得先谈其网络现况。自2014年起，东帝汶的手机用户数量急速增长，手机渗透率也接近60%；而固话网络扩展则停滞不前，固话普及率增速也下降了0.3%。在互联网市场方面目前还没有具体数据，增长速度也在放缓，并且线上活动在短期内并不乐观。         据了解，几内亚比绍的总人口 在174.5万左右，人口平均年龄不到20岁，只有19.8；其网民数量在5.7万左右；而该国的网络渗透率只有3.31%！         佛得角的人口在50.3万左右，网民数量在20万左右，网络渗透率达39.72%；该国的人口平均年龄在24岁左右。最后，关于几内亚比绍以及佛得角的介绍到这里就结束了。

        继微信提现收费后，支付宝从10月12日也开始对个人用户超出2万元免费额度的提现收取0.1%的服务费。与此同时，传统银行近期则纷纷推出“二维码”和“云支付”等移动支付产品，加速布局该领域。第三方支付机构与银行这两者之间的“一进一退”，则被市场人士看作是移动支付领域竞争升级的序幕。         业内人士认为，虽然短期内移动支付市场格局不会发生巨变，但是，大额支付业务加速回流银行体系将会是长远的趋势。         转变——支付宝免费提现时代终结         对于收费原因，蚂蚁金服相关工作人员表示：“在提供越来越多便捷、安全服务的同时，由支付宝承担的综合经营成本也上升较快。这次对提现规则的调整，是为了减轻部分成本压力，以保证支付宝能持续、健康地为用户提供更多优质服务。”         据介绍，支付宝提现仅涉及从“余额”账户提现到本人银行卡和转账到他人银行卡。按照调整后的规则，支付宝也对超出免费额度的部分按提现金额的0.1%收取服务费，单笔服务费不到0.1元的则按照0.1元收取。         不过，支付宝方面称，普通用户可以通过兑换蚂蚁积分、开通“亲密付”、巧用余额宝等手段来规避手续费。根据支付宝公告，余额宝资金转出，包括转出到本人银行卡和转出到支付宝余额仍将继续免费。不过，2016年10月12日起，用户从余额新转入余额宝的资金，转出时只能转回到余额，不能直接转出到银行卡。         其实早在今年3月，微信已经开始对用户提现收取0.1%的手续费，每位用户累计享有1000元免费提现额度。考虑到支付宝和微信都规定“单笔服务费小于0.1元的，按照0.1元收取”，这意味着用户每次提现将最少支付一毛给支付宝或微信。         微信与支付宝提现的不同之处在于，微信提现的免费额度是累计1000元，支付宝是累计2万元，两者都是终身累计额度，而不是一年或一个月。         从互联网金融兴起之时，支付宝一直打着免费旗号，也正是因为如此，其支付方式迅速占领市场。         根据易观公布的《中国第三方支付市场专题研究报告2016上半年》数据显示，2016年第二季度，摆脱春节的影响，中国第三方支付移动支付市场增速回暖，交易规模达75037亿元，环比增长25.68%。行业上半年整体交易规模达134776亿元。支付宝、财付通、拉卡拉占据市场交易份额前三位，支付宝以市占率55.4%位列第一。         支付宝和微信的确成为众多消费者线上、线下最常用的第三方支付工具。而两者对提现收费的理由都为“成本过高”，从第三方支付平台转账到银行，银行都会收取相应手续费。         易观智库金融行业中心研究总监马韬指出，互联网的免费实际上是有人替用户买单。包括支付宝、微信在内的第三方支付平台，一直在为用户承担相应的成本。数以亿计的用户规模决定了这个成本非常巨大。平台免费服务在初期能为平台迎来客户，但在客户及交易体量大到一定程度后，巨大交易成本实际推高了平台运营成本。之所以中小型支付平台仍不收费，是因为其交易体量较小，手续费支出尚未形成压力。         补课——银行加速布局移动支付         业内人士表示，在移动支付方面，第三方支付的优势在于其支付场景丰富，且占据着庞大的客户资源和销售渠道。不过，尽管在上述两方面处于相对劣势，传统商业银行也逐渐意识到这一市场蛋糕的重要性，并逐步加大了在这一领域的布局力度。         恒丰银行研究院执行院长、中国人民大学重阳金融研究院客座研究员董希淼表示，银行系支付的优势在于其安全性较好，用户整体对银行体系的信任度更高。但其劣势在于过去商业银行对移动支付重视不够，特别是在一些便民的小额移动支付创新上一度走在互联网企业后边，用户体验也不如前者。不过，现在各个银行都正在积极“补课”。         目前来看，商业银行在移动支付领域的主要布局方向是“云闪付”等非接触式支付(NFC)方式。去年12月12日，中国银联联合20余家商业银行在京共同发布“云闪付”。目前，大部分主流商业银行均能支持Apple Pay、Huawei Pay和Samsung Pay等手机支付功能。为了吸引更多的用户使用“云支付”，各大银行也纷纷推出不少商户优惠活动。         值得注意的是，随着叫停两年多的银行系二维码支付重被监管部门认可，不少商业银行重启了在二维码支付领域的布局。“银行对合规性一直比较重视，在2014年央行叫停二维码支付之后，这块业务就一直没有开展。但是在过去两年中，第三方支付在这一领域的业务已经开展得如火如荼了。”董希淼说。今年下半年，央行支付清算协会向会员单位下发了《条码支付业务规范(征求意见稿)》，业务规范提出了条码支付的系列技术标准与规范要求，并根据风险验证，对条码支付额度分级管理。         中国建设银行日前宣布正式推出支付品牌“龙支付”，并宣布“龙支付”产品体系下的“二维码支付”将于近期正式上线。中国工商银行日前也正式推出二维码支付产品。银行系的二维码支付对安全性非常重视。例如，工行二维码支付过程对原始卡号变异处理，隐藏真实卡号信息，免密支付限额1000元，单笔、日累计交易可限额管理，而且24小时实时监控二维码支付交易。         趋势——大额支付客户将回流银行         董希淼表示，支付宝、微信提现收费短期内对整个支付体系影响不会太大。“用户习惯养成需要一个过程，那么用户习惯的改变也将有一个过程。”他坦言。不过，他同时表示，预计小额支付不会受到太大影响，但大额支付未来将有可能加速向银行体系回流。“这实际上也符合监管部门的政策导向，即第三方支付的定位是整个支付体系的补充者。”他表示。         央行在去年底正式发布《非银行支付机构网络支付业务管理办法》，《办法》以支付账户实名制为底线，对支付机构从事业务的范围给予了明确限定，划定红线，引导支付机构去“银行化”，进一步回归“小额支付”和“通道”的本质。        “对于有频繁转账需求的用户，可能会回流到手机银行去。”马韬向《经济参考报》记者表示，由于移动支付不仅仅是转账，从交易结构上来看，第三方支付用户更多的实际上是消费、投资理财以及相应的民生金融服务，会有影响，但短期不会对大的市场格局造成冲击，就场景和便捷性上来看，目前仍然是第三方支付占优，长期要看银联、商业银行的场景拓展、产品优化以及品牌推广。         支付宝方面亦表示，“如果用户要向银行卡进行特别大额的转账，我们建议大家可选择一些提供免费转账的网银等进行操作。”         董希淼表示，伴随着银行系移动支付量的快速增长，市场格局的改变可能会从2017年开始。         今年2月，工、农、中、建、交五家国有商业银行决定陆续对客户通过手机银行办理的转账、汇款业务(无论是跨行还是异地)都免收手续费;今年7月，由12家全国性股份制商业银行联合发起的“商业银行网络金融联盟”在北京正式成立。全联盟行对外正式宣布，手机银行、个人网银等电子渠道跨行转账免收客户手续费。联盟间账户互认实行免费，资金互通将实行最低市场价格。业内人士表示，商业银行的“抱团”行为，可能也将助推未来市场格局的转变。         有分析指出，互联网金融机构和银行相比短板是比较多的，因为第三方支付毕竟是小额零售，大额支付包括企业性支付主要还是通过银行来做。尽管互联网金融不断冲击传统银行的方方面面，但传统商业银行拥有庞大的用户群体，资金雄厚，业务复制能力强，在目前互联网金融监管不断趋严的情况下，传统银行的力量仍然不可小觑。

        对于那些喜欢网购的朋友来说，“双11”又要来了，“败家”“剁手”族的时间窗口又快要打开了。但是几乎每年的“双11”也总会爆出一些以次充好，“虚抬物价”然后再打折显示折扣如何如何超低，当然更可恶还有一些“伪劣”“高仿”横行的物品更是让人防不胜防。虽然一些电商平台也喊破了嗓子要“严格”整治，甚至推出了无条件更换等等，但买家还是嫌麻烦，耽误了时间，延误了时间，尤其是对一些使用周期短，需求时间快的用户来说颇有点欲哭无泪的感觉。还有就是快递的给力度不够，来回折腾总是让人觉得不爽。         今年，中消协提前“介入”。据悉，中国消费者协会13日宣布启动2016年“双11”网购商品价格及服务体验式调查活动。由于“双11”期间网购销售额屡创新高，相关消费纠纷也呈现急剧上升的趋势。据悉，为了加强对国内主要电商平台“双11”商品价格及服务的社会监督，切实保障消费者合法权益，中消协将针对去年“双11”期间主要电商平台销量相对较多的商品类别开展体验式调查活动，详细监测相关商品在今年10月中旬至11月下旬期间价格变化，具体体验送货服务及无理由退货情况，并重点测评相关商品质量状况等。         其实如果中消协真的是想为消费者带来更多的便捷，提供更好的服务，避免更多的纠纷，那么就应该在第一时间公布各种体验数据和结果。最好是在“双11”抢购来临之前就开始公布各种数据和价格明细等等，让消费者在消费之前就有“知情权”，而不是事后再“算账”，增加一道手续，这样对于消费者来说无疑是善莫大焉。对于平台的监督也能提供一定的数据参考和相应的定价压力。        据悉，中消协这次的体验活动将由消费维权志愿者模拟消费者身份，获取视频、录音、照片、网页等图文影像一手资料，并将相关商品委托专业机构进行测试。中消协相关负责人表示，体验结果及发现的典型问题将及时向社会公布，并移送政府有关部门，建议作为信用建设负面典型处理。而去年，中消协开展的体验式调查结果表明，在价格方面，部分商品涉嫌虚假折扣，存在虚标原价，存在“清仓价”“限时抢购”等价格误导宣传形式；在售后服务方面，部分商品以“快递爆仓”为由延迟送货，存在不提供正式票据或让消费者补缴税点再开发票的情况；在产品质量方面，部分服装、箱包、鞋类样品存在纤维成分含量与实际不符等问题。         如果说售后服务以及产品质量等问题一时不能给出结论的话，其实对于价格等问题还是可以在第一时间跟进的，如果能够及时更新，或者第一时间，甚至同步对外进行公示的话，那么消费者在购买的时候就可以做到心中有数，知道价格的“虚假”成分有多高，什么价格是涨起来再打折的，什么产品的优惠力度到底有多大了。消费者在购买的时候能够有一个参照，也就会避免更多的后续麻烦。而且一些平台一般是让消费者提前锁定，进而到时间抢购，很多用户也喜欢提前装在自己的购物车里，到时候再抢购、“秒杀”等等，如果能提前知晓一些产品的价格“猫腻”，也能杜绝这种“误抢”之后再退换货的尴尬和节省时间成本。         既然“双11”有那么多的电商平台都会推出各种各样的促销活动，那么中消协的调查就应该尽可能地涵盖到各个平台的主流热销品种，看看究竟哪些有“猫腻”，哪些不“地道”，哪些又是“欺世盗名”之徒？对于广大的消费者来说，也是希望能够提前知晓这些“内情”，起码在购买之前心中有数才是关键，而不是事后公布的一些数据和调查结果。对于更多的消费者来说，提前预防才是关键。

冬天来临之际，原本通过APP轻松约车回家的你，或将面临打车难局面。 各地关于网约车管理的征求意见稿陆续出炉，10月14日，成都、南京、武汉、合肥四地出台了实施细则，加上杭州、重庆、天津，以及北上广深四大城市，目前共有十一个城市对网约车行业的监管提出草案。 从司机端来看，除了北京、上海、天津三地苛刻地要求本市户籍外，其他城市基本上表示“具有本市户籍或者取得本市居住证”即可，其中广州只要求有本地驾照。 在车辆限制中，所有城市均表示需要本地车牌，在车辆轴距和排放量上，部分城市降低了标准，例如成都并未对轴距做出要求，武汉只要求尾气排放符合环保标准。 滴滴出行资深副总裁陶然告诉21世纪经济报道记者，“在征求意见阶段，滴滴和政府一直都保持联系，包括提供数据等。细则的松紧要看是否符合当地的实际情况，例如成都、杭州的政策相对来说较为合理。” 在11月1日政策落地前，网约车的博弈还在继续。除了外在政策担忧，网约车平台将如何进行下一步创新也是自身需要思考的问题。 政策限制 两个月前，网约车的合法化令各平台欢欣鼓舞，而进入秋季，随着各地细则草案的发布，凉意习习。 各项政策的限制中，对于本地车牌，异议声较小，最聚焦的便是户籍问题。由于北京、上海特大城市的特殊性，政府考虑到人口数量管控、交通拥堵等问题，提出司机为本市户籍的要求。 中国社科院信息化研究中心秘书长姜奇平向21世纪经济报道记者表示，“实际效果是网约车持续萎缩，户籍等数量管控力度太大，对网约车发展不利。前段时间是 和出租车份子钱的矛盾，现在城市发展和互联网发展之间的矛盾，交通部的文件本身比较开明，把权力下放给地方，但是现在还没完全看清全貌，中小城市应该从实 际情况出发，不需要模仿特大城市的政策。” 从10月14日成都等城市公布的细则来看，在户籍方面都放开了限制，对车辆的要求也有所松动。姜奇平谈道，“实质是数量管控度的问题，没有摆到桌面上的是 管控的量是多少，执行后是否和当初预期符合。如果猛了就得及时调整，外籍人在出租车中占有很重要的地位，决策也得考虑实际情况。” 知名IT与知识产权律师赵占领向记者分析，限制司机户籍存在就业歧视问题、同时通过限制司机跨地域经营涉嫌违法设定行政许可，此外他还对监管理念提出异 议，“北京上海限制户籍，要人口控制治理拥堵。 但是获得户籍门槛已经很高，和教育、社保、养老、购房、买车都已经挂钩，所有问题的解决寄希望于网约车细则，恐怕是不能承受之重。” 对于网约车和出租车两大行业，多位业内人士赞同将两者分开管理，而不是将管理出租车的模式套用在网约车行业中，城市需要多样化的出行选择。 在上海金融与法律研究院研究员傅蔚冈看来，“目前美国至少有23个州，把出租车和网约车分开管理，政策相对宽松，无非是让消费者更安全 ，出行更便利。实际上此前交通部把大的原则已经放开了，价格没有管控。但是具体落地的时候很多地方政府设置了隐形门槛 。” 除了户籍、车牌之外，细则在方方面面都做了规定，包括车辆的轴距、排量、装GPS等硬件设施，把数据信息接入当地监管平台。傅蔚冈强调，“没必要接入监管 平台，这对纳税人来说很不利。网约车一天的数据量就达60T之多，存储、管理需要花大量资金，一些区县甚至没有能力管理。” 网约车瓶颈？ 在各地草案出台后，网约车市场的寡头滴滴出行率先表明自身观点。 根据滴滴出行此前公布的数据，兼职司机占司机总数的75%。在滴滴看来，兼职加专职是中国目前最有效的解决出行难问题的方式，因为中国的出行的潮汐效应明显，专业运力无法满足市场需求。而将闲置的车辆和时间共享，是典型的共享经济特征。 如今，随着O2O模式大潮退去，滴滴出行和Uber中国将合并，网约车的提价行为也颇受诟病。也有声音认为共享经济已成为“伪共享经济”。 不同于Uber的是，最初滴滴打下的是出租车市场，利用传统企业的资源进行商业化，打破原来的生态系统。在补贴大战之后，司机收入增长有限，结果叫车只是对乘客方便一些，供给需求很难紧密地联系起来，不免丧失司机用户。 但是多位业内人士表示，相对于“真伪”共享经济，更重要的是新的模式是否带来了便利，是否解决了城市运力问题。 一个城市到底需要多少车来供给给出行者，应该由市场来决定，而不是政府的计算来决定。共享经济正是在这种计划经济之外，调配和共享资源，来弥补本来缺口的 运力，符合真正的市场经济。出租车的本质弊端是一种上个时代的经济模式，一种计划式的配给给这个城市运力的经济方式，注定被一种市场自动调配运力的经济组 织形式所代替，滴滴、Uber扮演的就是这个角色。市场逐步代替计划、智能代替功能。出租车是一个城市的功能，网约车是这个城市的智能。 对于滴滴等网约车公司来说，目前正面临着自身的瓶颈，这个市场不足以支撑这么大体量的公司，需要有新的业务支柱，网约车需要发展增值业务，现在网约车公司的收入仍以20%的平台费为主。  “从互联网发展自身的利益出发，互联网自己也要反思，互联网发展从来没有怕过什么，有一定政策管制下不是不能发展，恰恰更要往创新突破发展。” 姜奇平认为，“人们对高品质、差异化发展有误解，好像就是提价，一种是高价出租车，一是低价出租车。应该是服务的多样化和高品质，在出行这一基础业务外， 派生出增值业务，互联网公司大多都是基本业务和增值业务分离。就滴滴而言，增值业务发展脚步太慢。” 在城市交通体系中，网约车也存在竞争压力，也会被新技术替代。如何构建新的出行生态，获得共赢也是网约车平台需要突破的壁垒。

        苏宁易购江苏经贸校园店于近日盛大开业，江苏经贸职业技术学院副院长王志凤、信息技术学院党总支书记陈金波、信息技术学院院长吴洪贵、苏宁云商集团南京大区副总经理邹冬萍、苏宁云商集团南京大区副总经理都艳艳等参加了开业仪式。         仪式上，学生店长，企业领导分别进行了发言，指出苏宁校园门店对企业，对学生，对学校都有及其重要的意义和积极影响。随后学校和企业领导一起为门店完成了揭牌仪式，并和与会嘉宾一起进行剪彩，宣布苏宁易购江苏经贸校园店正式开业。虽然天气骤然转冷，但是丝毫没有影响到同学们的热情，开业现场江苏经贸的师生们积极捧场，热闹非凡，有的学生已经开始迫不及待的在店里面进行了体验。“苏宁在学校里面开店真的是极大的方便了我们学生党，不仅可以免费贴膜，清洗电脑，关键是由我们学生自己做店长，听起来感觉就很不错。”其中参与体验的一个同学这样说道。         该店占地255平方米，是由学生全自营的O2O门店，经营品类囊括日用百货、食品酒水、3C家电等。同时该店作为校企合作创业示范基地，除了店面的展示和经营外，还包括电子商务创业云课堂项目，该项目包含一个理实一体教室，学生可以在上课的同时，结合经营实践。项目里面共包含两个导师团队，高校导师团队负责项目策划、诊断和创业素养的培训，企业导师负责项目实践、诊断，为学生提供了一个理论与实践结合的平台。         苏宁云商集团积极响应国务院“大众创新，万众创业”的号召，通过各种形式为广大青年提供创新创业的平台和支持，校园店就是这样的一个平台。结合苏宁强大的门店体系，为师生提供一系列的服务——优惠商品展示下单、免费贴膜、免费电脑清洗、新奇特产品的体验等，同时，通过学生的自主运营以及导师团队的指导，提升学生的就业创业水平和实践能力。一方面满足校园内消费者的需求，为他们提供服务，一方面也为学生提供就业实习平台和创业孵化平台。

近日，《财富》杂志发布2016年“最受赞赏的中国公司”，阿里巴巴、华为、海尔包揽前3名。 前10名的顺序依次为：阿里巴巴、华为、海尔、腾讯、万达、比亚迪、京东、格力、联想、三一重工业。 此外，小米排第13，而在50名最受赞赏企业中，今年未找到百度的身影。 2014年，“最受赞赏的中国公司”为：阿里巴巴、百度、华为、腾讯、海尔、小米、联想、万达、京东、格力。 2015年，“最受赞赏的中国公司”为：阿里巴巴、百度、华为、小米、海尔、腾讯、万达、格力、联想、京东。

        导语：马云认为，电子商务没有冲击传统商业，更没有打击传统商业，电子商务只是一个摆渡的船，也将在未来淘汰。 今天（10月13日），马云在阿里云大会上亮相，阐述了技术革命带来的商业革命。马云认为，电子商务没有冲击传统商业，更没有打击传统商业，电子商务只是一个摆渡的船，也将在未来淘汰。马云提出，阿里从明年开始，将不再提电商一词！用想象力、创新、变革去迎接“未来经济”。 以下内容为马云演讲实录： 三次技术革命，第一次技术革命释放了人的体力，第二次技术革命释放了人的距离，这一次技术革命将会释放人的大脑。 每次技术革命大概都是花五十年，前二十年基本是纯技术公司的斗争，纯技术公司的竞争，发展，而未来的三十年基本上是技术的应用，技术被应用到方方面面，社会各行各业。有人讲互联网经济或者电子商务是一个虚拟经济，我认为它不是一个虚拟经济，是未来经济。 很多人讲互联网在冲击各行各业，电子商务打击摧毁或者冲击传统商业。我认为电子商务没有冲击传统商业，更没有打击传统商业。电子商务只是把握了互联网的技术，互联网的思想，知道未来的经济将完全基于互联网，我们抓住了互联网的基础，在这上面创造出一个适应未来的商业模式那就是电子商务。 真正冲击各行各业，冲击就业，冲击传统行业是昨天的思想，是对未来的无知，对未来的不拥抱。所以我并不觉得我们今天在座每个人要担心什么，真正担心的是我们为昨天的恐怖，我们对昨天的依赖。世界的变化远远超过他的想象。 未来三十年是人类社会天翻地覆的三十年，我想提醒大家我们国家从政府到企业，到各行各业我们都没有意识到这场革命，这场技术的革命对人类会带来多大冲击。很多我们习以为常的，很正常的事情，很多我们昨天做的非常好的事情，很多我们认为是最佳就业机会的事情都会被颠覆和改变。人类将会失去很多就业机会，人类也会诞生很多新的就业机会。 大家知道阿里巴巴是电子商务企业，其实阿里巴巴今天业务里面，我们业务中最传统的这块业务称之为电子商务。电子商务这个字可能很快就被淘汰，其实我们从明年开始阿里巴巴将不再提电子商务这一说，因为电子商务只是一个摆渡的船，只把河岸这一头搬到另一头。 未来五大新，我们认为有五个新的发展将深刻影响到中国，影响到世界，影响到我们未来所有人。为什么电子商务是一个传统的概念，我讲纯电子商务将成为一个传统的概念。 二十多年以前，我们开始做互联网的时候，其实我们并不是一开始就做淘宝，做天猫，做支付宝，我们在2003年才意识到未来商业将会发生天翻地覆的变化。2004年我们才意识到也许我们这么做下去金融会发生巨大的变化。 所以2003年，2004年，其实我在全中国做过至少不亚于两百场演讲，跟无数企业交流，未来新的商业模式，新的电子商务将会改变很多商业的形态。我相信那时候绝大部分的企业并不把它当作一回事儿。 新零售，新制造，新金融，新技术，新能源。这五个新将会方方面面的对各行各业发动巨大的冲击和影响，把握者胜，逆流着将会亡，所以希望大家不把它当做唯命是听的警示，而是把它当做改变自己的机遇，全速开始。包括政府的治理同样一样道理，我们希望未来政府招商，以前传统五通一平将会变成新的五通一平，你是否通新零售，是否通新制造，是否通新金融，是否通新技术，是否通新能源，一平就是你是否能够提供一个公平创业的环境和竞争的环境。 未来的变革远远超过我们的想象，未来，过去基本上是以知识驱动的科技革命，我想未来趋势不仅仅知识的驱动，未来知识是智慧驱动，数据驱动。 希望大家把握未来世界变化远远超过大家的想象，这个想象就是我们要求的是，大学必须改造原来的教育体系，原来大学只传授、教、育、学、习，不一样概念。教是传授知识，学是学知识，习是学得智慧，希望未来大学多关注创造力和想象力培养，纯是知识的话，相信未来大学生会面临挑战越来越大。 因为21世纪以后核心词是创新，想象力，变革，所以未来的机器会比你聪明的时候不要沮丧，我们比机器更厉害的是我们对文化的把握，对愿景的思考，我们对想象力，这一个方面是人类巨大机会所在。

日前，工商总局对淘宝、天猫、京东、1号店、唯品会等电商的电风扇、电磁炉、手机、插头插座、儿童用品、内衣、卫生巾等503批次商品抽检。经检测，总体不合格商品检出率为34.6%。其中，天猫商城出售的不合格产品数最多，居第一位。 在移动互联的今天，网购已经成为大众特别是年轻人购物的主要渠道，而网店售假一直是电商平台和消费者关注的焦点问题之一。在双十一网购狂欢节到来前夕，工商部门加强对电商商品的抽检，毫无疑问，此举很有必要，既有利于净化电商市场，加大电商打假力度，又能更好的保护消费者的合法权益。但从电商抽检公布的情况来看，应当说科学性存在一定的不足，说服力不强，特别是经过媒体这种“不合格商品数量，天猫第一！”大标题的误读和渲染，在很大程度上可能会误导大众对不同电商平台产品质量的认知存在失误。 众所周知，在抽检产品不合格率不变的情况下，只要抽检产品的批次数量越多，那么不合格的产品批次也就越多。而且，抽检批次总量与抽检不合格率之间有着巨大的联系，稍有不慎，就会闹出大笑话。举个最的简单例子，如果某类商品只抽检了一个批次，如果合格的话，那么合格率等于100%；一旦不合格的话，那么不合格率就是0。但如果拿只抽检一个批次的平台，与抽检十个批次、二十个批次的平台进行比较，那么就失去了可比性，毫无意义。 但只说作为最大电商平台天猫抽检的不合格产品数量最多，没有介绍天猫总共被抽检的产品批次有多少，也没有直接比较天猫与其他平台的抽检不合格率情况以及抽检总批次情况。这意味着天猫抽检的不合格产品数量最多，但抽检产品的不合格率却不见得也是第一。只说天猫抽检产品不合格数量第一，很容易误导消费者误读天猫上的假货是各大平台中是最多的。 再者，产品抽检为不合格的，既有因为标签、说明贴的不规范这样的小问题，也有产品质量本身不达标，甚至是假冒伪劣产品。但是，将这几种情况放在一起，笼统的定性为不合格，以认定平台不合格产品数量和不合格率，显然很不科学、很不合理，这实质上是将产品存在的小问题扩大化，产品存在的大问题弱化，间接的会误导消费者。 如何让电商抽检更有说服力，不引起消费者的误解，推进电商抽检科学化作业和媒体报道更加专业化是必由之路。一方面，在公布平台抽检不合格批次和不合格率的时候，应当同时公布各个电商平台各自总共抽检的商品批次，让公众有一个更科学的比较和更准确的判断。另一方面，公布电商产品不合格，不能只是简单公布多少批次产品不合格，而应当按照存在的问题分门别类的公开，属于假冒伪劣产品有多少批次、属于产品质量不达标的有多少批次、属于标志和说明不规范的又有多少批次，这样才能让公众对电商产品质量状况有一个清晰、准确的认识。实际上工商总局在向社会公布汇总结果时，已经细化了不合格的原因和情况。

        导读：随着电子商务产品交易量的增长，电子商务产品质量问题也日益突出。记者今天从浙江省质监局了解到，浙江省质监部门依托国家电子商务产品质量风险监测中心，探索推进电子商务产品质量溯源执法。 浙江省质监局于10月12日公布了查处的十起电商产品执法打假案例。 案例一：杭州慕影电子商务有限公司生产不合格的短外套产品案 根据国家质检总局2015年第三季度电子商务产品质量违法企业线索排查，杭州慕影电子商务有限公司生产的商标为黛蜜雪（DAIMIXUE）短外套(生产批号：dmx15c7759a,规格型号：XL）经检测纤维含量、使用说明（标识）项目不合格。该批涉案产品共28件，杭州市质监局对未销售产品予以没收，并处罚款。 案例二：浙江夏大电子商务有限公司生产不合格的外套服装案 在2015年第3季度电子商务产品质量违法企业线索排查中，浙江夏大电子商务有限公司生产销售的批号为6C9960外套服装经检测，PH值项目不合格，该批次产品共34件，通过提取后台记录分析得知均已销售。杭州市质监局已对该企业作出处罚。 案例三：浙江司帝欧工贸有限公司生产以次充好的真空旅行壶案 2014年10月，根据省局电子商务产品质量案件交办函，永康市质量技术监督局行政执法人员依法对永康市浙江司帝欧工贸有限公司进行检查，发现型号为SLH1-1000的真空旅行壶600只，经检测化学成分项目不符合国家标准要求。经调查，该公司一共生产了以次充好的SLH1-1000真空旅行壶750只。永康市质监局于2015年2月对该企业作出处罚。 案例四：浙江全家欢婴童用品有限公司生产、销售不合格的木制玩具案 2015年10月，通过对天猫平台木玩世家旗舰店木制玩具“海洋钓鱼拼图”买样送检，经检测,包装未标注产品执行标准和小零件项目不符合国家标准GB6675-2003《国家玩具安全技术规范》的要求，为不合格产品。云和县市场监管局执法人员对该样品生产企业——浙江全家欢婴童用品有限公司进行执法检查，发现货号EB012B　“海洋钓鱼拼图”产品共生产了3000套。云和县市场监管局责令浙江全家欢婴童用品有限公司停止生产销售不合产品，没收不合格产品并处罚金。 案例五：宁波途锐达休闲用品有限公司生产不合格的儿童自行车案 2015年10月，根据网上发现的线索，宁波市质监局对生产企业宁波途锐达休闲用品有限公司生产的儿童自行车随机抽样，检测为不合格产品,不合格项目为线闸部件、把横管把套、说明书要求、标志4项。经调查，该企业共生产该产品100台，销售3台。宁波市质监局予以责令召回并作出处罚。 案例六：温州咪多奇游乐设备有限公司销售未经认证的软体海洋球套装和生产、销售不合格的儿童摇马产品案 2016年3月份，浙江省缺陷产品技术评价中心在购样送检中，发现温州咪多奇游乐设备有限公司生产不合格的软体海洋球套装（以下简称海洋球）和儿童摇马玩具产品。温州市质监局执法人员经实地检查发现该公司未经国家强制性产品认证擅自出厂、销售列入目录的产品海洋球，数量300套，同时又生产并销售了不合格的儿童摇马500只、金额15000元，违法所得1500元（以上售出的产品已按缺陷产品召回规定实施召回）。温州市质监局责令该企业进行整改并处以罚金、没收违法所得。 案例七：浙江青田威海皮件有限公司生产不合格皮鞋案 2015年9月，通过对天猫加奇猴哥旗舰店销售的标称生产单位为青田威海皮件有限公司、型号规格为200、货号为C3203的儿童皮鞋进行买样，经检验该批儿童皮鞋游离或部分可水解的甲醛含量超标。青田县市场监管局对该公司进行执法检查，经查明：当事人浙江青田威海皮件有限公司生产、销售不合格的货号为C3203的儿童皮鞋，生产数量为150双。青田县市场监管局对该企业进行处罚并没收不合格皮鞋和违法所得。 案例八：温州南方建筑仪器厂伪造制造计量器具许可证标志和编号生产、销售计量器具案 2016年3月，温州市质监局执法人员经对相关在淘宝网上销售的电商产品进行核查、比对后，依法对温州南方建筑仪器厂进行执法检查。经查明：　温州南方建筑仪器厂生产、销售的JZC-D型建筑工程检测器、工程检测组合工具、JZC-H型回弹仪等产品现在不属于中华人民共和国依法管理的计量器具目录（型式批准部分）内的计量器具，该厂没有相应有效的制造计量器具许可证及其编号。 该厂在2016年3月份期间共生产了标注“CMC浙制03020130”制造计量器具许可证标志和编号的JZC-D型建筑工程检测器1603条，已销售了1503条，库存100条；生产了工程检测组合工具675盒，已销售了375盒，库存300盒；生产了ZC-H型回弹仪共生产了13盒，已销售出去11盒，库存2盒。温州市质监局对该企业予以警告、责令改正并处罚金。 案例九：云和县华昌工艺厂生产销售不合格木制玩具案 2015年8月，经国家电子商务中心网络买样检测，云和县华昌工艺厂生产销售的木制玩具鲁班锁“正常使用”、“可预见的合理滥用”和“安全警示”项目不符合标准要求，为不合格产品。云和县市场监管局执法人员到该厂检查，未在其厂房发现上述鲁班锁产品。 经查明：该批次鲁班锁是云和县华昌工艺厂于2015年5月向云和县佳华工艺厂购进，经过包装后通过电商平台天猫“益童母婴专营店”对外销售，产品包装上标注的生产者为云和县华昌工艺厂。云和县华昌工艺厂即为该产品的最终生产者，承担生产者相应的法律责任。该批次鲁班锁共生产50件，已全部售出。　云和县市场监管局责令该企业停止生产不合格的木制玩具，并处罚金、没收违法所得。 案例十：宁波思弗曼贸易有限公司擅自销售未经强制性产品认证的触屏智能手表案 2016年4月11日，根据国家电子商务中心网络买样发现的案源，宁波市鄞州区市场监督管理局行政执法人员依法对宁波思弗曼贸易有限公司进行执法检查。发现该公司仓库有触屏智能手表45只，手表包装盒上标注“适合年龄3岁以上，制造商：群福玩具厂”。 经查，产品属于强制性产品认证产品目录里的声光玩具，现场发现的触屏智能手表上均未标注CCC认证标志，当事人也无法提供有效的CCC认证证书。经查，该批产品共进货120只，已销售75只，全部在天猫思弗曼母婴专营店销售。宁波市鄞州区市场监督管理局责令该企业进行整改，并处罚金、没收违法所得。

        韩国金融业界曾惊呼：中国的支付公司将占领韩国的支付市场，并联名要求政府解除限制，鼓励韩国本国企业发展支付体系。 　　随着中国人“走出去”血拼，中国支付正席卷韩国。 　　据韩联社报道，今年十一期间(10月1~7日)，约25万名中国游客访问韩国，相较于2010年同期，访韩人数已增加了近400%。而韩国各大百货、免税店面向中国顾客的销售额同比增长20%~40%。在韩国超市易买得，1~6日间银联卡交易笔数同比增长31%，交易金额同比增长7%。 　　来自上海的小陆是一家外企的员工，今年国庆小陆在首尔一家免税店采购韩国化妆品，而这已经是她第15次前往韩国“扫货”。“现在在韩国购物，已经和在国内没有任何区别了；刷卡、支付宝、微信扫码……和国内完全一样。”小陆说。 　　游客海外消费就像传说中快速成长的金羊，而中国各大支付体系在韩国“热战”，争夺金羊毛。 　　四大支付企业先后入韩 　　8月末，韩国三大银行之一的友利银行(WOORIBANK)宣布，联手“拉卡拉”共同推出在韩结算服务；并由友利银行作为在韩的独家结算银行，共同在整容医院、商场、免税店等中国游客常去的地点，推广拉卡拉的在韩结算业务。 　　以拉卡拉入驻韩国为标志，国内四大支付企业(蚂蚁金服、银联、微信支付、拉卡拉)均已进军韩国。 　　此前，腾讯“微信支付”和友利银行、韩亚银行等韩国境内多家支付机构签署了结算协议。 　　而蚂蚁金服更是大动作频繁：9月仁川机场宣布支持使用支付宝；与此同时，支付宝可在包括韩国三大免税店、便利店连锁在内的3万余个主要商户直接“扫码”使用。 　　另外，早在2007年就进驻韩国市场的中国银联，继宣布联合当地合作伙伴，在全韩范围内开放加盟商户后，也在韩推出非接触式支付“闪付”(QuickPass)服务，韩国最大的便利连锁店GS25的全韩数万家商户可以使用“闪付”。 　　现如今，韩国已经俨然成为了各大支付企业的“兵家必争之地”，竞争激烈，行业人士认为其原因为“距离近、有市场、购物为主”。 　　蚂蚁金服的数据显示，今年黄金周期间，中国内地游客在韩使用支付宝，成交总金额占境外整体市场的35%。而且无论是在交易笔数还是总金额上，均高居所有境外市场(含港、澳、台)的首位，大幅超越了去年夺魁的中国香港。与此同时，人均消费额也近1800元人民币，位列亚洲最高。 　　韩国某信用卡公司的数据显示，去年一年，外国人在韩消费的金额为7.8万亿韩元(约合467亿元人民币)，其中来自中国游客的消费金额就达3.7518万亿韩元，占近五成。韩国金融业人士向《第一财经日报》记者透露，如果把范围缩小到中国游客喜爱去的免税店、百货店等业态，则这个比例很可能会高达八成，甚至九成。 　　“比韩国的支付手段都要方便” 　　韩国三大便利连锁店之一的CU便利店从去年开始支持支付宝、银联卡支付等中国支付手段；在接受《第一财经日报》记者采访时，该连锁销售管理的负责人金明俊(音译)开口就是惊呼“中国游客对于销售的贡献度越来越高”。 　　金明俊向记者提供了一组数据：今年1月到4月，在韩国国内内需低迷的影响下，同期总销售额仅仅增长了不足一成，然而同期使用中国支付手段的中国游客的销售额同比却增长了50.8%。 　　金明俊表示，正在筹划与中国的支付公司进行合作，共同推出针对中国游客的促销活动；并计划及时推出可显示中文的POS机器，以方便中国游客购物。 　　这种现象不仅仅是在CU这种大型购物连锁在发生，在一些小型的个人商户，这种销量“奇迹”也同样在发生。 　　对于在首尔江南区“林荫道”开办餐厅的金明哲(音译)来说，刚开始采用“支付宝”扫码支付时，经常会产生一些失误。 　　“每次客户发现多扣钱了以后，我还要向客户道歉并退款。”金明哲说。 　　不过，随着店内中国游客的增多，现在的金明哲已“自诩”比谁都能够熟练地操作支付宝了。据他估算，现在前往他的餐厅吃饭的中国游客，当看到店面醒目的“支付宝”标志以后，有近七成的用户会掏出手机完成支付。 　　金明哲还笑着说：“而且我发现，其实支付宝比现在韩国市面上的支付手段都要方便——既不受硬件限制，也不受银行限制，只要一个APP就能够快速完成支付，并反馈结果。相信如果(支付宝)在韩国正式上市，我肯定会是第一批使用者。” 　　一位韩国旅游业从业者告诉《第一财经日报》，近年来赴韩旅游的中国游客中，一个被俗称为“蛋”的Wi-Fi路由器的流行，也成为促进电子支付的“强心剂”。 　　提供Wi-Fi路由器租赁服务的环球漫游公司市场部负责人修婷向记者表示：“今年黄金周期间，全国范围通过我们租赁约3万余台韩国路由器，相较于去年同期上升了近300%。这种增长趋势，在我们也是前所未见的。” 　　韩国金融业惊呼“狼来了” 　　中国支付公司在韩的迅猛发展，韩国金融业界的感受是“让人欢喜让人忧”。 　　欢喜的是带来的收益成长。受到政策影响，韩国境内信用卡的普及率虽然在提高，不过受到信用卡支付的手续费不断下降，以及内需持续不振的双重影响，信用卡公司的利润率却在快速下滑。 　　据韩国信用卡同业联合会的数据，因为手续费的下滑，韩国大型信用卡企业至少将会减少6700亿韩元进账；为此，许多大型信用卡企业甚至通过销售合约手机等手段，以扩大收益。 　　在这样的市场大环境下，来自中国的支付公司成为韩国金融企业的“座上宾”，也就不显奇怪了。 　　担忧的是韩国自身缺少与之相抗衡的支付体系。当韩国当局向支付宝发放牌照时，韩国金融业界曾惊呼：中国的支付公司将占领韩国的支付市场，并联名要求政府解除限制，鼓励韩国本国企业发展支付体系。 　　这一担心有点儿多余。根据韩国有关法律规定，中国的支付企业只能够在与持有有关资质的韩国金融企业的合作下，仅针对赴韩的中国游客进行支付服务。 　　鲜有人知的是，十年前，当中国的支付企业刚刚希望进驻韩国市场的时候，却遇到了韩国各家信用卡公司的“冷遇”。 　　一位韩国金融业界人士向《第一财经日报》记者透露：彼时银联卡希望发展海外市场，虽然曾与韩国许多家信用卡公司进行拉锯协商，但十分艰难，因为韩国当时对于银联卡，乃至中国游客兴趣寥寥。 　　随着韩日关系恶化，购物意愿更强的中国游客的到来改变了韩国的观点。如今中国游客的人均消费额1990美元，远远高于日本、美国等来自发达国家的游客。 　　另外，随着80后、90后等对电子支付熟悉的年轻一代走出国门，赴韩自助游的需求不断增高。 　　据他分析，虽然自助游的普及，使赴韩旅游的中国游客的人均绝对消费额略有下降，不过这也恰恰为中国的支付公司在韩“争夺”更大范围的市场造就了条件。“不过，毕竟没有韩国本国市场的支撑，游客购买的产品、行业都比较有限，这也很容易受到大环境的影响。”他不无担忧地分析道。