今日，蚂蚁金服与泰国支付企业Ascend Money签订战略合作协议。蚂蚁金服将对Ascend Money展开战略投资，并通过输出技术和经验把蚂蚁金服的普惠金融模式复制到泰国，未来5年有望服务泰国一半以上的网民。          根据合作协议，除资本层面外，双方将在产品技术、业务模式、市场运营等方面展开深度合作。Ascend Money将参照蚂蚁金服的业务模式，拓展线下支付、小贷等应用服务场景，让泰国民众可以用手机实现购物、餐饮消费、打车及公共缴费，享受出门不带钱包的无现金生活便利。同时，Ascend Money也会接入支付宝“全球收全球付”支付系统，让泰国民众可以用手机买遍全球。        公开资料显示，Ascend Money为泰国正大集团旗下企业，分别拥有True Money和Ascend Nano两大金融服务持牌平台。其中，True Money提供借记卡和电子钱包服务；Ascend Nano则定位小额贷款和个人贷款平台，向泰国中小企业和用户普及互联网信贷服务。        作为东南亚最重要的经济体之一，泰国的电子支付市场发展潜力巨大。数据显示，目前，泰国的网银使用占比不到20%；泰国网购消费中，75%的付款仍然使用“货到付款”和“柜台付款”的方式完成，网银、电子钱包等在线支付方式占比只有10%左右，整个电子支付市场发展水平相当于10年前的中国。        “我们目标是把支付宝模式复制到泰国”。蚂蚁金服国际事业部总裁道格拉斯·费根表示，希望未来5年内，蚂蚁金服与Ascend Money联手打造的电子钱包，可以服务泰国一半以上的互联网用户。

       澳大利亚最大商业银行——澳大利亚联邦银行31日宣布，与中国知名第三方支付平台支付宝签署合作备忘录，为中澳两国消费者和商家提供便利。澳联邦银行也成为支付宝在澳合作的第一家银行。        根据合作备忘录，澳联邦银行将和支付宝的母公司蚂蚁金融服务集团共同协作，利用双方各自的技术和平台，允许中国游客和中国留学生在澳境内使用支付宝消费，也能让澳消费者使用支付宝在阿里巴巴旗下网站购物。        澳联邦银行企业业务及市场部门负责人凯利·拜尔·罗斯马林表示，很高兴联邦银行成为支付宝在澳合作的第一家银行，与这家活跃用户超过4．5亿的全球移动支付提供商的合作前景广阔。        蚂蚁金服高级副总裁、支付宝国际负责人道格拉斯·费金在接受新华社记者采访时说，目前澳大利亚境内有超过300家零售商接受支付宝付款。“当前每年赴澳旅游的中国游客超过100万人次，我们与联邦银行的合作，会吸引更多本地商家提供支付宝付款方式，让支付宝使用者在澳能享受在中国一样的便利。”

       10月28日下午，江苏经贸职业技术学院信息技术学院在图书馆五楼会议室召开了电子商务专业建设指导委员会第一次工作会议。副院长李畅，美国威斯康星大学奥什科什分校校长特别助理凯瑟琳、交互式页面管理专业负责人雅葛布，行业企业代表，我校人事处、教务处、国际教育学院、信息技术学院主要负责人以及电子商务专业骨干教师等参会。        李畅副院长介绍了学校办学基本情况，分享了电子商务专业近年来深化校企合作、提升人才培养质量等方面的做法和经验，并向参会的行业企业代表颁发了聘书。        会上，信息技术学院负责同志介绍了电子商务品牌专业申报和建设情况。与会人员踊跃发言，围绕专业设置、人才培养、企业需求等方面进行了热烈的交流与讨论，对电子商务品牌专业四年建设任务提出了宝贵的意见和建议，为该专业建设明确了目标、方向和路径。

       10月21日，全省电子商务示范基地、示范企业现场推进会在无锡召开。全省26个省级电子商务示范基地、56家省级示范企业，以及南京建邺区（电子商务基地），各省辖市、省直管县商务局有关负责人等共120余人参加了会议。省商务厅耿云祥副巡视员出席会议并讲话。        会上，无锡市、宿迁市、昆山市商务局，南京市玄武区徐庄软件园、泰州市海陵工业园区、徐州市鼓楼区淮海文化科技产业园，南京固城湖电子商务有限公司、信用行科技江苏有限公司、江苏贝尔装饰材料有限公司、江苏汇银电子商务有限公司的代表进行了大会交流发言。 图为南京玄武区徐庄软件园一角       与会代表还现场参观了无锡曙光云计算应用体验中心、拍拍贷、感知集团、贝贝帕克等企业。

       离“双11”电商狂欢还有不到半个月的时间，多家快递企业早在八九月份就开始“招兵买马”——各快递点都贴上了“高薪诚聘”。不少快递企业都在通过校园推广及社会中介的方式，争取临时快递员，同时呼吁快递员的家属和亲朋好友齐上阵。        快递8000月薪招工        今年是“双11”的第8个年头。去年，仅天猫、淘宝在11月11日当天就创下了912亿元成交额和4.67亿件物流订单。中国快递协会预计，今年“双11”的各项数据将会再度被大幅刷新，快递全行业业务量或将达到10.5亿件，比去年同期增长35%。        就各大快递公司来说，经过多年“双11”的“洗礼”，现在场地建设、设备升级、数据支撑等都已上了一个大台阶，但是末端配送的压力仍然存在。        据了解，多家快递公司的网点都贴出了招聘快递员的启事，且没有人数限制。大部分都开出了每月5000元至7000元的薪资，有的网点贴出了每月6000元至8000元。        顺丰运营部相关负责人介绍，全职人员一直在正常招聘，从8月到现在已经招上来近千人。而储备的临时人员有3000多，这些人包括小时工、短派人员、勤工俭学的学生，还有一部分就是员工带来的家属和亲朋好友。据介绍，以往顺丰临时人员的薪资都是计时制，今年为了激发临时员工的积极性，首次采用“计提制”，也就是计件工资，多劳多得。        全自动化设备启用        为了提高分拣效率，顺丰速运和韵达速递都在“双11”前启用了全自动化分拣设备。顺丰北京物流园的全自动化分拣设备在8月份启动，每小时可处理4万余件，比原来用人工提高一倍，设备最大的好处是省人工。“可能原来需要200人干的活儿，现在只需要30人左右”。        此外，人工分拣的准确度为95%左右，按此计算，假如每天有1000万单快递，其中有50万单可能出错，以2元一单的成本计算，每天将损失100万元。而利用自动分拣流水线，分拣准确度接近100%。        韵达速递相关负责人表示，今年“双11”期间，韵达全网分拨中心将配置300台前台自动收件系统，将分拨网点单个收件台收件速度提升至每人每小时2500件，较传统模式提升了一倍有余。另外，韵达在“最后一公里”及“末端100米”方面采取了多样化的服务形式，主要包括自建门店、合作便利店、智能快递柜等等。而这些措施也将在“双11”期间发挥重要作用。        为应对“最后一公里”和“末端100米”，顺丰今年还准备租赁一批新能源汽车，专门用来应对“双11”快件派送。圆通快递北京公司相关负责人介绍，预计今年“双11”圆通北京公司出港快件将达到一天240万件，是去年的两倍。除了增加人手，“双11”期间每天将增加500辆车。

       日前，阿里巴巴1688召开了首届微商峰会，主要针对微商发展、品牌塑造、销售本质等问题进行了讨论。据悉，除到场的400多位供应商和200位微商代表，约14万微商在线观看了此次会议。        公开资料显示，中国微商行业总体市场规模已达到1819.5亿元，预计2016年将达到3607.3亿元。此外，微商从业规模也从2015年的1257万人增长至2016年的1535万人。        阿里巴巴副总裁、1688事业部总经理刘菲指出，在微商的生意模式中，其上游的供应商大部分是1688的诚信通会员，而其下游的微商群体，人数已经超过1500万人。他表示，“1688可以说是互联网企业里最懂也最理解商人的，我们知道他们在经营过程中所面临的各种问题和不便，能够最大程度的利用我们的技术、小二专业能力，来帮助和服务这一群体。”        据悉，阿里巴巴1688于4个月前上线了微供业务，切入微商领域，同时上线的还有为微商开发的App“采源宝”。基于B端交易的特性，微供被设计成一个独立于大市场之外的封闭市场。首先，在微供中的所有商品无法在大市场中通过搜索找到，通过技术手段，在微供频道中发布的商品会被隔离在搜索之外；其次，用户进入1688客户端的微供频道，只能看到商品的图片和描述，不能看到价格。        1688方面透露，目前，使用其专属App“采源宝”的用户数已经突破百万，每天有10多万用户看货并进行销售。此后，1688将会更多的围绕这些关键环节，为上下游提供支持。        据了解，今后，微供市场将加强品类和服务。第一，从原来的食品、生鲜、内衣、女装、家纺等拓展到花卉、园艺、宠物用品等品类；第二，将提供更多的买家保障服务，除了让供应商能够对微商群体精细化运作，还将提供除了退换货、物流之外的各项保障和权益；第三，为“采源宝”增加多种应用工具；第四，还将提供培训服务，1688的小二会面向微商群体输出针对货源的专业资料，助其增强客户粘性。

       全新的“云购票”方式将出现在上海地铁，乘客只需要通过手机等智能移动终端，使用“支付宝”或“付费通”APP便可实现在线支付购票，从单程票到一日票、三日票，均可线上购买。首批试点的现场取票车站设在2号线陆家嘴等三站，当场扫码取票或机上购票，无需零钱。 　   据了解，此次上海地铁推出的“云购票”方式，将首先在2号线陆家嘴、11号线迪士尼和10号线南京东路站试点。可购买的地铁票种不仅包括这三座车站的单程票(单程票须当站当天购买使用)，还包括适合差旅办事等频繁乘坐地铁的“一日票”和“三日票”。目前，这三座车站的“云购票”机已安装到位，每站2台，设置醒目标识，并安排工作人员现场指导使用。 　   线上购车站取：新的“云购票”模式下，乘客可以使用“支付宝(城市服务)”或“付费通”的手机客户端购买上海地铁车票，成功后前往指定车站(上述试点车站)，在“云购票”机主界面点击取票，设备将提示乘客出示已购票的二维码，扫描并确认后就能领取到在线购买的车票。需要注意的是，由于试点，现阶段上海地铁只有三座车站(2号线陆家嘴、11号线迪士尼和10号线南京东路站)设有可使用“支付宝”和“付费通”购票取票的“云购票”机，乘客只能在这三站进行现场扫码购票和线上购票现场取票。 　   现场扫码购票：乘客在“云购票”机的主界面中点击售票，选择自己需要购票的票种(单程票/一日票/三日票)，之后在支付时设备会提示乘客出示第三方支付二维码(“支付宝”或“付费通”)，在“云购票”机的扫码口中进行扫描，扣款成功后就可以拿到所买的票卡。全程无需兑零找零，十分方便。

       日前，福布斯发布中国内地富豪榜，王健林、马云、马化腾蝉联前三。顺丰快递的王卫以185亿美元的身价从去年的第32位一跃升至第四位。据北京商报统计，在此次公布的中国内地400位富豪中，共有10位富豪来自物流快递行业，资产总额达到2818亿元，比2015年671.3亿元增长超过4倍。 　   根据2016福布斯公布的数据，来自物流行业的10位富豪包括王卫、喻渭蛟、徐传化、周国辉、赖梅松、王超斌、聂腾军、陈小英、李东军、陈德军。其中除了王卫来自顺丰、李东军来自锦程物流、周国辉来自深圳怡亚通、王超斌来自中陆物流、徐传化来自于传化集团外，其余五位均出自“三通一达”，10位富豪资产总额达2818亿元人民币。2015年，上榜的富豪只有王卫、李东军、徐传化、王超斌、周国辉5人，资产总额仅671.3亿元人民币，增长超过4倍。 　  2015年，王卫以254亿元的身价排名第32位，是上榜排名最高的，这次上升至第四位。去年，周国辉排名第45位，本次下降至第200位，资产从219.1亿元缩水至99.6亿元。徐传化从394位上升至第19位，资产从54亿元上升至447亿元。

       日前，外媒发表分析文章称，支付宝现在正快速向亚洲、欧洲扩张，并且进入了苹果等公司的本土市场美国。而苹果Apple Pay、PayPal等服务似乎无力抵抗支付宝，并没有采取相应的制衡措施，敞开大门让支付宝进入美国。虽然支付宝在海外市场现在只针对中国出境游客，但是一旦它被美国人普遍接受，它就会挑战Apple Pay、PayPal的地位。        以下是文章全文：        10年前，eBay在征服中国电商市场的过程中输给了后起之秀阿里巴巴。10年后的今天，中国电商市场的规模已经达到了那时的10倍以上，阿里已经成为了一家全球性综合企业，子公司业务横跨多个领域，例如支付、大数据、电影等等。        同时，电商行业的游戏规则也已经发生了改变。随着智能机的快速普及，电商不断向移动平台靠拢。欧睿信息咨询预计，到今年年底时，移动电商的规模将达到9720亿美元。到2021年时，移动支付规模预计将达到3万亿美元。        支付宝迅速扩张        这是一片美国公司处于落后位置的领域。美国移动支付行业没有一个明显的市场领导者，Apple Pay可能是最接近领导者的服务。PayPal正在移动支付交易上奋起直追。不过，他们的市场地位可能很快就会受到支付宝的挑战，后者是中国最大移动服务提供商，拥有4.5亿用户。        支付宝原本由阿里推出，目前属于蚂蚁金服的一部分，正在快速向亚洲、欧洲扩张，现在开始进入美国。10月24日，支付宝宣布与支付处理平台First Data、Verifone达成合作，正式进入美国市场。        支付宝的全球扩张速度惊人。单是上个月，70个国家的逾8万零售商签约接入支付宝服务，包括慕尼黑、东京以及奥克兰在内的10个国际机场开始支持支付宝。上周五，DFS集团与蚂蚁金服达成合作，在旧金山国际机场推出支付宝服务。        支付宝的战略是锁定那些已经习惯在国内使用其服务的海外中国游客。去年，超过1.2亿中国人出国旅游，消费金额接近2000亿美元。        为了吸引中国消费者，全球各地的零售商也渴望接入支付宝服务。支付宝现在已经被英国奢侈品百货商店哈罗兹、塞尔福里奇百货公司所接受，不久后就将登陆梅西百货或诺德斯特姆百货公司。        美国公司似乎无力反抗        令人担心的是，支付宝似乎没有竞争对手。Apple Pay、PayPal以及其他美国支付服务提供商眼睁睁地看着支付宝席卷全球，并进入美国市场，而没有尝试与之抗衡。美国公司的“不作为”与支付宝的快速扩张形成了鲜明对比。        支付宝真的是只针对中国游客吗？未必。一旦支付宝在美国成为普遍接受的支付方式，它就将挑战Apple Pay和PayPal。目前，支付宝已经在韩国、泰国、香港、日本以及德国成为了一种常用支付方式。        10年前，阿里巧斗eBay，将其赶出了中国市场。即便失败了，但至少eBay与阿里展开过激烈地竞争。而现在，Apple Pay和PayPal似乎敞开大门让阿里进入其本土市场，甚至连一点反抗都没有。        移动支付将主导未来。欧睿预计，到2020年时，46%的美国人将通过手机购物，这一比重在2015年时只有15%。如果Apple Pay、PayPal或者其他任何美国支付公司不想在规模为3万亿美元的全球移动支付市场沦为配角，他们必须努力并且快速地改善表现。

       电子商务蓬勃发展的今天，人们对宜家家居这家跨国性的私有居家用品零售企业何时进军电商，沸沸扬扬热议了很久。2016年9月1日，终于尘埃落定，宜家首个网购试点在上海公开运营。        迟迟不进行中国线上业务        1943年英格瓦·坎普拉德在瑞典创办宜家集团，73年时间里，商品覆盖51个国家，创造出319亿欧元的总销售额。        在中国，宜家保持了每年新开3家门店的扩张速度，目前总共拥有21家线下实体店。宜家中国前不久公布了最新的财报，2015年9月1日到2016年8月10日，宜家总共迎接了8346万多名访客，同比增涨20%;销售额超过117亿，同比增加19.4%，会员总数超过1600万，同比增加20%。        但是，在众多国际知名连锁企业纷纷推进线上业务的同时，而宜家却一直不紧不慢，迟迟未在中国市场进行线上业务，即使开展了电商业务，也仅在上海一地试行。        业内人士分析，家居企业上线有三大难题，一是成本压力很大。家居建材类产品除了定制类产品外，都是大批量生产的标准件，仅市场成本就站到10%-30%，相比之下电商市场成本只有3%-4%。二是消费者购物习惯的制约。家居属于一个家庭的重大资产添置，使用的年限会比较久，消费者购买会相对谨慎。消费者在购买家居产品时，除了其外观、材质等进行考量外，还要考虑是否与家里的其他物品能有机搭配在一起，需要到实体店去看一看，摸一摸，感受一下才能放心购买。三是目前难以解决的“最后一公里”问题。家居属于大件货品，需要走特殊的快递物流，不过目前能够提供这一专业服务的公司并不多。除了配送外，很多商品还有安装、维护以及保养等其他需求，这是单纯线上销售难以解决的问题。四是网购家居，退货与其他商品相比会很麻烦，高昂运输成本谁来承担?        对宜家来说，他们一直主张用户到实体店体验。宜家的商场与传统家居卖场最大的区别，宜家不单单只是卖产品，而是一种生活方式，已经超越了单纯家居买卖场所的范畴，增加了消费者在店内的体验时间和额外的消费。        宜家服务体验从行走坐躺到吃喝玩乐，吸引着越来越多的消费者频繁光顾。消费者每次到其门店都会购买不少计划之外的东西，“冲动性购买”占据了其销售额的很大一部分比例。2014财政年宜家食品部销售额为14.6亿欧元，2015财政年宜家中国的餐饮销售额已经突破10亿元，占据交易额9.5%。宜家每年大概有3000多款新品。        宜家一直非常注重会员体系的建设，建立了会员俱乐部，在全球范围内发展了数以千万计的忠诚会员。在此基础上，宜家对会员进提供针对性的帮助和个性化的购买方案。每年都向会员邮寄精美目录册和进行会员活动，将他们深深地绑定在了自己的销售平台上。        宜家虽然迟迟不做电商，但商品却通过代购形式进入众多消费者家庭。在淘宝上随意搜索“宜家代购”，会出现300多家分散在各个有宜家城市的代购店铺。一些所居住城市没有宜家实体店的消费者，通过代购将宜家卖场商品的价格按卖场价格购买，支付百分比代购费。        才具备线上业务的条件        其实，人们已经预测到宜家此次营销行为，此前，今年5月底，宜家在温州开设了中国区第一家、全球第12家提订货中心，在这里，消费者可以使用宜家的网站或目录册购买产品，这被看做是转型的一次热身。        有业内人士分析，宜家早已经具备了进行线上业务的条件，具体有四个原因。一是宜家具有丰富的线上经验。1997年宜家开通官方网站，在宜家所在的28个国家和地区中，有13个国家和地区开通了线上业务。2015年，宜家线上销售额同比增长35%，占到总销售额的3%，线上业务首次突破了10亿欧元。二是宜家官网丰厚的流量。2015年9月1日到2016年8月10日，仅仅提供家装家具信息的宜家官网访问量超过6700万次，这为开展电商业务打下了基础。三是填补线上家具和家装商品在三四线城市线上销售不足。第一财经商业数据中心发布的《中国家居风格消费偏好洞察》报告指出，家具和家装这类基础消费品在三四线城市销售渠道匮乏，线上丰富的资源正好迎合了旺盛的需求。四是具有丰富的线上服务经验。宜家的年度产品目录年发行量达到2.11亿册，号称是除了《圣经》之外散布最为广泛的书籍。在移动互联网，宜家将其数字化，加入了一些互动和增强现实的功能提升使用体验，用户可以非常方便的在手机上设计家具摆放，并通过增强现实的功能查看与自己家庭装修风格的契合度。        除此之外，宜家的移动应用还发挥了很好的门店导购的功能，用户不仅可以从应用上查看产品信息、获取优惠、查询商场的营业时间、具体地址、地图和驾车路线等，还可以使用其中的店内购物路线图、创建购物清单等功能。目前，这一移动应用已经被下载了千万次。        宜家也知道自己的优势所在，表示做电商不补贴、不烧钱、不包邮。        众说纷纭未来前景        对于宜家线上销售的未来前景，业内人士众说纷纭。        有业内人士认为，宜家线上销售是大势所趋。对于现在一个高速时代，便利快捷是当代社会人最需要的。所以电商的兴起也是社会发展的趋势。对宜家来说，虽然现在线下业务还是非常好，但在互联网发展越来越快的今天，必须搭上互联网的快车，如果再不拓展电商市场，很可能导致其处于被动状态。电商市场发展初期，新渠道优势配合新营销方式，能给企业带来非常大的销售增量。宜家此前已经实现内部高度信息化，实现了线上线上打通;此次正式进军电商，基础很好，如果配合恰当的团队，效果可以期待。        互联网家装发展思潮中，竞争者的思路越来越注重简约化、标准化和高性价比，竞争者与宜家的距离在缩短;不少著名连锁企业其实也面临着同样的问题，在面临类似转型电商这样重大抉择时，很可能会被现有的位置、资历、甚至自己的特长、行业地位等绑架，不敢尝试新的方向和挑战。而那些不敢颠覆自己的，极有可能被竞争对手颠覆。        有人认为，宜家的实体店体验正是其优势所在，包括它的消费者在店内的体验时间和额外的消费，都是至关重要的，而当宜家变成一个线上商城时，顾客体验环节的优势也可能不复存在。也有人认为，宜家进军电商可以理解为顺应市场趋势所做出的改变，但还不足以称为转型，目前，宜家开展电商业务或许只是对市场的一次试探，宜家的重心还会继续放在线下体验。        宜家在中国市场进行线上业务对家居市场有何影响，有业内人士认为，目前品牌自建网上商城的窗口已过，垂直平台的机会正在变少，获取新的客源成本越来越高，宜家此时做电商，对家居市场整个格局的影响不会很大。但是如果宜家今后在全国范围内推行线上销售，对“宜家代购店”将带来巨大的冲击。        对宜家来说，必须要在保持原有核心价值的同时还能发展电商。线上销售要想良性发展，真正的核心竞争力在于宜家本身，渠道和营销必须建立在优质产品和服务上。宜家今后是否能通过线上销售颠覆自己现有的模式，我们拭目以待。

       据英国《每日邮报》10月27日报道，近日，有消息披露电商巨头亚马逊计划到2018年在美国开20家生鲜实体店，并在10年内实现在全美开店2000家的目标，其中头20家店的选址都会在譬如西雅图、拉斯维加斯、纽约、迈阿密等美国大型城市内。而本月初发布的一张图片显示在美国巴拉德大桥附近刚刚落成的两个店面上都写有“亚马逊巴拉德”的字样。        这些计划开启的实体店都包含在亚马逊一个名为“Como”的项目里，拟出售的商品为新鲜蔬果、牛奶、肉类等一些易腐食品。据知情人士透露，这些实体店中约有一半数量的店会配备便捷的网购服务，届时，顾客可以通过移动应用或店内的触屏选购商品，并且可以享受到新鲜食品当天送达的服务，或先在网上下单然后到店自提;另一半的实体店则会选择传统的经营方式，顾客可使用购物车在店内挑选商品，之后在收银台结账。        这项计划揭示了亚马逊意图实现彻底转型的决心，公司正从单一的电子商务向提供更多实体服务的方向不断迈进。

       对于今年双11来说，如果你是为了囤货、蹭促销，大可买买买；而如果你是购买必需品急用，千万别等双11出手，因为今年的快递量太恐怖了。        据报道，即将到来的“双11”将成为民营快递企业面临的重要挑战之一。此前，中国快递协会常务副会长李惠德曾表示，预计今年“双11”期间(11月11日至11月16日)，全行业快递包裹总量将超过10亿件。        如此庞大的物流订单，对中国整个快递行业都是巨大的挑战。对正在冲刺上市的快递公司来说尤为关键。        圆通速递方面表示，公司早在9月14日就召开了“双11”动员部署大会，求“双11”期间，任务到人，责任到人，全力确保旺季“不爆仓、不曝光、不瘫痪”。        申通驻京代表处负责人表示，申通将对爆仓现象进行处罚，“如果发生爆仓事件，申通对非直属片区转运中心负责人实行重罚，直属片区转运中心负责人将直接免职。”

       过去五年，中国的线上快消品市场增长了近一倍。根据Euromonitor的数据，中国的线上快消品市场从2010年只有14亿美元的规模快速增长至今天超过了171亿美元。这一规模已经超越英美市场的总和，是美国市场的两倍。        咨询公司OC&C Strategy Consultants 10月25日发表了名为《中国快消品品牌转战电商之路》的报告。这份基于消费者调查的报告提出了一些发现。        1. 倾向于在网上购买快消品的不仅仅是年轻一代        80后和90后是互联网消费的生力军，随着这些人进入职场获得了更高的收入，并且开始组建家庭，线上快消品的需求也在井喷式增长。但调研发现，增长不单单来自较年轻的一代，有更多30至50岁的消费者打算在未来六个月增加在网上购买快消品。          不同年龄组别未来六个月对网上购买快消品的依赖性        便捷的购物体验是推动消费者在线上购买快消品的主要原因。OC&C Strategy Consultants大中华区合伙人庄淳杰指出：“在全国各地的基础设施与物流产业都在快速发展时，不管是商品在境内的流动量，还是‘最后一公里’的服务素质都得到大幅的提升，满足了消费者对随时随地在网上购买快速消费品的需求。”        今年6月份的凯度消费者指数与贝恩公司联合发布的《2016年中国购物者报告》也佐证了这一观点。他们的报告发现，零售渠道正在不断变化，超市增速放缓，而电子商务和便利业态持续快速增长。2015年超市和小超市的销售增速从9.5％降到4％，便利店的销售额则增长了13.2％，电商的增幅更是高达36.5％。        2. 对于阿里系平台，消费者嘴上说着不要，下手却很诚实        OC&C报告发现，当受访者被要求根据自己的经验评价各个电子商务平台时，阿里系的平台并没有获得最高的评分，也没有经常出现于各个快消品类别的前五名之内。        最受好评的电商平台        但当被问及知名度和购物频率时，阿里巴巴旗下的天猫和淘宝却在各个品类都获得了最高的品牌知名度和渗透率。        电商平台知名度和渗透率          虽然亚马逊、1号店和许多垂直类电商已经在消费者心目中树立起不错的口碑，但凭借先驱效应和规模优势，阿里巴巴还是大家买买买的第一选择。         1/3的受访者把“熟悉度”列为依赖阿里平台的首要原因。除此之外，他们还看中还阿里平台提供的便宜的价格、一站式购物体验和便捷的支付系统。        为何选用阿里巴巴购买快消品        3. 线上快消品市场还有较大机会        由于快消品的网上交易市场相对一般零售类别较为零散，阿里巴巴在快消品领域的市占率为52%左右，仍有很大空间留给其他电子商务平台。        庄淳杰对此的解释是：“正如你不会单纯地依靠一个线下渠道（不论是大卖场还是小型零售店），同样地，品牌应该充分利用各个网上平台的独特优势：无论是它可观的流量、可靠的真品信誉和质量、还是较为个人化的客户服务等。”        当然，除了商品销售零散的特性这一原因外，线上快消市场集中度低还在于，这一领域电商仍在抢滩布局，市场的整合仍未完成。        在这号称最后一片蓝海的快消品领域，电商之间的竞争也在愈演愈烈。各大传统商超纷纷自建电商，天猫和京东2013年前后布局网上超市的业务。比如京东，通过投资并购的方式逐步打通了商超品类的线上线下O2O，先后投资了天天果园、永辉超市，并于今年6月和拥有1号店的沃尔玛深度联姻。        易观智库的统计数据显示，3C数码类产品的线上销售占比已接近整体市场的20%，对比起来，日常百货、酒水、母婴用品等快消品的线上销售占比则仍在4%左右，这一市场上的整合和剧烈变动或许才刚拉开大幕。

       关店的魔咒，正在大型零售商超中蔓延。        就在10月10日，一直以“不关店”成为业内神话的大润发，终于无法再维系其在内地连续19年未关店的纪录，确认其在山东潍坊的潍一广场店正式关闭。而在此之前不久，华堂商场在华第一家店——十里堡华堂，也在经营了18年之久后关门。事实上，类似这样大型商超的关店行为，一直都在上演。          大型商超作为零售业主力业态，曾疯狂地在全国各地跑马圈地。但近些年来，这些门店逐渐显现出疲态，盈利能力持续退化，业绩下滑，关店停运现象屡屡出现。        而他们的对手们，正在以异常迅猛的速度，蚕食着他们曾经的生存空间。        传统商超的寒意        此次大润发打破“不关店”神话，虽被证实是因为物业纠纷，但排除物业问题，其受零售业整体低迷影响也不小。        事实上，2008年的经济危机之后，零售企业们多少都感受到了寒意。“各大超市大型实体店的开店速度都在放缓甚至停止开店”。武汉道远商业管理咨询有限公司联合创始人高孝彤在接受《中国企业报》记者采访时说。        《2015中国购物者报告》显示，2013年以来，大多数零售商减少了新开门店的数量，并关闭了一批供给过剩、效益不佳的门店。在2013—2014两年内，永辉关闭了15家门店，家乐福关闭的门店数量约25家，而沃尔玛达到30家左右。        此外，数据显示，2016年上半年，在单体百货、购物中心以及2000平方米以上的大型超市业态中，22家公司共关闭了41家店铺。其中，百货与购物中心15家，大型超市26家，歇业店铺的营业总面积超过60万平方米。被关店铺持续经营时间平均为6.84年，百货与购物中心为8.67年，大型超市为5.96年。        电商分流凶猛        零售行业实体门店的衰落，与来自电商的冲击不无关系。虽然在10月13日的云栖大会上，阿里巴巴创始人马云公开表示，互联网在传统商业的基础上发展起了电子商务，其没有打击传统商业。但毋庸置疑，电商已经分流了很大一部分消费群体。截至2016年3月31日的财年底，阿里巴巴中国零售交易总额已经超过在传统商业领域中耕耘超过半个世纪的沃尔玛，成为全球最大的零售体。        除了淘宝、京东等大型综合电商平台不断占领市场之外，许多定位于生鲜、海外购物等领域的垂直电商平台数量也在迅速增长。同时，随着微信、微博等新媒体在人们日常生活中使用频率越来越高，“微商”这一新兴的零售业态也逐步在蚕食着传统零售的市场。        “方便”、“便宜”，一直是消费者在网购时的普遍感受。由于减少了中间环节，相比于实体超市，电商省下了销售场地等多个环节的费用，而这些费用往往又占据着整个商品销售链条中的大头，因而大大减小了成本。越来越多人选择用“手指敲击键盘”来代替双脚步行去超市的购物体验。        而更要命的是，在目睹到传统商超经营现实之后，部分商品供应商也选择了“落井下石”。        “现在随着跨境电商和微商的快速发展，很多商品供应商都开始减少在实体超市的供应量，国外的品牌商减少的尤为明显。商品的可选择性不断减少，这样就显得超市更加没有活力。”一位在商超工作十几年的业内人士在接受《中国企业报》记者采访时感叹道。        便利店的“包围”        除了电商之外，便利店的发展也逐渐显露出巨大的生命力。        中国连锁经营协会的资料显示，2015年底，62家便利店企业的合计门店数量是8万3千家，同比增长近1成，销售额增幅达15.2%，和百货店减少0.7%形成鲜明对比。据推算，2016年中国的便利店市场规模将达1000亿元。        便利店这种服务到“家”的轻型购物模式，让消费者生活中大部分的购物需求直接在家门口就能被满足，更符合年轻一代消费者的购物习惯。记者观察到，目前北京、上海等一线城市，大型超市只有在较为繁华的中心地带才能见到少数几家，而便利店的身影可谓随处可见。        据尼尔森近期发布的《2016年度中国卖场超市购物者趋势报告》显示，电商和便利店正在持续地“偷”走大卖场和超市这两个渠道的客流。便利店和网购的渗透率分别从去年的32%和19%上升到38%和35%，增长速度远超大卖场、超市的渗透率回升速度。        便利店的快速疯涨正在对传统商超形成围剿。以上海为例，截至2015年底，罗森共有461家门店，而顶新集团旗下的全家便利店，在上海的门店数量接近1000家。这些街头巷尾随处可见的便利店，也让大型超市的客流量严重缩水。        对于大型商超未来的出路，高孝彤认为，未来超市的主要发展方向是业态细分化，通过垂直于某一行业或品类，以专业化、精细化等优势更好地满足消费者更高层次的需求。此外，在经营理念上，超市需要研究客户，改变传统的商品结构一刀切模式，改变认为价格是核心竞争力的思路，注重80、90后需求，加强卖场体验感和购物愉悦感。

       据美国《财富》杂志10月25日报道，支付宝正与美国第一资讯公司和惠尔丰公司合作，将其移动应用支付服务扩展至美国，这是其全球战略中针对出国旅游的中国游客的部分。        据报道，在过去的一年里，支付宝通过与亚洲和欧洲国家的合作，将其业务积极扩展至中国以外的地区。例如，在英国，哈罗德百货公司、赛尔福里奇百货公司、HB保健品公司、美体小铺等百货公司和商店现在已经接受支付宝付款。        联合国世界旅游组织的数据显示，2014年，出国旅游的中国游客数量达到1.17亿，预这个数字计到2020年将翻一番。报道称，支付宝没有与国内市场以外的提供支付服务的主要商家进行正面交锋，而是把目光转向迅速增长的中国旅游市场。        惠尔丰公司在周一宣布该交易称，支付宝的目标是零售商、奢侈品店、保健品店和百货公司中的顶级商家。惠尔丰公司在全球为支付宝提供了超过2900万个支付装置和终端，第一资讯公司提供了超过600万个商业场所。        近日，支付宝国际事业部主席萨布里纳•彭(Sabrina Peng)在一次采访中说，她的公司的目标是在接下来的十年成为一个全球支付平台提供商，其中，60%的交易额来自中国以外。“我们的目标是在接下来的10年里有20亿用户。”她说。

       百脑汇、太平洋数码广场……中国的不少城市都能找到这类被称为“电脑城”的商业设施。走进电脑城，你会发现有一家挨一家销售联想和华硕等笔记本电脑的小店，还有华为等手机的零售店。虽然店面布局有所不同，但氛围类似于日本东京的电器街秋叶原。        但中国各地的电脑城正在走向没落。上海屈指可数的闹市区徐家汇的“美罗城”里，个人电脑和智能手机店铺预计将在10月之前撤出。据说这里将改建为以餐饮店和服装销售为中心的楼层。        不仅是美罗城，相邻的“太平洋数码广场二期”已经被拆除，新商业设施的建设正在启动。在被称为北京硅谷的中关村，“海龙电子城”在7月结束了长达17年的历史。        电脑城在各地销声匿迹的原因包括以下几种。虽然中国的个人消费保持10%的增长，但其中网上交易增速保持在20%~30%，正在夺走实体店的顾客。先去电脑城看看个人电脑等的实物，然后再去价格相对便宜的网上购买的消费者大有人在。        另一个可以想到的原因是房价上涨。尽管中国政府不断推出措施抑制房价泡沫，但上海和北京中心地段的地价仍持续上涨。一家日资银行表示，“(在中国)以房价除以租金收入得出的收益率低于利率”。在这种趋势迈向常态化的背景下，能采取的行动只有2个。即提高租金，同时寻求高价出售。        薄利多销的个人电脑销售行业已经负担不起大城市闹市区的租金。如果是餐饮店，通过设定顾客单价等手段，控制利润的空间很大。一方面，中国人特别在意消费品价格。但另一方面，在吃喝上却很舍得花钱。        实体店的退潮不仅限于电脑城。马来西亚大型百货店百盛商业集团出售了北京市持续经营不振的商业设施。在城市地区消费逐渐走向饱和的背景下，正在发生消费者的偏好从连锁店和百货店转向互联网的现象，这一点与日本很相似。